Popravilo dji phantom 2 vision + drone

Ko letate z letalom iz letala z letalo 20 km na uro in se za navigacijo zanašate na svoje oči in video v živo iz ultra širokokotnega objektiva, vas čaka nesreča. To sem doživel z DJI Phantom 2 Vision + med snemanjem nekaj posnetkov iz zraka na zgodovinskem pokopališču Sleepy Hollow v majhnem istoimenskem zaselku zvezne države New York. V mislih sem imel strel, ki je drona odnesel s tal, mimo visokega spomenika, ki je bil nameščen na stebru, in posredoval nekaj posnetkov iz vrst mavzolejev, imenovanih Millionaire's Row.

Toda Phantoma nisem dobil dovolj visoko in v nekaj sekundah sem zaslišal grozen zvok izpiranja plastike in lesa. Videoposnetek v živo na mojem telefonu se je zmrznil, ko je Phantom spustil na tla spodaj in pristal na tlakovani makadamski poti. Bil sem presenečen, ko sem videl, da škoda ni bila tako huda. Rotorje so raztrgali na drobce, toda kamera, gimbal in pristajalna oprema so bili A-OK. Karoserija pa je bila razpokana, kar je vplivalo na kot, pod katerim je sedel eden od motorjev. Zaradi tega je bil Fantom neizvedljiv.

Po strmoglavljenju sem bil umorjen. Mislil sem, da sem ravnokar uničil 1.159 kosov strojne opreme. Ko sem prišel domov, sem začel brskati po spletu in ugotovil, da je mogoče opraviti sam popravilo, deli pa so relativno poceni. Nova karoserija se prodaja za približno 70 dolarjev, celoten komplet štirih propelerjev pa 30 dolarjev. Moja draga napaka se je nenadoma spremenila v takšno, ki se je zdela veliko bolj smiselna.

Ko so deli prišli, sem nekaj časa blokiral, da sem opravil popravilo. Potrebna orodja so minimalna; dober izvijač z glavo Phillips, izvijač Torx T8, žepni nož in sušilnik za lase (več o tem kasneje) so vse, kar boste potrebovali.

Razstavljanje fantoma je precej enostavno. Začeli boste z odklopom gamale kamere. Obstajajo štiri gumijasta tesnila, ki držalo držijo na traku; v dveh sta nameščena trda plastična stebrička. V postojankah so pokrovčki, s katerimi lahko držite trakico na mestu - sprva sem jih težko spravil ven, vendar sem ugotovil, da je potiskanje naprej na koničasti drog in njihovo odrivanje z rezilom žepnega noža naredil trik. DJI vsebujejo nadomestne objave in ovitke s karoserijo, zato je njihovo odstranjevanje tudi izvedljivo. Prav tako boste morali previdno odklopiti tri podatkovne kable in odviti štiri vijake, da boste kamero ločili od telesa.

Naslednji korak je odstranitev pristajalne naprave, pri čemer pazite, da najprej odvijete dve žici, ki sta pritrjeni na prestavo. Par vijakov pritrdi vsako opornico. Nato boste želeli odstraniti preostale vijake s telesa; mešanica osmih vijakov Phillips in Torx pritrdi roke in motorje. Odstranite nalepke, ki jih DJI natakne na obe sprednji roki in vrh boste pripravljeni skrbno ločiti od spodaj. Pojdite počasi, saj boste morali poseči po kablu, ki povezuje GPS (nameščen v zgornjem delu telesa) z glavnim PCB-jem.

Celotno elektroniko boste morali odstraniti iz lupine, kar je zastrašujoče opravilo za prvega serviserja. Dva majhna vijaka pritrdita vsakega od majhnih PCB-jev, ki sedijo poleg motorjev. Videli boste tri vijake, ki pritrjujejo glavni PCB, toda še četrti je skrit pod zlato Wi-Fi enoto, zato bi morali najprej delati na odstranjevanju.

Modul Wi-Fi je pritrjen z dvostranskim trakom. Za odstranitev PCB boste morali vložiti nekaj toplote. Za opravljanje dela sem uporabil frizuro; trajalo je le nekaj sekund, nato pa je majhna zlata škatla Wi-Fi prišla takoj iz PCB-ja. Na traku je bilo še vedno dovolj palice, da ga lahko kasneje ponovno nanesemo.

Ko to storite, lahko končni vijak odstranite iz tiskane plošče, kar vam omogoča nekaj prostega časa in odvijte pritrjene sestavne dele, ki ležijo spodaj. Pod eno na drugi strani je drugo majhno vezje, napajalnik, ki se priključi na baterijo, in vrata USB - vse to pritrdite z dvema vijakoma. In obstajata dve majhni kvadratni plošči, obe pa se zaradi trenja držita na mestu - dober in previden vlačilec ju bo rešil.

Ko je vse odklopljeno, boste želeli vse nežno pobrati in odstraniti iz lupine. To je lažje reči kot storiti - mikro USB vrat nisem mogel enostavno izvleči in na koncu sem sprejel odločitev, da bom na poškodovanem ohišju telesa, ki ga je držal, zlomil majhen kos plastike. To je bil zame zadnji korak, da osvobodim notranje zadeve; vse povedano, na demontaži sem porabil približno dve uri. Zdaj, ko vem, kaj počnem, bi si mislil, da bi lahko čas prerezal na pol.

Vstavljanje vsega nazaj v novo lupino je šlo brez težav. Samo stvar tega, kar ste pravkar storili, pa samo nazaj. Sestavne dele postavim nazaj v spodnjo polovico Phantoma, preden se lotim premikanja GPS-ja s starega vrha na novega. To je relativno enostavna zadeva v primerjavi. Le odstraniti morate zaščitni trak, ki ga pokriva (sušilnik za lase ni potreben) in odvijte GPS. Po tem je samo stvar, da zgornji in spodnji del školjke privijete skupaj in ponovno pritrdite kamero, pristajalno opremo in rotorje.

Po tem lahko ponudim nekaj nasvetov, če se soočate z zamenjavo telesa svojega Fantoma. Prvič - vijake naj bodo ločeni glede na vrsto in si zapišite, kateri sestavni deli pritrdijo. DJI vključuje celoten komplet s karoserijo, vendar boste vseeno želeli dobiti vizualni pojem, v katero vrsto gre. In uporabite dobra orodja; Projekt sem začel z izvijačem, ki ni bil tako velik. Boril sem se, da ne bi uničil glav vijakov, ko bi jih odvzemal; Preko dela sem prešel na veliko boljši izvijač in stvari so postale veliko lažje. Najpomembneje je, da si vzamete čas. To je zapleteno delo, vendar ne eno, ki je nemogoče.

Oh, in ne poskušaj svojega letala zleteti v drevo.