Kazalo:
Video: Обзор DJI Mavic AIR ... Режимы, дальность полета ... Менять Mavic Pro? (Oktober 2024)
Opomba urednikov: Cena DJI Mavic Air se je 4. septembra 2019. z 799 dolarjev povečala na 919 dolarjev. DJI navaja, da je povišanje cene povezano s tarifami, ki jih zaračunavajo ZDA.
Oblikovanje
Mavic Air je najmanjši dron, ki ga naredi DJI. Tako kot serija Mavic Pro se zlaga za shranjevanje in prevoz. Ko ga zložite, meri 1, 9 za 3, 3, 6, 6 palca (HWD), dovolj majhen, da se lahko prilega v večino žepov jakne, in tehta nekoliko manj kot iPad, 15, 2 unče. Ko je razvit in pripravljen za letenje, meri 2, 5 za 7, 2 za 6, 6 palca. Lahko ga kupite v arktično beli, plamen rdeči ali črni barvi Onyx Black.
Za razliko od Spark je v osnovnem paketu vključen daljinski upravljalnik. A vam ga ni treba uporabljati - Mavic Air je mogoče leteti z roko s kretnjami ali s pametnim telefonom. Kot pri vsakem brezpilotnem letalu boste tudi pri letenju z daljincem dobili gladkejši, prijetnejši ročni nadzor, pa tudi razširjen doseg delovanja. DJI pravi, da ima Mavic Air 2, 5 metra nadzorni doseg z daljincem, vendar le 262 čevljev, ko leti s pametnim telefonom. Nisem letel tako daleč, ampak nisem imel težav z video podajanjem ali nadzorom na razdalji 1800 čevljev pri testiranju.
Daljinec je podoben tistemu, ki ga dobite pri Mavic Pro Platinum, a kot Air je manjši. Krmilne palice se odstranijo za shranjevanje in ni nobenega informacijskega LCD. Na dnu ima sponke, s katerimi lahko drži pametni telefon, tako da lahko letite s palicami in uživate v pogledu prve osebe iz nosa drona, nameščenega v nos. Ohišje telefona je tesno, zato boste morali svojo napravo izvleči iz ohišja, da jo boste lahko postavili. Kabel, ki ga želite priključiti v telefon, je snemljiv - DJI vključuje kable Lightning, mikro USB in USB-C.
Baterija je nameščena na dnu podvozja in ne na vrhu, kar je odmik od Mavic Pro Platinum. Za razliko od iskrenja ga ne morete napolniti prek USB-ja, morate uporabiti priložen polnilnik, ki napolni tudi notranjo baterijo daljinca. Če potrebujete dodatne baterije, razmislite o nakupu svežnja 999 Fly More. V osnovnem paketu je vse skupaj, dve dodatni akumulatorji, vtičnica za poenostavitev polnjenja in trije kompleti propelerjev (standardni paket vključuje dva kompleta).
DJI pravi, da je zrak dober 21 minut časa letenja s popolnoma napolnjeno baterijo. Njeni navedeni časi letenja so vedno nekoliko optimistični. V naših testnih letih je Air povprečno porabil približno 18 minut na baterijo, in ko menite, da si boste morali privoščiti dobre pol minute, da vzletite in se odpravite, in še kakšno minuto, da zagotovite varen pristanek, dejanski čas koristnosti leta je nekoliko krajši. Še vedno je veliko boljši od Sparka, ki je zabeležil le 12 minut, vendar ne na enaki ravni kot Mavic Pro Platinum, ki prinaša 28 minut. Če ste ljubitelj daljših letov in razmišljate o Fly More Bundle, se splača porabiti malo več in namesto tega pojdite z Mavic Pro Platinum.
Air ima 8 GB notranjega pomnilnika in vrata USB-C za prenos datotek v računalnik. Ima tudi standardno režo za microSD, s podporo za microSDHC in microSDXC medije. Notranji pomnilnik je primeren le za približno 10 minut 4K videa, zato boste spominsko kartico verjetno še vedno želeli uporabljati za potovanja in daljše lete. Lepo je, če imate na voljo notranjo shrambo za tiste čase, ko pozabite pomnilniško kartico.
