Video: 10 Самых Секретных Мест На Google Maps (November 2024)
Rad imam Navigacijo po Google Maps in mi je posebej všeč dejstvo, da deluje kot pomočnik in ne šef. Ko se vozite naokoli in spremenite svojo pot, predvideva, da to počnete z razlogom, in nenehno preračunava tečaj.
Drugi sistemi panično zaidejo, ko greš po vnaprej določeni progi. Začnejo kričati na vas, da se obrnete in se vrnete na prvotno pot.
Toda v zadnjem času je Googlova programska oprema zamerljiva. Na nedavni ekskurziji me Google ni odpeljal na točen naslov, ampak na zadnji strani natančnega naslova. Sama po sebi to ni bila uličica, mogoče pa je tudi bila. Ni bilo razloga, da me ne bi mogel voditi na fronto. Nekajkrat sem moral preluknjati v navodilih, da sem prišel do stvari, da me je peljal tja.
Navigacija bo tudi znova konfigurirala usmerjanje, če boste dosledno šli na drugo pot. Na primer, da bi prišel do moje hiše, programski opremi ni očitno, da je hitreje narediti zavoj na določeni ulici kot pa bič na želeno ulico. Boljša pot, vendar sistem ni videl neupravičenega zavoja kot kakršno koli usmerjanje, vse do včeraj, ko me je, nenazadnje, vseeno naredil zavoj, ki ga vedno naredim.
Zdaj kot stran ne uporabljam navigacije za iskanje poti domov. Običajno ga uporabim za prihod domov, ko sem na nekaterih mestnih ulicah na polotoku San Francisco in moram najti najhitrejšo pot do avtoceste. Včasih ga pustim, da teče do konca poti. Tako sem ugotovil, da je navigator spremenil usmerjanje, ki je vključevalo U-obrat.
Ta popravek, dovolj smešen, me je spustil pred sosedovo mesto. Nikoli prej tega ni storil.
Očitno je, da je Navigacija Google Maps orodje, ki se uči in mora konkurirati Wazeu, ki ga imajo skoraj vsi, razen mene, ker vam med drugim pokaže hitrostne pasti. Jaz pa bom shranil svoje carping o Wazeu za drug stolpec.
Pri poskusu konkurence z Wazeom Google dejansko izgublja vse. Na primer, v starejših različicah navigacijskega sistema boste na koncu potovanja dobili sporočilo z vprašanjem, ali je bil cilj pravilen. Tega sporočila nisem videl že vsaj eno leto. Priročno je bilo, ker so me vsaj dvakrat v zadnjem spominu usmerili na napačno lokacijo, vključno s usmerjevanjem zadnjih vrat.
Moram domnevati, da so se ljudje, ki so kliknili "ne", ko so pomenili "da" ali "da", ko so pomenili "ne", začeli kopičiti in so postali neuporabni podatki. Toda kako bo Google kdaj ugotovil, da je bila usmeritev lažna? Če na daljavo ne vklopim mikrofona in ne slišim, da nekdo kliče po programski opremi, ne vidim, kako bodo te informacije sploh zbrane.
Druga težava, ki jo začenjam imeti, je ta, da se zdi, da so me nehali usmerjati okoli prometnih zastojev. Nekaj let nazaj bi me po ulicah Tacoma poslal obvoziti avtocesto. To nikoli več ne počne. Preprosto me pelje naravnost v promet in me tam pusti. Je bil to rezultat pritožb ljudi zaradi preusmeritve? Waze se očitno izmuzne.
Medtem ko Google veliko govori o izdajah za Android, Chromu in različnih aplikacijah, o navigacijskem sistemu ponavadi molči. Še nikoli nisem slišal, da bi se družba hvalila s tem ali pošiljala posodobitve za poudarjanje novih funkcij. To velja tudi za njenega spletnega bratranca.
Na primer, v Google Zemljevidih je funkcija, ki vam omogoča simulacijo pogona 3D, ko kliknete majhno ikono, ki jo skoraj ni mogoče najti. Kako dolgo je to že bilo? Leto? Za vedno? Od prejšnjega tedna? Kdo ve.
Predvidevam, da lahko podjetje, ker je vse svoje kode postavilo v večno "beta" stanje, za vedno zaide. In očitno ravno to počne. Predvidevam, da se bodo uporabniki morali sprijazniti s neskončnimi spremembami, bodisi pozitivnimi ali negativnimi. Želim si, da bi družba pustila uporabnikom, da glasujejo o tem, katere in katere naj uporabljajo. A to se zdi malo verjetno.
John C. Dvorak lahko spremljate na Twitterju @therealdvorak.
Več John C. Dvorak:
Pojdi iz teme z Johnom C. Dvorakom.
Oglejte si vse fotografije v galeriji
