Domov Naprej razmišljanje Ge jeff neprimeren: cios mora zahtevati sedež za mizo

Ge jeff neprimeren: cios mora zahtevati sedež za mizo

Video: The Jobs Czar: General Electric's Jeffrey Immelt (Oktober 2024)

Video: The Jobs Czar: General Electric's Jeffrey Immelt (Oktober 2024)
Anonim

Na simpoziju Gartner je ta teden Jeff Immelt, izvršni direktor GE, spregovoril o svoji viziji industrijskega interneta in o tem, kako poskuša podjetje preoblikovati v digitalno dobo, s ciljem, da bi GE do leta 2020 postal 10 najboljših programskih podjetij.. Obiskovalce starejših IT direktorjev je pozval, naj zahtevajo več sedeža za mizo, da bi usmerili, kako njihova podjetja uporabljajo tehnologijo.

Immelt, ki je z GE že 33 let, zadnjih 14 let kot izvršni direktor, je dejal, da je digitalizacija tega industrijskega podjetja najpomembnejša pobuda, ki je bil kdajkoli del. Opozoril je, da je 15 odstotkov vrednotenja S&P 500 namenjenih potrošniškim internetnim podjetjem, ki pred 20 leti niso obstajala, vendar obstoječa potrošniška podjetja niso prejela skoraj nič od te vrednosti. Dejal je, da ne želi, da se to dogaja z industrijskimi podjetji v dobi industrijskega interneta, rekoč "Želimo si pravičnega deleža."

Immelt se je strinjal, da sta izraza, kot sta IoT in "industrijski internet", le trženjska izraza, vendar je dejal, da je uporaba programske opreme in analitike pomembna za ustvarjanje industrijskih sistemov z večjo operativno učinkovitostjo in brez nenačrtovanih izpadov. Dejal je, da želi GE narediti vitrino za tehnologijo in pomagati CIO-jem v drugih industrijskih podjetjih pri preoblikovanju njihovega podjetja.

Na vprašanje sodelavca Gartnerja Marka Raskina se je Immelt strinjal, da je to resnično velika sprememba za podjetje. "V posteljo greš eno noč kot industrijsko podjetje in se zjutraj zbudiš kot programsko podjetje, " je dejal.

V 90. letih je GE na programsko opremo gledal kot na zaledno funkcijo, ki jo je 70 odstotkov preselila v Indijo. "Prepričali smo se, da potrebujemo ljudi, ki nam pomagajo s programsko opremo, " je dejal. In potem se nekega dne zbudiš in ugotoviš, da je lokomotiva, ki jo narediš, zdaj mobilni podatkovni center. Po njegovem mnenju se je svet spremenil in stvari, ki so imele smisel v devetdesetih letih ali 2005 ali 2006, danes niso pomembne.

Immelt je dejal, da stranke prosijo za boljše rezultate in da mu je postalo jasno, da bodo to dosegli z informacijami in analitiko ter ne samo s fiziko in znanostjo o materialih. Prišel je do zaključka, da namesto da bi mislil, da GE nikoli ne bo dovolj dober pri pisanju programske opreme, bi v resnici naredil prav to, namesto da bi najemal ekipe za zunanjo stran. Opozoril je, da se je GE dolgo spreminjal v zgodovino, češ da "če bi rekli, da nismo dovolj dobri, da bi sami delali programsko opremo in analitiko, bi Thomas Edison prišel iz groba in me ubil."

Dejal je, da misli, da horizontalna programska oprema preprosto ne razumejo dovolj, da bi ustvarila najbolj učinkovito programsko opremo za industrijske aplikacije.

Na vprašanje Marka Andreesena, ki pravi, da "programska oprema poje svet", je Immelt dejal, da ima do tega neizmerno spoštovanje, toda da bi prišli v svet jet motorjev, morate razumeti tudi fiziko in znanost o materialih, ki se vanjo zatekajo.

Immelt je razpravljal o konceptu ustvarjanja "digitalnega dvojčka" za izdelke v resničnem svetu, rekoč, da so dnevi samo upravljanja flot za nami, namesto tega pa bo imel vsak reaktivni motor svoj dvojček z edinstvenim profilom, ki se nenehno posodablja v merilu. Če želite to narediti, morate povedati, da morate imeti možnost, da vzamete svoje podatke in jih združite z vsemi drugimi, vključno z izdelki konkurentov. Povedal je, da v letalski industriji to ustvarja vrednost, prav tako pa tudi večje "čas na krilu" in ustvarja vrednost.

V širšem obsegu GE ustvarja Predix, ki ga je Immelt opisal kot oblačno industrijsko analitično platformo, kjer lahko kupci napišejo svoje aplikacije. Kot je dejal, na primer, lahko teoretično vzamete lokomotivo in nenehno spremljate stvari, kot so zmogljivost goriva, kako se vrtijo kolesa, emisije itd. In to uporabite za stvari, kot so načrtovanje gibanja, računalniško odpremanje in predvidevanje vzdrževanja. Če ste glavni direktor železniškega prometa, je vaša metrika hitrost in če lahko povprečno lokomotivo povečate s 23 milj na uro vsak dan na 24, to v spodnjo vrstico prinese 200 milijonov dolarjev.

Opozoril je, kako so se izboljšave produktivnosti v zadnjih nekaj letih na globalnem nivoju močno upočasnile in se med letoma 1990 in 2010 gibale od 4 odstotkov letno na le 1 odstotek od leta 2011 do 2015. Povedal je, da misli, da bo analitika pripomogla k temu, da se to spremeni, vendar je pozval vsi v občinstvu, da se "pogledajo v ogledalo in vprašajo, kakšno vlogo smo v resnici igrali, da bi produktivnost delovala."

Za CIO v občinstvu je dejal: "Predolgo ste pasivni. Predstavljate si, kako pomembni ste v svoji družbi." Povedal je, da se je vloga CIO spremenila, in sicer od zmanjševanja stroškov in zagotavljanja, da bodo stvari delovale, do tega, da so v prvi vrsti podjetja. Opozoril je na pomembnost družbe CIO Jima Fowlerja in novega glavnega digitalnega direktorja Billa Ruha ter opozoril, kako se je prejšnji direktor CIO Jamie Miller usmeril v promet.

"Če bom prihodnje leto moral dobiti milijardo dolarjev produktivnosti storitev, bosta Jim Fowler in Bill Ruh ob moji strani." Zaključil je z besedo, da mora biti CIO aktiven vodja, "zahtevati svoje sedeže za mizo, ker vas potrebuje vaše podjetje". Občanom je dejal, da "mora biti vaš glavni direktor bolj paranoičen" o tem, kako hitro se tehnologija spreminja, in dejal: "V tej sobi ni nikogar, čigar podjetja ne bi bilo mogoče pokvariti."

Ge jeff neprimeren: cios mora zahtevati sedež za mizo