DJI pogosto potiska posodobitve vdelane programske opreme, kar je lahko težava za redke letake. Leteti boste lahko (običajno) brez posodabljanja vdelane programske opreme, vendar je dobra praksa, da preverite, ali obstaja posodobitev in napolnite vse baterije že noč pred načrtovanim letom. Posodobitve vdelane programske opreme se izvajajo prek vašega pametnega telefona in običajno traja od 15 do 30 minut. V treh mesecih, ko smo imeli Mavic Air pri roki za pregled, sta bili na voljo dve posodobitvi strojne programske opreme.
Načini letenja
Kot druge DJI drone, je Air opremljen s satelitskim pozicioniranjem GPS in GLONASS. Določajo njegovo lokacijo na svetu in omogočajo samodejne in polavtomatske načine letenja ter stalno lebdenje in pomembno varnostno funkcijo za vrnitev na dom. Zaznavanje lokacije uveljavlja tudi območja brez letenja. Obstajajo številne stopnje opozoril, nekatere lahko preglasite, če imate dovoljenje za letenje, in druge, ki jih ni mogoče preglasiti - na primer zračni prostor okoli Washingtona. Če vas skrbi letenje tam, kjer živite, si pred nakupom drona oglejte interaktivni zemljevid DJI-ja.
Obstaja več načinov za nadzor nad dronom. Podpira enake krmilne poteze - DJI ga imenuje SmartCapture - kot Spark. Zamahnite z roko in dron bo vzletel s tal in sledil njegovim gibom. Za zagon SmartCapture ne potrebujete daljinca ali celo telefona - samo dvakrat pritisnite gumb na zadnji strani zraka, ko ga vklopite, da omogočite kretnje. SmartCapture je omejena na 1080p, nastavite pa lahko hitrost slike s pomočjo DJI Go 4 aplikacije, pri čemer so na voljo standardne možnosti od 24 do 60fps.
Nadzorni sistem ima nekaj dodatnih funkcij, med drugim tudi možnost, da dronu rečete, da se oddalji dlje od vas, da bi dosegel širši strel - premaknil se bo do 19 čevljev od osebe, ki ga upravlja. Videoposnetek lahko začnete tako, da pred obrazom naredite kretnjo okvirja za slike - Mavic bo sledil vašim gibom, dokler snema. Tudi fotografijo lahko posnamete tako, da z indeksom in srednjim prstom ustvarite znak V. Sprednje luči drona utripajo, da boste vedeli, da bo posnetek posnel, zato ne boste vedno videti, kot da Winston Churchill utripa znak zmage v vaših zračnih selfijih.
Z gestami imate tudi nekaj nadzora nad gibanjem. Z roko se premikate navzgor in navzdol, z dlanjo, obrnjeno navzven, nadzirajte nadmorsko višino, medtem ko lahko drona premikate proti ali stran od sebe, tako da obe roki držite pred seboj in ju približate skupaj ali dlje narazen. Pristanek drona je stvar držanja roke z dlanjo, ki je obrnjena proti tlom.
Upravljanje telefona je na voljo prek aplikacije DJI Go 4, za Android in iOS. (Tako kot drugi brezpilotni vozički DJI, tudi Mavic Air ima odprt SDK, zato bo v prihodnje prišel nadzor nad aplikacijami drugih proizvajalcev.) Če boste uporabljali samo svoj pametni telefon, boste omejeni v dosegu delovanja in ga boste morali uporabljati na -zaslonske krmilne palice za ročni let. Na splošno nisem ljubitelj nadzora telefona, saj taktilne povratne informacije, ki jih dobite od pravih palic, omogočajo bolj gladko ročno letenje. Če pa daljinski upravljalnik pustite doma ali če mu zmanjka soka, vam omogoča, da vstanete v zrak in zajamete strel.
Sama uporaba telefona je bolj primerna za samodejne načine letenja. Mavic Air ima vgrajeno skoraj vse, kar je DJI pripravil. To pomeni, da lahko zadevo spremljate s sistemom ActiveTrack - samo na telefonskem zaslonu narišite polje okoli tega, kar želite spremljati, in ohranilo ga bo v središču. Prav tako podpira TapFly, način, ki vam omogoča letenje s pritiskom na zaslon telefona. Vidite kaj zanimivega? Tapnite ga in Mavic Air bo letel proti njemu.
In podpira QuickShots, prvič vidne v Iskri. Ti avtomatizirani posnetki kamer premikajo drona po zraku v vnaprej določenem vzorcu. Dobite raketo (navzgor s posnetkom usmerjene kamere navzdol), Dronie (posnetek razkritja nazaj in navzgor), Circle (orbito okoli točke v vesolju) in Helix (orbita z vijugastim vijakom). Novo v Mavic Air-u sta Asteroid, ki je prikazan zgoraj, odkritje, ki združuje nekaj videoposnetka s sliko Little Planet, in Boomerang, razkritje, ki leti pred vami in okoli vas, preden se vrnete domov.
