Žal ces še ne more nadomestiti tradicionalnih avtomatskih predstav

Tukaj je običajni refren, ki se je zaslišal v zadnjem tednu: CES je nov avto show. Ne čisto. Seveda je Las Vegas pripomoček za ekstravaganco postal priljubljena platforma za avtomobilska podjetja, ki predstavljajo novo tehnologijo, a namenski avtomobilski sejmi so še vedno tam, kjer pokažejo svoje najnovejše čudeže pločevine.

Zagotovo pa je CES uspelo ukrasti nekaj tega groma: V Las Vegasu je GM potegnil ovitke iz proizvodnje Chevy Bolt, in kjer se je Mercedes-Benz priklonil novemu avtonomnemu E-razredu pred svojim Detroitom prvenec. Toda teden dni pozneje je bil Severnoameriški mednarodni avtomobilski sejem (aka Detroit Auto Show, ki je bil tudi premierni avtomobilski dogodek v ZDA), kjer so si lahko ogledali najbolj vroče koncepte in najnovejše modele.

Medtem ko je razstava v Detroitu po tehnologiji CES običajno zaostanek, se je letošnji NAIAS pohvalil z več pomembnimi novostmi Forda, Acure, Nissana in Toyote.

Ford dobi vozovnico

Kot razširitev svoje široke pobude pametne mobilnosti, napovedane na CES 2015, je Ford predstavil nov program, imenovan FordPass, za katerega pravi, da bo "ponovno predstavil odnos med proizvajalcem avtomobilov in potrošnikom." Program temelji na aplikacijah in članstvo je za lastnike Forda in lastnike Forda brezplačno. FordPass sestavljajo:

Marketplace: partnerstvo s ParkWhizom in Parkopedijo pri iskanju in plačilu parkiranja pri FordPayu in drugo z FlightCarjem za izposojo in skupno rabo vozil med potovanjem.

FordGuide: Voznikom omogoča, da od strokovnjakov v živo 24/7 v 24 urah spoznajo storitve FordPass.

Cenjenje : Člane s FordPerksom nagrajuje od partnerjev, kot sta McDonald's in 7-Eleven.

FordHubs: Storefronts, ki se bodo odprli pozneje letos v New Yorku, San Franciscu, Londonu in Šanghaju, so zaposleni pri FordGuides, ki bodo "pomagali gostom razumeti možnosti mobilnosti, ki so na voljo v njihovih mestih… in doživeti posebne dogodke, vključno z razkrivanjem novega vozila".

Na razstavi v Detroitu je Ford napovedal tudi testiranje avtonomnih vozil v zimskem vremenu, vključno s snegom, odprtje laboratorija za avtomobilski nosilec za preučevanje aplikacij pametnih ur in zdravstvenih podatkov za spremljanje, ko je voznik v stresu ali zaspan, ter pilotni program prek Ford Credit ki potrošnikom omogoča najem vozila kot skupine.

Končno sta Ford in IBM napovedala sodelovanje, imenovano Platforma pametne mobilnosti za eksperimentiranje, v kateri bodo raziskovalci analizirali podatke, "da bi opazili vzorce, korelacije in trende ter zapisali kodo za učinkovitejše odločitve o prometu, kot so iskanje odprtih parkirnih mest ali hitrejši načini prevoza premagati mrežo."

Niti Nissan niti Acura niso razstavljali na CES-u, vendar sta oba uporabila NAIAS, da sta pokazala nove novosti. Futuristična notranjost Acura Precision Concept uporablja prepoznavanje obraza za prepoznavanje voznikov, da bi jim prilagodili izkušnje za volanom. Nissan je pokazal svojo "vizijo prihodnosti avtonomne vožnje z EV-jem brez emisij", IDS-ov koncept, ki lahko prek volana in zaslona, ​​ki izgine v pomikanje, preklopi med ročnim in samo-voznim načinom. In če v avtonomnem načinu obrnete velik zaslon na armaturni plošči, tako da je obrnjen navzven, ga lahko uporabite za "zavedanje pešcev in drugih, da avtomobil ozavešča okolico in sporoča svoje namere" s sporočili, kot sta "Za vami" in "Zaustavitev "v angleščini, japonščini in kitajščini

Tako kot Ford je tudi Toyota prikazala pri CES-u, vendar je za Detroit prihranila vsaj en tehnološki prostor, saj je napovedala partnerstvo s podjetjem Kymeta, da bi v avtomobile vgradili satelitske antene z ravnim zaslonom. Toyota je na razstavi v Detroitu vgrajena v streho vodikovega avtomobila z gorivnimi celicami z gorivnimi celicami. Po besedah ​​Toyota lahko tehnologija zagotavlja hitrejše prenašanje podatkov kot mobilna povezava ter širšo pokritost in stabilnejšo povezavo. Kymeta je dejal, da lahko mine nekaj let, preden pride na trg.

Medtem ko CES še naprej krade v središču pozornosti proč od tradicionalnih avtomobilskih razstav, Motor Cityja ne morete pozabiti. In letos je bil razstavni avtomobilski salon v Detroitu v smislu svetovnih prvencev in tehnologije.