Leeco kupuje vizio in s tem trži nas sascha segan

Če jih ne moreš premagati, jih kupi. Potem ko se je za nekaj časa udaril z glavo proti neprehodnemu ameriškemu trgu, se je LeEco odločil, da bo vstopil na Kitajsko, in pokupil kalifornijski proizvajalec televizije Vizio za dve milijardi dolarjev. Tako bomo LeEco postavili televizorje v dnevne sobe, telefone v naših rokah in avtomobile na naših cestah.

Ameriški trg ni edini razlog za nakup Vizio, vendar je velik. Vizio je imel v letu 2015 le 3, 43-odstotni svetovni tržni delež za prodajo televizije, po podatkih Statista pa ima tržni delež več kot 20 odstotkov.

Medtem ko se politiki dogovarjajo o tem, koliko ameriških izdelkov izdelujejo na Kitajskem, naš narod močno trdi za kitajske blagovne znamke, zlasti kar zadeva mobilne telefone in avtomobile. Hisense in TCL sta močna igralca na televizijah v ZDA. Toda LeEco (prej LeTV) ni samo TV podjetje; izdeluje tudi telefone, namerava izdelati avtomobile in želi prodati oboje.

Številne najmočnejše kitajske blagovne znamke na Kitajskem, vključno s Huawei, Xiaomi, Meizu in Oppo, imajo prodajo za 350 milijonov prebivalcev, ki so obsedene s pametnimi telefoni, skoraj nič ali skoraj nič. Velik del tega je politika in še pomembneje politično tveganje. Približno 90 odstotkov telefonov tukaj v ZDA prodajajo prek prevoznikov. Ne vidijo smisla, da bi izkoristili priložnost za novega kitajskega prodajalca in se morda politično podreli, ko ga lahko varno prevzamejo in naročijo najnovejše pri Samsungu ali Alcatelu.

Problem Nokia

Gre pa tudi za problem Nokia. Nokia je bila nekoč prvi svetovni proizvajalec pametnih telefonov, v ZDA pa se je slabo prodajala, saj je vztrajala pri centraliziranem, globalnem procesu odločanja, medtem ko so ameriški prevozniki želeli posebne, osebne pozornosti in izdelke po meri. (Sony ima tu enake težave že leta.) Tudi Samsung svoje izdelke še vedno prilagodi, če ne le tanko.

Alcatel in ZTE, dva kitajska proizvajalca telefonov, ki sta uspela tukaj v ZDA, sta pokazala, da lokalno osredotočen pristop deluje. Obe podjetji sta svoje ameriške enote zaposlili z veliko ameriškega talenta in jim dali široka lokalna pooblastila za odločanje. Rezultat je bila močna prisotnost obeh podjetij v predplačniških linijah prevoznikov.

Ne vem veliko o trendih v ameriški maloprodajni prodaji, vendar sumim, da so enako usmerjeni kot prevozniki. Medtem ko LeEco na Kitajskem veliko posluje s prodajo televizorjev na spletu, Američani ponavadi želijo pred nakupom osebno preveriti takšne nakupe, kar pomeni, da potrebujete trgovino. Veliko lažje je kupiti v obstoječi odnos kot pa poskusiti zgraditi enega iz nič.

Telefoni, televizorji in avtomobili

LeEco želi biti predvajalnik telefonov. Želi biti igralec na televizijah. Želi financirati in snemati filme. Želi biti igralec v najrazličnejših stvareh; Ko sem letos obiskal njegovo stojnico na CES, sem se vozil na "pametnem kolesu", ki ga je družba razstavljala.

Toda LeEco tudi trdi, da bo prišel v ZDA od sredine leta 2015, pa tudi ne, čeprav ima močan ameriški socialni in PR tim. Jasno je, da se prizadevanja za gradnjo odnosov med prevozniki in trgovino do zdaj niso dobro obnesla. Vizio na drugi strani ima odnose. Je ameriški in s sedežem v ZDA, ki je močno povezan z našim prodajalcem številk 1, Walmartom.

Vse to postavlja temelj dolgoročnega načrta LeEco-a, da postane avtomobilsko podjetje. Podjetje je predstavilo avtonomni konceptni avtomobil v začetku tega leta in je investitor v drugo avtomobilsko podjetje, Faraday Future. Upoštevajte, da ne govorim o tem, kje so avtomobili izdelani. Tuji proizvajalci avtomobilov izdelujejo avtomobile v ZDA; Buick izdeluje avtomobile na Kitajskem. Potrošniki in trgovci v ZDA so do zdaj zavrnili kitajske znamke avtomobilov, ne glede na to, kje so narejene.

Kot sta pokazala ZTE in Alcatel, lahko hibridni pristop deluje. Američani želijo biti posebni. Želimo izdelke, narejene za nas, po možnosti oblikovane tukaj. LeEcov nakup Vizio pomeni, da je zdaj igralec.