Spoznajte graham: razvit človek, ki zdrži avtomobilsko nesrečo | doug novinec

Osebni avtomobili so stari že približno 100 let, ljudje pa so se razvijali skozi stoletja. In medtem ko se naša telesa počasi spreminjajo, da bi se prilagodila našemu okolju - lasje na obrazu so na primer služili kot zaščitna krema že dolgo, preden je postala hipster modna izjava - preprosto nismo anatomsko pripravljeni na preživetje avtomobilskih trkov.

"Ljudje lahko preživijo in s polnim tempom tečejo v zid, " je dejal Joe Calafiore, izvršni direktor komisije za prometne nesreče (TAC) za avstralsko državo Victoria. "Toda ko govorite o trkih, v katerih sodelujejo vozila, so hitrosti hitrejše, sile so večje in možnosti za preživetje so veliko manjše."

"Resnica je, da so se avtomobili razvijali veliko hitreje kot mi, " je dejal David Logan, preiskovalec nesreč v univerzitetnem raziskovalnem centru za nesreče v Monashu v Melbournu v Avstraliji. "V sodobnem svetu naša telesa izpostavljamo veliko večjim hitrostim in telo preprosto nima fiziologije, da bi absorbirala energijo, ko gre narobe."

"Nevarnosti pri celo nizkih hitrostih, kot so 25 do 35 kilometrov na uro, so precej velike, " je dodal Christian Kenfield, kirurg travme v bolnišnici Royal Melbourne.

Da bi dokazali, kako ranljivi so ljudje v avtomobilskih nesrečah in koliko se je še bolj razvijalo, bi morali biti varni pri trčenju vozil, Kenfield in Logan sta s TAC sodelovala pri ustvarjanju interaktivne skulpture "Graham".

Izdelava Grahama

Kenfield in Logan sta sodelovala z kiparko iz Melbourna Patricijo Piccinini pri razvoju Grahama. In čeprav je Graham prepoznaven kot človek, so najbolj ranljiva področja njegovega telesa utrjena.

"Najpomembnejši del telesa zaradi poškodbe je glava, " je v videu o projektu povedal Logan.

"Ko se glava ustavi, se možgani dejansko premikajo naprej, udrihajo po sprednjem delu lobanje, nato pa odskočijo nazaj in si poškodujejo tudi hrbet glave." Piccinini je poudaril, da "Grahamovi možgani so enaki vašim, toda njegova lobanja je večja z več tekočine in več ligamenti, ki podpirajo možgane, ko pride do trka."

Spletno mesto Meet Graham ugotavlja, da so "rebra eden najučinkovitejših zaščitnih ukrepov za naše organe. Pomislite na njih kot na prvo obrambno črto pri trku." Zato so Grahamove prsi "velike in v obliki sode, da prenesejo večje udarce", njegova rebra pa so okrepljena. "Vreče, ki opravljajo podobno delo kot zračne blazine, so postavljene med vsaka od Grahamovih reber", da absorbirajo silo in zagotovijo dodatno plast zaščite vitalnih organov.

Graham je na ogled do 8. avgusta v Državni knjižnici Viktorija kot del instalacije, nato pa se poda na pot na turnejah po celotni državi. Ljubitelji muzejev bodo s pomočjo Grahamove kože lahko uporabili Google Tango, potopno resničnostno tehnologijo, da bi "bolje razumeli, kako bi njegove edinstvene lastnosti delovale, da bi ga ob nesreči resno poškodovale."

TAC je tudi ugotovil, da je bil "razvit tudi šolski učni načrt za izboljšanje učnih izkušenj za učence, ki obiskujejo Graham osebno ali prek spleta." Mogoče ste dovolj stari, da se spomnite grozljivih filmov za avtomobilske nesreče, ki so jih prikazovali v šolah za voznike srednje šole, da bi prestrašili najstnike, in verjetno ste videli srhljive PSA-je o trkih vozil zaradi sporočanja med vožnjo.

Medtem ko je Graham zasnovan tako, da osvetli "spremembe, ki jih moramo narediti, da se zaščitimo pred lastnimi napakami na cesti" in se zdi dober, je nekaj šolarjev dolžan dati nočne more. "Žalostno je, da moramo razmišljati o tem, da bi spremenili svoje telo samo zato, da bomo preživeli zrušitev motornih vozil, " je dejal Kenfield.

Na srečo sistemi za pomoč vozniku, ki bodo na koncu privedli do samovozečih avtomobilov, napredujejo veliko hitreje kot človeško telo. In nikoli ne bomo smeli izgledati kot Graham.