Tudi pri odkrivanju ovir za naprej in zadaj morate biti pri nekaterih hitrih posnetkih zelo previdni. Razumejte, da bo brezpilotni letalec letel sam, in če ne boste pravilno presodili okolice, lahko te avtomatizirane poti pripeljejo do trka. Imel sem težave z iskanjem območja, ki je dovolj odprto, da lahko na primer varno izvedem Helix. Asteroid je najvarnejša stava, saj Air ostane na mestu med celotnim zaporedjem streljanja in enostavno je presoditi, ali vam je zgoraj jasno za raketni strel ali naprej za Dronie.
Iskanje posnetkov v aplikaciji zahteva malo dela - kliknite ikono v aplikaciji in se pomaknite navzdol, da pridete do njih. In niso najbolj intuitivni za začetek. Nekaj sem se boril, da bi asteroidni način zašel, ne zavedajoč se, da moram najprej na zaslonu telefona narisati škatlo s prsti. Ko sem ugotovil, je bilo enostavno, vendar bi bilo nekaj dodatnih smernic na zaslonu lepo.
Končno lahko preprosto dvignete daljinski upravljalnik in ročno poženete drona, po staromodnem načinu. Mavic Air bo letel s hitrostjo 17, 9 km / h, pri čemer je omogočeno izogibanje oviram ali do 42, 5mph v načinu Sport, način, v katerem je sistem za zaznavanje ovir onemogočen. Športno letenje je zelo zabavno, vendar ga želite izvajati na širokem, odprtem območju brez ovir. Dostop je enostavno prek daljinca - preklopno stikalo je na sredini, med dvema krmilnima palicama.
Sistem za odkrivanje in preprečevanje ovir Mavic Air je boljši od tistega, kar smo videli v prejšnjih brezpilotnih letalih. Ima senzorje naprej, navzdol in zadaj, tako da lahko letete nazaj z več samozavesti. Sprednji senzorji podpirajo nov napredni sistem obveščanja o pilotih (APAS). Namesto da se na mestu preprosto ustavijo, ko zaznajo oviro, ki blokira pot drona, Mavic Air pregleda okolje in samodejno prilagodi let, da se mu izogne, bodisi tako, da leti na stran ali se dvigne nad njim.
APAS sem preizkusil v lokalnem parku, ki je letel nizko na tla pod krošnjami dreves. Vključitev sistema Mavic močno upočasni - v našem testiranju ni presegel 3mph. Toda sistem deluje kot oglaševano. Poskusil sem leteti Zrak neposredno v obe krošnji dreves in v sebe, in vsakič, ko je sam obrnil progo, spremenil kotni pristop ravno toliko, da se nisem izognil trku. Ni popolnoma inteligenten - široka plast nizko visečih, vitkih vej je zapičila drona v sledovih, toda edini način, kako se jim ne bi pogodilo, bi bil, da bi naredili 90-stopinjski zavoj, ki bi bil zunaj zraka Leče in senzorji ovir.
Video in slikanje
Kljub velikosti ima Mavic Air 4K kamero, nameščeno v nos in stabilizirano s triosnim gimbalom. Zajema gladek in visokokakovosten video z ločljivostjo do 4K UHD pri 24, 25 ali 30fps s stiskanjem 100Mbps. Podpira tudi 2.7K pri standardnih hitrostih slik do 60 sličic na sekundo in 1080p in 720p pri hitrosti do 120 sličic. Za širši standard 4K DCI ni podpore, kot to dobite pri seriji Mavic Pro Platinum in Phantom 4.
Kljub temu je kakovost videa močna. Triosni gibljivi videoposnetki v fotoaparatu so svilnato gladki tudi pri zavijanju in spreminjanju višine. Objektiv zajema jasne posnetke, podprte z visoko hitrostjo 100Mbps s kompresijo H.264. Air ne podpira sodobnejšega, učinkovitejšega kodeka HEVC / H.265, ki ga trenutno podpirata večja Phantom 4 Pro in high-end Inspire 2.
