2016: Leto, ko so avtomobili postali samozavestni (sorta) | doug novinec

LAS VEGAS - Prejšnji teden sem napovedoval, da bodo avtomobili z lastno vožnjo znova prevladovali na CES 2016. Priznam, da je precej varna stava, da bodo avtonomna vozila znova ukradla osvetlitev v Las Vegasu. Toda tangencialni trend je bil, kako povezani avtomobili postajajo bolj samozavestni in se učijo predvidevati osebne želje voznikov.

Personalizacija vozniških izkušenj je bila prevladujoča pri proizvajalcih avtomobilov in tudi pri dobaviteljih CES. Na primer, Fiat Chrysler je pokazal svojo "vizijo inteligentnega prevoza", ki lahko spremlja voznikove dnevne navade, kot so prometni vzorci, koledarske postavke in osebne nastavitve, tako da "osebnim informacijam nudijo vozniku v točno potrebnem trenutku".

Qualcomm je objavil platformo AllJoyn, odprtokodni programski program AllSeen Alliance, ki pravi, da "brezhibno integrira infozabavni sistem" avtomobila z aplikacijo za mobilne naprave in spremljevalce. Če vozilo deli več družinskih članov, se lahko postavijo posamezni voznikovi profili, s katerimi bo vozniška izkušnja bolj prilagojena, glede na to, kateri telefon je seznanjen. Ko sistem zazna, kdo vozi, lahko samodejno prilagodi sedež, okna, položaj ogledal in klimo.

Avtonomno in prilagojeno

Na CES je prišlo več proizvajalcev avtomobilov z avtonomnimi oznakami avtomobilov. Uvedli pa so tudi različne pobude za personalizacijo vozil, ki bodo - v ne tako oddaljeni prihodnosti - odprle široko paleto možnosti, ko voznikom ne bo več treba ostati za volanom.

Fordov izvršni direktor Mark Fields je na primer napovedal novo partnerstvo z Amazonom, ki bo lastnikom vozil omogočil, da svoje avtomobile povežejo neposredno v pametne domove. S pomočjo Fordovih informacijsko-zabavnih sistemov Sync 3 se vozniki lahko povežejo z Amazonovim glasbenim asistentom Alexa v oblaku prek brezžičnega zvočnika Echo in prosijo "njo", naj zažene svoje avtomobile, preden odidejo iz hiše; nasprotno, v avtomobilu lahko od Alexa zahtevajo, naj odpre vrata garaže, ko se približajo svojemu vozišču.

Bosch je pokazal tehnologijo, ki voznikom omogoča, da avtomobil povežejo s svojim domom, tako da se na primer, ko se približajo bivališču, luči samodejno prižgejo, temperatura v notranjosti pa se prilagodi želeni temperaturi. Podjetje je tudi pokazalo, kako lahko obiskovalce z domače varnostne kamere nadzorujejo oddaljeno in s ceste, lastniki domov pa jim lahko celo odprejo vhodna vrata iz avtomobila. Bosch je tudi opozoril, kako je mogoče avto postaviti v avtonomni način, ki mu omogoča parkiranje.

Mercedes-Benz je pokazal, kako se lahko avtonomnost in personalizacija združita z uvedbo E-razreda 2017 na CES, prvo vozilo "standardne proizvodnje", ki je v Nevadi dobilo avtonomno licenco. Nemški avtomobilski proizvajalec je dejal, da čeprav drugi avtomobili brez voznikov z licenco Silver State potrebujejo dodatne senzorje ali druge modifikacije, ima proizvodni E-razred že popolnoma avtonomno tehnologijo. Dodalo je, da morajo inženirji izravnati programsko opremo za krmiljenje le še preden je vozilo pripravljeno na pot.

Nemški avtomobilski proizvajalec je pokazal tudi svoj koncept Mercedes me, ki uporablja napovedne podatke za spoznavanje vaših dnevnih vozniških navad. Na primer, ko se napolni rezervoar, se lahko prikažejo samo bencinske črpalke, ki jih redno uporabljate po običajni poti. Kmalu: Vaš avtonomni avtomobil bo morda napovedal, da se boste vozili po dolgi avtocesti in samodejno naložil epizode iz čakalne vrste Netflix, da se bodo pretakale na zaslonu nadzorne plošče.

Grem ven na okončino in rečem, da bomo to videli naslednje leto na CES 2017.

Oglejte si najboljše fotografije s CES 2016!