Kaj razkriva Kuba o gospodarstvu koncertov | william fenton

Kuba in Amerika si na začetku rdečata zelo podobna. Kljub številnim reformam vlada Castra ostaja hermetično zaprta - in pogosto sovražno - do svojih tiskov. Ko se zdi, da je ameriško gospodarsko okrevanje slabo, je revščina Kube huda in proruste lineamientos (ekonomske smernice) svojim državljanom onemogočajo, da bi bistveno izboljšale možnosti.

Kljub temu so me po obisku Kube zadeli naši skupni izzivi. Na obeh straneh Floridske ožine državljani izražajo zaskrbljenost zaradi političnega bogastva, atrofiranja infrastrukture in mračnega trga dela, ki čaka na tisočletja. Po mojih očeh je ključna razlika v tem, da se te težave na Kubi precej poslabšajo.

Če Kuba ponuja pretiravanje z domačimi političnimi in gospodarskimi izzivi, oblikuje tudi učinke, ki jih ima en eliksir, spletna ekonomija delitve, ko se močno vključi. Daleč od panaceje to kontingentno gospodarstvo - imenujemo ga "delitev", "koncern" ali "samostojni" - predstavlja obveznost, ki jo subvencionira država, in previdno zgodbo za zagovornike, zlasti tiste, ki so previdni od vladnih intervencij.

Kuba-ekonomija delitve

Komunistični otoški narod bi se zdel ploden teren za ekonomijo delitve. Kubanci so že pred razpoložljivostjo internetnih kavarn in vročih krajev Wi-Fi delili avtomobile, kuhinje in domove.

V začetku devetdesetih let so kubanske oblasti vzpostavile trge za delce casas , zasebne najemniške hiše in paladare , družinske kuhinje. Tradicionalni hotel lahko v Centralni Havani stane več kot 200 ali 300 CUC (200 do 300 USD) na noč; Najemil sem sobe v posebnem casu za 20 ali 30 CUC na noč. Restavracijski obrok v Stari Havani vam lahko povrne 20 CUC v primerjavi z 2 ali 3 CUC na bližnji palači .

Medtem ko lahko opazite uradne taksije po Havani, se lahko vozite tudi s skoraj katerim koli vozilom. Obstaja dobro razvit običaj, s pomočjo katerega si potniki delijo vozila po pavšalni ceni 1 CUC na kolesarja. Številni Kubanci se z omejenim javnim prevozom in majhnim lastništvom avtomobilov zanašajo na deljenje vožnje kot na svoj glavni način prevoza.

Vse to pomeni, da se je na Kubi pojavilo deljenje kuhinje, doma in vožnje, ne glede na spletna start-up podjetja, kot so delitev obrokov, Airbnb in Uber.

Spletna tehnologija preprosto podpira to ekonomijo delitve. Yondainer Gutiérrez je predstavil AlaMesa podobnega Yelpu, da bi domačinom in obiskovalcem pomagal najti odlično kubansko hrano. Aplikacija in spletno mesto Android sta usmerili več prometa in bolj raznolik promet - na paladare . Airbnb je ameriški turist na Kubo zamenjal igre. Ker Airbnb lahko naloži nakazila neposredno na bančne račune kubanskih gostiteljev, lahko ameriški obiskovalci pred prihodom na Kubo kupijo sobe pri casas particulares . Po podatkih predstavnikov Airbnb je približno 4000 od ocenjenih 8000 delcev delcev na Airbnbu.

Ovire za infrastrukturo

Težava teh spletnih podvigov je, da predpostavljajo infrastrukturo, ki ne obstaja. Dostop do Kube je zelo slab. Kubanci poleg tako imenovanih upravnikov (vladni uradniki, novinarji, akademiki in podobno) ne morejo dostopati do interneta s svojih domov. Medtem ko je vlada izdala predlog za stanovanjsko širokopasovno povezavo, je ozek obseg projekta - pilotni projekt v Stari Havani - pomeni, da se bo večina Kubancev še naprej zanašala na internetne kavarne in parke, ki podpirajo Wi-Fi, kjer je dostop še vedno drag (2 CUC na uro) in nezanesljivi.

Ostala sem pri dveh podrobnostih v Havani: Oba sta bila v bližini dostopne točke Wi-Fi, oba gostitelja sta imela repetitorje Wi-Fi in oba gostitelja sta se pritožila, da po 10. uri nista mogla priti prek spleta, ker je bilo preveč hkratnih povezav.

