Video: Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1 (November 2024)
Tesla Motors bo nocoj izdal posodobitev programske opreme, ki aktivira avtonomni način vožnje za vozila novejših modelov.
Teslina posodobitev 7.0 bo prinesla zmožnosti samovoziranja modelu S in povsem novemu modelu SUV modela X (zgoraj), vendar je Elon Musk danes opozoril, da je to še vedno zelo beta izdelek. Ko se funkcionalnost izboljšuje, morajo vozniki držati roke za volanom za vsak primer. Autopilot na primer trenutno ne upošteva znakov za zaustavitev in rdeče luči, lahko pa se loti sprememb voznega pasu in vožnje po avtocesti.
"Sčasoma se bo vedno bolj izpopolnjeval, " je dejal Musk.
Tesk je popolnoma samovozeč avtomobil iz Tesle, kjer bi se lahko uspaval, ko se potuje po mestu, verjetno približno tri leta. Ti avtomobili so se lahko podali po Googlovi poti in se zaskočili volanskega obroča in stopalk, vendar je Musk priznal, da se je "blag mali pod" oglasil dolgočasno. Namesto tega je predlagal, da bi bila popolnoma avtonomna Tesla mešanica obeh; morda bi se volanski obroč privlekel v armaturno ploščo, kadar to ni potrebno, je zamišljal.
Do takrat pa bo približno 60.000 avtomobilov Tesle lahko izkoristilo Autopilot, potem ko se bo ta predstavil. Toda funkcionalnost vam bo povrnila 2500 dolarjev. Večina upravičenih lastnikov Tesle je pri nakupu avtomobilov naročila in plačala Autopilot, tisti, ki so se odpovedali, pa ga lahko kadar koli plačajo in aktivirajo.
Vsi lastniki, ki plačujejo in ne plačujejo, bodo z posodobitvijo različice 7.0 dobili varnostne funkcije, kot so zaviranje v sili in bočni trki ter opozorila o odhodu v vozni pas.
Vsak avtomobil, ki ga bo Tesla izdelal konec septembra 2014, bo podpiral Autopilot. Ta vozila imajo poseben sistem štirih senzorjev: ultrazvočni senzorji (spodaj) po obodu avtomobila, ki lahko zaznajo ovire; kamera usmerjena naprej s prepoznavanjem slike, ki vidi oznake voznega pasu in znake; naprej radar, ki lahko zazna velike predmete in pluje po slabem vremenu; in GPS z visoko natančnimi zemljevidi za navigacijo.
Bolj ko boste vozili, boljši bo avtopilot. Tesla vozniki bodo delovali kot "strokovni trenerji" za sistem, je dejal Musk.
Med predstavitvijo v sredo za tisk je Musk dejal, da bo avtopilot najbolje deloval na cestah z jasnimi cestnimi oznakami in v gostem prometu - v glavnem na območjih, kjer je treba senzorje avtomobila nekaj pregledati.
Musk je dejal, da oznake na cesti predstavljajo poseben izziv. Pokazal je na avtocesto v Los Angelesu blizu letališča, kjer je prvotna barva za označevanje voznega pasu zbledela in na vrhu so bile dodane nove črte. Barva je ustvarila nove pasove, toda Autopilot je imel težave z vedenjem, katere oznake pasov so pravilne. V teh primerih avto preklopi na GPS.
Musk je dejal, da je ta odsek ceste preslikal eden izmed zaposlenih, ki so ga vozili po poti, in celo niso znali, kateri pasovi so pravilni. Tesla je bil zmeden nad tem, zakaj avtomobil še vedno nepravilno spreminja pasove tudi po GPS kartiranju, dokler ni ugotovil, da vozilo posnema napačno pot, ki jo je prehodil človeški voznik. Za tiste, ki potujete v LAX, bodite prepričani, da je težava odpravljena, je dejal.
Tesla že približno eno leto preizkuša svoj sistem s prostovoljci, kupci pa ga »resnično ljubijo«, je vztrajal Musk, celo šel tako daleč, da je predlagal, da bi nekateri odpovedali počitnice, da bi preizkusili nove posodobitve programske opreme.
Predstavitev se začne danes zvečer za Severno Ameriko, vendar bi lahko trajalo nekaj dni, da bi dosegli vse avtomobile, je dejal Musk. Evropa in Azija bi ju morali imeti v približno enem tednu do odobritve.
Tisti s starejšim Teslasom nimajo sreče, ko gre za avtopilot; med drugim bi morali dodati radar in sistem kamer, ki bi zahteval nov zaslon od odbijača in vetra.
"Tehnično je izvedljivo", vendar nima smisla, je dejal Musk.
Za več si oglejte testno vožnjo z našega sestrskega spletnega mesta IGN.
