'Hoverboards' naslednjega roda bi lahko prinesel osebni prevoz 2.0

Konec leta 2000 so govorice o novi osebni prevozni napravi, ki bi lahko spremenila način, kako so se ljudje vozili okoli, začeli s kolesi. Steve Jobs je sprva dejal, da bi lahko bil "velik kot osebni računalnik", medtem ko je John Doerr špekuliral, da bi bil to pomembnejši od interneta.

Ko je bil decembra 2001 dejansko predstavljen Segway, je bilo pričakovanje zelo veliko. Medtem ko je vseeno zagrabil domišljijo takšnih, kot je Steve Wozniak, je bil izdelek velik in težek in je stal skoraj 3000 dolarjev. Jobs je po pregledu Segwayja razglasil, da je njegov dizajn "zanič".

Prav tako je prišlo v zapore cest v mestih, ki tega niso želela na svojih pločnikih ali cestah. Danes se večinoma uporablja za izlete in nakupovalne centre ter letališke policije za križarjenje zasebnih nepremičnin kot dela njihovih delovnih nalog. Hitro naprej, danes pa začenjamo videti novo pasmo osebnega električnega prevoza na trgu v obliki e-koles, elektronskih skuterjev, hoverboardov in elektronskih rolk.

Eden od teh izdelkov bi lahko postal pravi delovni konjiček za kratka potovanja; druga generacija hoverboardov, ki jih podpirajo resna podjetja na področju osebnega prevoza, kot sta Jetson Bike in Razor Inc. Tudi Segway je ustvaril Segway Mini Pro, da bo lahko tekmoval.

Kot veste, je bila prva generacija hoverboardov katastrofa. Številni so se zažgali in bili odpoklicani. Toda tokrat ima večina modelov nove motorje in akumulatorje, ki so veliko varnejši in kot osebne prevozne naprave kažejo večjo obljubo. Medtem ko so bili pripomočki prve generacije namenjeni predvsem mlajšim uporabnikom, novi ciljajo tudi na mestne prevoze.

Ta fokus sem se začel zanimati po potovanjih v kraje, kot so New York City, Hong Kong in London. Videla sem veliko ljudi, ki uporabljajo starodobne rolke in skuterje, pa tudi nekatere novejše hoverboarde. S tem v mislih sem stopil do ljudi v Jetson Bikes in Razor in vprašal, ali lahko poskusim katerega od njihovih hoverboardov. Jetson mi je poslal svoj najnovejši model, Jetson V6, ekskluzivni Target, ki stane 399 dolarjev. Razor mi je poslal novi Hovertrax 2.0, ki je 449 dolarjev.

Jetson V6 je nekoliko večji in težji kot Razor HoverTrax in zmore do 300 kilogramov; HoverTrax priporoča omejitev teže 220 kilogramov. Vendar sta oba dovolj lahka za prenašanje, oba pa se uravnotežita, zato bi morali mlajši poskusiti razmeroma enostavno. Moram pa vas opozoriti, da bomo imeli mi, starejši, večjo krivuljo učenja, še posebej, če imamo težave z ravnovesjem. Ne glede na starost je najbolje, da med vožnjo nosite čelado in komolčne blazinice.

Ko sem odprl Jetson V6, se je zgodila, da je bila doma 11-letna vnukinja. Bilo je že večinoma nabito in ona je skočila naprej in odletela, kot da ni ničesar. Zdelo se ji je, da takoj razume, kako se usmerja in kako uravnovesiti. Seveda sem si mislil, da bo zame kos torte. Napačno. Tako močno sem padel na zadnjico, da sem videl zvezde. Na srečo sta se moja žena in sin preveč smejala, da bi dobila fotografijo ali video.

Od obeh ima Jetson več prostora za noge in krmilne funkcije kot Hovertrax. Prepozno sem odkril, da bi ga prek aplikacije iPhone lahko poklical na začetno raven, zaradi česar je manj občutljiv na nožne kontrole. Začetnike toplo spodbujam k temu. Potem sem se enkrat, ko sem ga obesil, tudi enostavno prilagodil stopalcem Hovertrax 2.0 in začel z zadrgo.

Želim biti jasen, da so ti novi hoverboardi pravzaprav zabavni za vožnjo; Jetson V6 lahko predvaja glasbo iz vašega pametnega telefona in ima več svetlih barv, ki utripajo med gibanjem. A narobe bi bilo, če bi jih gledali zgolj kot igrače; se pojavljajo kot nadomestna oblika poceni prevozov za krajše prevoze in bi lahko bili po svoje koristni v ta namen.