Za fotografiranje je kamera 12MP, z uporabo podobnega 1 / 2, 3-palčnega CMOS senzorja, povezanega s 24 mm f / 2.8 (ekvivalentom polnega kadra). Fotografije lahko posnamete v sivi (DNG) obliki ali v JPG. Če snemate v JPG-ju, boste lahko omogočili zajem HDR, da boste bolje poudarili poudarke in sence v prizorih z mešano osvetlitvijo. Zgornja slika je zajemanje surovega materiala, obdelano v Lightroomu, spodnji posnetek pa je posnetek JPG zunaj kamere v načinu HDR. Slike so bile posnete minut narazen.
Na voljo je tudi šivani panoramski način, prvi, ki smo ga videli v dronju DJI. Mavic Air se vrti okoli svoje osi, da posname serijo fotografij in jih zleplja skupaj v širok posnetek. Snemate lahko navpično pano s tremi posnetki, vodoravno z devetimi posnetki ali 21-stopinjsko sliko 180 stopinj. Obstaja tudi sferični način, ki zajame 25 fotografij, da simulira učinek, ki ga dobite s 360-stopinjskimi kamerami.
Snemanje panoram je lahko nekoliko problematično. Drone ima resne težave pri izpostavljenosti pri fotografiranju prizorov z različnimi stopnjami svetlosti, kot je sferična panorama sončnega vzhoda zgoraj. (Bolje deluje v oblačnih dneh ali posnetkih, zajetih, ko je sonce višje na nebu.) Pomembno je tudi gibanje predmeta - nekaj, s čimer se vedno spopadate, ko združite več osvetlitev skupaj. Če je gibanje blizu točke šiva, lahko črte zameglijo. To je zagotovo 1.0 izvedba - upam, da jo lahko DJI izboljša s prihodnjimi posodobitvami strojne programske opreme. V končnih rezultatih je veliko ločljivosti in podrobnosti; polne sferične panorame se ponašajo z 33, 5MP ločljivosti.
Sklepi
Mavic Pro nam je pokazal, da so majhni droni lahko prav tako sposobni kot večji. Mavic Air želi stvari narediti še korak dlje, tako da močan zrakoplov in 4K kamero vstavite v obrazec, ki ga lahko potisnete v velik žep. Nima enake življenjske dobe baterije kot Mavic Pro Platinum, ki je v naših testih zabeležil 28 minut, vendar razen tega ni veliko kompromisov, da bi dosegli izjemno majhen oblikovni faktor.
To počne nekaj stvari, ki jih cenovniki Mavic Pro in Pro Platinum ne počnejo, vključno s samodejno navigacijo po ovirah, panoramskimi slikami in kontrolo kretnje. Dobite tudi QuickShots (serija Mavic Pro naredi nekaj teh, kot je Orbit, vendar izpušča novejše načine, ki smo jih prvič videli v Spark-u) in izogibanje zadnjim oviram.
Mavic Air je tisto, kar bi morala biti Iskrica - zložljivo, z vgrajenim daljincem, krmilnimi potezami in življenjsko dobo baterije, zaradi česar se vam ne bo mudilo vsakič, ko želite zračni posnetek. Je pa tudi bistveno dražja. Spark je predstavil 499 dolarjev, zdaj pa se prodaja za blizu 300 dolarjev sam in za okoli 550 dolarjev, ko ga kupimo z nekaj rezervnimi baterijami in daljincem.
To Mavic Air, ki znaša 799 dolarjev sam ali 999 dolarjev, ko ga kupite s pari rezervnih baterij, postavi na težko mesto. Običajni piloti bodo zvabili z nizkimi stroški Sparka, tudi če njegova baterija ne bo dolgo letela. Profesionalci bodo verjetno porabili več za Mavic Pro - trenutno se prodaja za približno 850 dolarjev - ali Pro Platinum (1.099 USD), še posebej, če so prioritete video posnetki DCI in daljši časi letenja. Mavic Air, pregovorni srednji otrok v majhni družbi DJI-jev dronov, je zagotovo boljši igralec kot poceni Spark in se v večini loti do prstov s cenovnikom Mavic Pro, razen časa letenja.
Vse drugo se postavi na svoje mesto - majhnost, stabilnost ter slikanje in kakovost videa so prav tako dobri, kot jih dobite pri ceniku Pro Platinum. Če menite, da boste z veseljem naenkrat preživeli približno 18 minut v zraku, je zrak zelo močan potencial. Ampak še vedno priporočamo Mavic Pro Platinum kot naš uredniški izbor za majhne drone. Stane več, a leti za dobrih deset minut dlje na polnjenje.
