Video: Our Miss Brooks: Magazine Articles / Cow in the Closet / Takes Over Spring Garden / Orphan Twins (Oktober 2024)
Dashcams so postale priljubljene za zajemanje prometnih kršitev, od avtomobilov, ki vozijo rdeče luči, do nepremišljenih voznikov, ki povzročajo nesreče. Njihovi neobdelani posnetki so sprožili celo vrsto video posnetkov z YouTubovih pornografskih videoposnetkov in naprave so postale de rigueur v krajih, kot je Rusija, za boj proti goljufijam z zavarovanjem.
Če ste se pred kratkim vozili po Manhattnu, območju zaliva ali Tel Aviva, obstaja velika verjetnost, da je bila vaša vožnja že zabeležena in analizirana kot del Nexarjevih prizadevanj za izgradnjo baze podatkov o slabih voznikih, luknjah in nevarnih križiščih v oblaku.
Aplikacija je zabeležila več kot 5 milijonov milj vožnje
Aplikacija Nexar, ki je na voljo brezplačno v iOS-u (na voljo je različica Android), uporablja kamero pametnega telefona v kombinaciji s strojnim vidom in algoritmi AI za prepoznavanje avtomobilskih registrskih tablic in sledenje lokacije, hitrosti in poti posameznih vozil. Ko voznik prehiti mimo ali opravi nezakonit manever glede na aplikacijo, se informacije zajamejo in dodajo v spletno podatkovno bazo Nexarja, tako da se lahko naslednjič, ko je zaznan isti avto, sproži opozorilo.
Nexar pravi, da je aplikacija zabeležila več kot 5 milijonov kilometrov vožnje, predvsem z vožnjo puške z vozniki Uber in Lyft, odkar je bila predstavljena lani. Ameriško-izraelski zagon je dodal, da je aplikacija v tem kratkem času zajela in analizirala vzorce vožnje več kot 7 milijonov avtomobilov, vključno z več kot 45 odstotki vseh registriranih vozil na območju zaliva in več kot 30 odstotkov vozil na Manhattnu.
Kot pravi Nexar, četudi aplikacijo dnevno uporablja samo 1 odstotek voznikov, omrežni učinek omogoča profiliranje 99 odstotkov mestnih vozil v samo enem mesecu. V naslednjem letu namerava podjetje začeti svoje omrežne pobude v še desetih mestih, vključno s San Diegom, Chicagom, Seattlom in Washingtonom, DC
Medtem ko naj bi funkcija zaznavanja slabih voznikov začela delovati šele pozneje letos, bodo naložbe in avtomobilska podjetja pritegnile posledice, kar bo verjetno spodbudilo zasebnost. Nexar je pred kratkim zagotovil 10, 5 milijona dolarjev financiranja VC, poleg tega pa je prej zbral štiri milijone dolarjev. Generalni direktor in soustanovitelj Eran Shir je za Forbes povedal, da so se proizvajalci avtomobilov pozanimali o vključitvi tehnologije podjetja v svoje avtomobile.
Aplikacija bi se lahko izkazala tudi kot mačka za avtomobilske zavarovalnice, saj bi jim lahko omogočila razlikovanje voznikov z uporabo Nexarjevih podatkov. Nexar je ocenil, da bi njegova tehnologija lahko prihranila 125 dolarjev na leto za vsako polico - in milijarde za zavarovalništvo na splošno.
Seveda bo zbiranje podatkov o voznikih zunaj ali v avtomobilu moralo sprožiti zaskrbljenost glede zasebnosti (uporabniški pregled v Applovi trgovini Apple je ugotovil, da "ni jasnega načina, kako vedeti, kaj se naloži in koliko časa se hrani"). Toda Lior Strahilevitz, profesor prava na univerzi v Chicagu, je za IEEE Spectrum povedal, da je verjetno zakonit.
"Sodišča na splošno pravijo, da ljudje na splošno malo ali nič ne pričakujejo zasebnosti pri gibanju svojih avtomobilov po javnih cestah, " je dejal Strahilevitz, "dokler avtomobilov ne spremljajo povsod, kamor gredo dolgo časa."
Shir je opozoril, da "v ZDA ni veliko zakonskih ovir za to, kar počne Nexar, niti ne bi smel biti. Če vozite zraven mene in ste nevarni voznik, " je dodal: " hočem vedeti o tem, da bom lahko pripravljen."
Torej, ko vas bo naslednjič nekaj zmotil, če uporabljate Nexarjevo aplikacijo, se lahko nasmehnete, vedoč, da so v odprti kameri avtomobila. Čeprav se vam lahko zgodi isto.
