Video: Michael Jackson - They Don’t Care About Us (Brazil Version) (Official Video) (November 2024)
V začetku tega meseca se je Target dogovoril, da bo za 550 milijonov dolarjev kupil startup Shipt za dostavo. Ta korak je jasen pokazatelj namere podjetja Target, da kupcem ponudi dnevne možnosti dostave, da bi lahko konkurirali drugim velikim trgovcem na drobno (ahem, Amazon). Kako bo pojav dneva dostave vplival na prodajalce e-trgovine, bo v veliki meri odvisno od tega, kako so postavljene njihove digitalne operacije.
Z digitalizacijo dobavne verige in o tem, kaj pomeni za prodajalce na e-trgovanju, sem govoril z Gregoryjem Ng, podpredsednikom za digitalno sodelovanje pri podjetju Globant, PointSource. Podjetje Ng sodeluje z upravljavci dobavne verige, trgovci na drobno in ponudniki zavarovanj, da bi pomagali zgraditi digitalno infrastrukturo, ki je dovolj prilagodljiva in prilagodljiva, da se lahko vzdržuje v vedno spreminjajoči se digitalni transakciji.
PCMag (PCM): Kaj Targetova pridobitev Shipta pomeni za celotno maloprodajno okolje velikih trgovin, zlasti če se nanaša na e-poslovanje?
Gregory Ng (GN): Targetov nakup Shipt očitno pomeni ne le grožnjo, ki jo čutijo od Amazon Prime Now, ampak tudi spremembo pričakovanj kupcev. Ker Amazon še naprej postaja vse hitrejši in hitrejši s ponudbo pošiljanja, potrošniki to zahtevajo od drugih prodajalcev, ki niso samo Amazon. Ker se Target bori proti "Amazonskemu učinku", bo Shipt bistveno orodje v njihovem arzenalu, tako da bodo lahko skupaj z Amazonom izpolnili te zahteve. Targetova pridobitev kaže na potrebo po nenehnem posodabljanju ponudb po celotni maloprodajni krajini. Trgovci z velikimi škatlami morajo to upoštevati, ko razmišljajo o svojih strategijah e-trgovine naprej. Če ne bodo sledili povpraševanju po hitrosti, ki jo je Amazon postavil na potrošnike, bodo neizogibno izgubili poslovanje trgovcem, ki jim to lahko ponudijo.
PCM: Kako kmalu naj pričakujemo, da bo dostava v enem dnevu postala norma za velike prodajalce? V večjih mestih je nekoliko na voljo pri podjetjih, kot je Amazon, kaj pa primestna območja pri prodajalcih na drobno?
GN: Mislim, da veliko ljudi to že pričakuje. Če kupci ne bodo mogli v istem dnevu kupiti velikih trgovcev na drobno, bodo potrošniki svoje podjetje verjetno odpeljali kamor koli lahko. Ker se ta trend še naprej uveljavlja v maloprodajnih prostorih, opažamo, da veliki trgovci na drobno, kot je Kohl, sodelujejo s podjetji, kot je Amazon, da bi to lahko uresničili. Pričakujem, da bomo še naprej videli, da bodo veliki trgovci na drobno omogočili dostavo v enem dnevu, in če tega ne storijo, bomo videli, da se bo njihovo število zmanjšalo.
PCM: Kako bo množično sprejetje enodnevnih dobav vplivalo na dobavno verigo?
GN: To bo spremenilo številne stvari v maloprodajni dobavni verigi. To vključuje potrebo po informacijah o dobavni verigi v realnem času, tako da prodajalci razumejo, kje je vsak izdelek v vsakem trenutku, in potrebo po možnosti pošiljanja od kjer koli do kjer koli. Pregledne informacije o dobavni verigi bodo bistvenega pomena pri zagotavljanju zadovoljstva strank in učinkovitosti dobavne verige. Ker se še naprej zavzema trend dostave v istem dnevu, se bo tudi pričakovanje razpona dobav še naprej širilo. Verige za oskrbo bodo morale sprejeti tehnologijo, ki omogoča ta vpogled in ustvarja učinkovitost v njihovih procesih, tako da bo dobava racionalizirana in hitra.
PCM: Kako bodo te skoraj takojšnje spletne transakcije vplivale na operacije opeke in malte? Kakšen premik boste videli, da se tam dogaja?
GN: Zdaj bodo morali zaposleni na drobno z opeko in šolanjem usposobiti za pošiljanje in dostavo ter razpakiranje in prodajo prodajnih salonov. Da bi zadostili povpraševanju po dnevu dostave, bo pomembno, da imate vse roke na krovu pri pripravi pošiljk in poskrbite, da bodo naročila natančna in postopki učinkoviti. Odstotek prostora za razstavne prostore v skladišču znotraj opeke in malte se bo prav tako spreminjal. Opeka in malta lahko postanejo več prostora za razstavne prostore in samopakiranje v nekaterih oddelkih. Za Target to najverjetneje pomeni televizorje, pohištvo, kolesa in stvari, ki so prevelike, da bi ustrezale večini avtomobilov. Sposobnost ladje za isti dan pomeni, da vam ni treba nositi ogromnih škatel za pritrditev na streho avtomobila.
PCM: Kakšne druge možnosti dostave bi morali potrošniki poleg enodnevne dostave začeti zamotavati? Dostava v avtomobilu? Dostava v domu? Kaj drugega?
GN: Mislim, da so naslednje možnosti dostave, o katerih bi morali potrošniki začeti razmišljati, okrog naročil velike količine. Bo večji popust v soseski daleč zaostal? Če Target dostavi še isti dan, zakaj ne bi ponudili možnosti nakupa na veliko pri sosedih? To bi jim lahko pomagalo tudi pri prevzemu konkurentov, kot je Costco, ki imajo različne vrste tržnega deleža in potrošniške baze. Če lahko v večjih količinah prevzamete naročila s sosedom, bi to lahko pomenilo učinkovitejše procese dobavne verige in boljše ponudbe za kupce. Target in drugi prodajalci na velikih prodajnih mestih bi se lahko učili od trgovskih verig, ki ponujajo možnosti dostave v avtomobilu. To trgovcem omogoča, da sprostijo dragocen prostor na policah, hkrati pa nudijo veliko več možnosti, ker postopek odločanja in nakupa zdaj obstaja v virtualni shrambi, dostavljeni naravnost do vašega avtomobila ali vrat.
