Na roko s Hyundaijevim priročnikom za razširjeno resničnost

Ko tehnologija postaja bolj izrazita pri avtomobilih, potrošniki težje razumejo vse nove lastnosti. Raziskava JD Power and Associates iz zgodnejšega leta je pokazala, da vsaj 20 odstotkov vprašanih "nikoli ni uporabljalo" več kot polovice funkcij, omenjenih v raziskavi.

Poročilo je tudi poudarilo, da je prvih 30 dni lastništva ključnega pomena, ali bodo vozniki izkoristili funkcije ali ne. Zlasti "prve izkušnje kupcev avtomobilov s tehnologijo so izdelava ali prekinitev stopnje", pravi Kristin Kolodge, izvršna direktorica raziskav medsebojnih vplivov voznikov pri JD Power. Deloma so krivi trgovci z avtomobili, saj lastniki novih vozil najbrž ne bodo uporabljali funkcije, razen če jim prodajalec to ne bo opozoril.

Izven priročnika za uporabo papirja

Kot nekdo, ki na leto preizkuša več kot 50 vozil in je dobro poznan s tehnologijo avtomobilov, me nekatere lastnosti celo zmedejo. In velikokrat kopam po lastniških priročnikih, da ugotovim, kako nekaj deluje.

Vozila BMW in Volvo vključujejo priročnike za uporabo papirja, pa tudi elektronske različice v pomišljaju, s katerimi lahko iščete abecedno ali po odsekih. Animacijo celo uporabljajo, da pokažejo, kako deluje.

Zdaj je Hyundai koncept naredil še korak dlje s svojo aplikacijo Virtual Guide, ki lastnikom omogoča uporabo pametnega telefona ali tabličnega računalnika za pridobivanje interaktivnih informacij o lastnostih vozila prek dodatnega sloja realnosti. Uporabniki preprosto usmerijo kamero svoje prenosne naprave na del avtomobila, o katerem želijo izvedeti več, aplikacija pa poudarja in prinaša informacije o določenih funkcijah.

Aplikacija nudi sloje za šest različnih področij, vključno z motornim prostorom in armaturno ploščo, 50 posameznimi informativnimi vodniki in 82 ločenih videov z navodili.

Ta teden sem na avtomobilskem salonu v LA-ju dobil predstavitev virtualnega vodnika Hyundai. Miles Johnson, poslovodja Connected Care Publicity za Hyundai, mi je pokazal, kako lahko aplikacija nauči uporabnika, kako preveriti zavorno tekočino avtomobila, na primer z uporabo besedila, grafike in animiranega video vadnice.

V tem primeru sem dotaknil ikono rezervoarja zavorne tekočine, da sem pridobil informacije, ki opisujejo, kaj je to, in video, ki prikazuje, kako ga napolniti. Medtem ko je video video vadba zavorne tekočine prikazal, je Johnson pokazal, kako lahko telefon usmerimo stran od motornega prostora, da si ga ogledujemo na boljši podlagi, na primer na beli steni. Ugotovil sem, da je aplikacija delovala hitro in gladko, grafika je hrustljava in je bilo intuitivno delovanje.

Hyundai se je zanašal na rezultate anketiranja potrošnikov, da je določil najtežje funkcije, ki jih je mogoče vključiti v virtualni vodnik. Johnson je omenil, da imajo lastniki osebnih avtomobilov večino težav pri združevanju telefona prek Bluetooth. Navidezni vodnik jih lahko vodi skozi postopek korak za korakom.

Virtualni vodnik Hyundai bo na voljo brezplačno za prenos v Apple App Store in Google Play do konca leta, na avtomobilu pa bo prepoznal približno 50 glavnih funkcij. Hyundai Virtual Guide bo najprej sodeloval s Sonato za leti 2015 in 2016, na koncu pa bo na voljo tudi za druge modele Hyundai.

JD Power je v svoji nedavni raziskavi izpostavil tudi, kako lastniki avtomobilov raje uporabljajo funkcije, kot so navigacija in lokalno iskanje na svojih telefonih, kot pa tiste, ki so vgrajene v avto. Enako bi lahko rekli za dostop do informacij o avtomobilu prek aplikacije, kot je Hyundai Virtual Guide.

"V mnogih primerih lastniki raje uporabljajo svoj pametni telefon ali tablični računalnik, " je dejal Kolodge podjetja JD Power, "saj ustreza njihovim potrebam. Z napravo so že seznanjeni." In zdaj jim lahko pomaga, da se bolje spoznajo svoje avtomobile.