Če se ne morete povezati z internetom, ne morete sodelovati na spletnem trgu. Ko se eden od mojih gostiteljev tri dni ni mogel povezati z internetom, je izgubila rezervacije Airbnb-ja in zaustavila račun. Neustrezna širokopasovna povezava še bolj vpliva na spletne podjetnike: ena ustanoviteljica je začela razlagati, kako načrtuje svojo delovno obremenitev okoli 56Kbps povezave; drugi je dejal, da je zapustil svojo pisarno, da bi se povezal na dostopno točko Wi-Fi in posodobil spletna mesta. Kljub paliativnim učinkom spletnih orodij - skoraj vsi se za mednarodne telefonske klice zanašajo na nizko pasovno širino, imenovano Imo - aplikacije same ne morejo rešiti infrastrukturnih tegob Kube.

Kuba ima večje težave kot slab širokopasovni dostop. Eden od razlogov za to, da si mnogi Kubanci delijo avtomobile in odprejo kuhinje in domove, ni, ker se želijo povezati ali deliti izkušnje, v parlamentu Silicijeve doline; zato, ker obupajo zaradi denarja.

Kot je pojasnil Bernardo Romero, ustanovitelj tehnološkega zagona Ingenius: "Kuba ima dve vzporedni ekonomiji: eno z državo in drugo z zasebnim podjetjem." Zaposlitev v državi, čeprav je vseprisotna, ne izplačuje življenjske plače, kar posameznike sili v delitev, kar imajo, in svobodno zaposlitev, kadar koli je to mogoče.

Subvencioniranje Gig Economy

Ne bo pomote, ne glede na to, ali Kuba zagotavlja subvencijo z dodelitvami "socialnega dela" ali zagotavljanjem visokega šolstva in zdravstva, država subvencionira gig gospodarstvo.

Tomas Bilbao, poslovodni direktor Avila Strategies, oblikuje status quo v smislu donosnosti naložb: država vlaga v človeški kapital svojega prebivalstva in pričakovati je, da bo donos boljši. Kot je videti, mnogi od tisoč inženirjev, ki letno diplomirajo, ne najdejo dela in te veščine ostanejo neuporabljene. Kot pravi Bilbao, "voznik taksija ne bi smel biti nekdanji jedrski inženir."

Z državnega vidika vozniki kabin, opremljeni s doktoratom, niso najslabši izid. Hiram Centelles, soustanovitelj priljubljene kubanske tajne platforme Revolico, opaža ogromno seznamov zasebnih podjetij, specializiranih za zunanje izvajanje. Ti posredniki, ki imajo pogosto sedež v Miamiju, plačajo diplomantom računalništva skoraj nekaj sto dolarjev na mesec, ki jih kodirajo za mednarodna podjetja. Medtem se kubanski lastniki podjetij pogosto vključujejo drugje. S svoje strani je Centelles emigriral v Madrid. Zdaj zbira prihodke, troši denar in plačuje davke v Španiji. Čeprav ti izidi služijo posameznim interesom, še zdaleč niso idealni za državo.

Ne želim se zavzemati za kubansko državo, razen če bi rekel, da zagotavlja varnostno mrežo, na katero se zanaša večina Kubancev. Brez univerzalnega visokošolskega izobraževanja Kubanci ne bi imeli veščin za samostojne mednarodne družbe. Brez zaposlitve s sedežem v državi bi izgubili zanesljive, če ne omejene dohodke, ki subvencionirajo samostojne dejavnosti.

Kubanska previdna zgodba

Čeprav je ta teden zagotovil veliko razlogov za upanje v prihodnost Kube, bi morali ostati sistematični izzivi države. Dokler država jamči za poceni delovno silo, Kuba tvega, da se bo spremenila v drugo gospodarstvo z zunanjimi prejemki z nizkimi plačami, v katerem uspešni vratarji dela in državljani preidejo iz ene skupine v drugo.

Močan objem ekonomije delitve Kube predstavlja tudi previdno zgodbo za ameriške tehno-utopijce: Inovacije magiramo, ko nova orodja zamenjamo z novimi idejami, in zlorabljamo svoje vrednote, ko učinkovitost orodij ocenjujemo v ozko individualističnem smislu.

Gospodarstvo koncertov omogoča prihranke pri prevozih, stanovanjih in celo izobraževanju, vendar pa delavce na teh področjih povzroči tudi pogojne. Morda se bomo odločili, da gre za prijeten posel. Vendar izkušnje naše južne sosede poudarjajo, da je naivno misliti, da lahko pridobimo prednosti delitvene ekonomije, ne da bi vlagali v infrastrukturo in državo socialnega varstva, ki to gospodarstvo podcenjuje.