Aplikacija samostojno vozi land rover iz nelepljivih situacij

Ko večina ljudi pomisli na samovozeče avtomobile, pomislijo na to, da bi se lahko vrnili na dolge avtoceste ali med vsakodnevnimi potovanji gledali video, brali knjigo ali se spopadali po e-pošti ali spali. Medtem ko se popolnoma avtonomni scenarij zaspanega za kolesom verjetno ne bo dogajal dlje časa (če sploh), proizvajalci avtomobilov eksperimentirajo z edinstvenimi pristopi do avtonomnih vozil.

Podjetja, kot sta BMW in Nissan, so pokazala avtomobile za parkiranje, ki lahko potnike spustijo na vratih, parkirajo in se vrnejo nazaj, ko bodo potniki pripravljeni na prevzem. Zdaj Land Rover odpelje tehnično terensko vozilo z avtomatskim plazenjem kamenja in prečkanjem toka.

Britanski izdelovalec luksuznih SUV-jev je predstavil avtonomno raziskovalno vozilo Remote Control Range Rover Sport, za katerega pravi, da lahko varno manevrira "izven zahtevnih situacij" in "pogaja po težkem terenskem terenu" - aplikacijo za pametne telefone.

Upravljavec zunaj vozlišča lahko nadzoruje krmiljenje, pospeševanje in zaviranje vozila, kot tudi preklapljanje med prestavami za visoke in nizke dosege iz aplikacije in "postane njihov lastni terenski opazovalnik, ki bo avtomobil vodil po terenskih ovirah od zunaj vozila."

Land Rover je dejal, da bo aplikacija za pametne telefone "vozniku omogočila, da hodi ob avtomobilu z največjo hitrostjo 4 mph" in "nenehno preverja kote rampe, pristopa in odhoda ter omogoča natančno pozicioniranje vozila pri plazenju po skalah." In dodala, da bi bila tehnologija samovoze lahko "neprecenljiva pomoč, ko vozilo poganja potoček ali prečka odseke, ki jih drsi po blatu ali snegu."

Land Rover se s samovozno vožnjo po cesti loteva tega, kar je bilo do zdaj šibka točka tehnologije: da avtomatizacija ne more delovati v neugodnih pogojih. "Vemo, da se naše stranke vsak dan vozijo v močnem dežju, snegu in svetlem puščavskem soncu, " je v izjavi povedal Wolfgang Epple, direktor raziskav in tehnologije za Jaguar Land Rover.

Primerno za mesto in divjino

Čeprav večina lastnikov Land Roverja verjetno nikoli ne odpelje terenskih vozil - veliko manj prečka tok - tehnologija samovoze je primerna tudi za mesto in divjino. Na primer, funkcijo vožnje na daljavo bi lahko uporabili za vzvratno vožnjo avtomobila, ko je nekdo parkiral tako blizu, da ga ni mogoče priti skozi vrata. Tehnologija pa lahko naredi tudi nekaj, kar je, če ne bolj impresivno kot avtomatizirano plazenje kamenja, za večino ljudi morda bolj praktično: obrat v treh točkah.

S pomočjo senzorjev vozilo presodi, koliko prostega prostora ima ", da bi se izognili pešcem, vozilom in drugim predmetom", pravi Land Rover, nato pa se počasi sam premika naprej, "dokler njegova pot ni blokirana." Nato stori isto v obratni smeri in to ponovi tolikokrat, kot je potrebno, dokler se ne obrne v nasprotno smer (upajmo hitreje kot večina človeških voznikov v velikem prometu).

Večina trdoživih terenskih avtomobilov verjetno ne želi vozila, ki umazano dela zanje, tako kot večina ljubiteljev avtomobilov ne želi, da vozilo vozi zanje. Land Rover je dodal, da je "njegova vizija ponuditi izbiro angažiranega ali avtonomnega pogona" in da bo "avtomobil lahko sam vozil, če voznik sam izbere", kdaj in če bo na trg prišla njegova tehnologija samovoze.

Čeprav nisem terenec, je smiselno razumeti, kakšno vozilo bo naletelo, smiselno in neprimerno pripeljati spoterja, bi bilo lahko priročno. In jaz sem ves za avtonomno tehnologijo v treh točkah. Prepričan sem, da bi senzorji in programska oprema lahko to manevriranje opravili veliko hitreje in varneje kot večina voznikov.