Patenti namigov o načrtih za prevoz tovornjakov za samostojno vožnjo Amazon | doug novinec

Medtem ko so tehnološki titani, kot so Google, Uber in Apple, poleg skoraj vseh proizvajalcev avtomobilov na svetu vložili sredstva za razvoj tehnologije avtonomnih vozil, je spletni maloprodajni velikan Amazon na tej strani razmeroma tih. Toda nedavno odobreni patent kaže, da bi bilo podjetje s sedežem v Seattlu lahko pripravljeno na velik korak v prostoru za avtonomna vozila.

Paten ne nakazuje, da Amazon načrtuje prodajo samovozečih avtomobilov prek Primeja. (Predstavljajte si, da bi se na vaša vrata avtonomno dostavil nov avtomobil.) Prav tako ne bo vstopil na trg skupne vožnje, da bi konkuriral Uberju ali izdeloval tehnologije, ki bi šla v samovozeče avtomobile, kot je Googlov najnovejši avtonomni pregib vozil.

Namesto patenta z naslovom "Dodeljevanje voznih pasov za avtonomna vozila" razkriva predstavo z večjo sliko, ki ustreza poslovni strategiji podjetja Amazon za učinkovitejšo dostavo blaga. Zlasti ponuja način komunikacije s samovožnimi vozili, tako da se lahko prilagajajo spremembam v prometnem toku med krmarjenjem po reverzibilnih pasovih, ki spreminjajo smer glede na količino prometnega toka in se pogosto uporabljajo za upravljanje vožnje z vozili in izven mestnih območij.

V patentu, ki je bil prvotno vložen novembra 2015, vendar je bil podeljen v začetku tega tedna, je navedeno, da avtonomna vozila "morda nimajo informacij o povratnih pasovih, ko se približujejo delu cestišča", ki jih uporablja. In daje vpogled v to, zakaj bi Amazon želel nadzorovati prometne vzorce, ki se nanašajo na samovozeče avtomobile.

Predvidevanje povratnih pasov

Obstaja očitna varnostna korist, če imajo avtomobili z lastno vožnjo - ali v Amazonovem primeru avtonomni dostavni tovornjaki in kombiji - da ne vozijo v napačnem prometu in povzročijo čelno trčenje. Ampak če ne moremo predvideti povratnih pasov, to pomeni, da dostavni tovornjaki ne morejo vnaprej optimizirati poti, kar pomeni, da bodo porabili več časa v prometu, česar se Amazon želi izogniti.

Paten ne razkriva veliko o lastnih načrtih Amazona za razvoj vozil z lastno vožnjo. Vendar si ni mogoče predstavljati, da bi lahko bila avtonomna vozila bistven del Amazonove logistične divizije, ki jo je lansirala leta 2012, da bi lahko bolj neposredno nadzirala svojo dostavno mrežo. In samovozni dostavni tovornjaki in kombiji bi bili naravni podaljšek Amazonovega nakupa robotske družbe Kiva Systems leta 2012, ki ji je pomagala avtomatizirati distribucijske centre.

Še en zanimiv potek je, da je delitev Amazona, ki vodi svoje raziskave o avtonomnih vozilih, njen brezpilotni projekt Prime Air. In eden od izumiteljev, ki je naveden na patentu, Jim Curlander, je tehnični svetovalec v Prime Airu.

Koščke je enostavno sestaviti na podlagi nedavnega Amazonovega patenta in ga razumeti kot način za samovozeče tovornjake, ki bodo blago učinkoviteje prenašali do potrošnikov - in sčasoma odpravili voznike dostave. Verjamem pa, da je tukaj nekaj večjega. Ko je Amazon vstopil na trge, kot so pretočna vsebina ali storitve v oblaku, je spletni maloprodajni velikan močno vplival. S tem patentom Amazon ne širi samo svojega vpliva na tehnologijo samovoze in na dostavno podjetje, ampak tudi na to, kako se promet giblje v mestih in iz njih - in na nadzor samovozečih avtomobilov.