Video: Izrabljene gume: sezuti avtomobili (November 2024)
O prednostih avtomobilov brez voznikov smo že večkrat razpravljali: varnost v cestnem prometu, zmanjšanje prometa in možnost, da se invalidi lažje vozijo, če naštejem le nekaj.
Ne, avtonomni avtomobili ne bodo kosili ničesar ne sumljivih posameznikov na sprehod ali jutranji cikel. Namesto tega je težava v tem, da bodo vozila brez voznikov preveč previdna okoli ljudi, kar jim bo dalo pravico do poti v vseh okoliščinah, kar bi lahko povzročilo nove težave v prometu. Jaywalkers lahko brez strahu ustavijo avtomobile brez voznikov; samo stojite na ulici, če želite.
Omenjam dejavnik "brez strahu", ker sem imel nekoga sostanovalca na fakulteti, ki bi pospešil, ko je zagledal jaywalkerja, ki kljubovalno vihra čez cesto. Želel je videti nesrečnega prerivanja. Avtomobil brez voznikov verjetno ne bo niti piskal ob takšnem prestopku.
Potem je tu še cestni park za kolesarje. Če se vozim, bom prečkal dvojno rumeno črto, da gre mimo prehoda, ki ga najverjetneje programira avtomobil brez voznikov. Se bodo samo še polžji ritki sprehajali za tistimi na kolesih?
Avtonomni avtomobili bodo optimalno delovali na hitrih cestah, vendar tudi ti niso vedno brez pešcev. Na območju zaliva SF je obstajala močna kolesarska skupnost, ki je vsak mesec ustvarila prometni zastoj, ki se je vsak mesec imenoval Kritična masa, da bi "izzval uporabo mestnih ulic in prevlado avtomobilov in nafte v našem prometnem sistemu." V zadnjem času so Blackways Lives Matter in drugi protestniki stopili na hitre ceste Bay Bay.
V Severni Karolini je predlagana zakonodaja, ki bi zaščitila voznike, če bi trčili protestnike, ki blokirajo promet, zlasti na avtocestah. Predlog zakona, HB330, je Parlament že sprejel. Bi to zaščitilo tudi avtonomne avtomobile? Verjetno ne, razen morda v Severni Karolini.
