Video: Volvo S60-Брать или нет потасканную шведку со дна авторынка?! (Oktober 2024)
Dokler nanjo ne boste gledali kot na morilca serije 3, boste verjetno zadovoljni s kompaktno limuzino Volvo S60 2016. Ta pregled se osredotoča posebej na izdajo Inscription z dolgo kolesno razdaljo, ki ima hiper učinkovitega štirivaljnega turbo motorja in udobno zadnji sedež s tonami prostora za noge. Druge linije S60 so bolj pritrjene nazaj, različica s pogonom na vsa kolesa pa ima slabši izkoristek goriva. Dokler se držite modela s pogonom na prednja kolesa, je Volvo S60 trden kompaktni avtomobil za potovanja na dolge razdalje, če ne ravno material Editor's Choice.
Koliko?
Platinum I, ki sem ga preizkusil, je bil naložen leta 2016 s platformo, napisano z napisom Volvo S60 T5, nalepka 45.925 dolarjev, vključno s stroški pošiljanja 940 USD. Osnovni napis S60 znaša 38.700 dolarjev (ne vključuje pošiljanja). To velja za 240-konjske moči, pogon na sprednja kolesa, razširjen model medosne razdalje.
Osnovni S60 s standardno medosno razdaljo (različica brez napisa) znaša 34.890 dolarjev za sprednja kolesa (FWD) in 36.390 dolarjev za pogon na vsa kolesa (AWD). Za zmogljivost je na voljo S60 AWD R-Design za 46.740 dolarjev. Za lahke terenske vožnje je na voljo S60 T5 AWD Cross Country z 8 centimetri odmika od tal za 44.440 dolarjev. Varianta karavan, Volvo V60, znaša 36.890 dolarjev s pogonom na sprednja kolesa in standardno medosno razdaljo, 41.940 dolarjev kot AWD V60 Cross Country in 46.470 dolarjev kot V60 AWD R-Design. Volvo prodaja tudi visoko zmogljiv S60 AWD Polestar z nadgradnjo programske opreme motorja in trdnejšimi deli vzmetenja za 60.640 dolarjev.
Kaj spada zraven
Osnovni model Volvo S60 2016 je serijsko opremljen s sistemom za opozarjanje / ublažitev hitrosti pri trčenju naprej in trkom Sensus Connect. Ima tudi 7-palčni zaslon s sredinskim zlaganjem, glasovni vhod, Wi-Fi, osem zvočnikov, USB, Bluetooth za zvok in telefon (s podporo za pametno aplikacijo Volvo Sensus), CD, HD in satelitski radio, podložke žarometov, osemsmerni voznikov sedež, usnjen volan, LED luči in 60/40 zložljiv zadnji sedež s prehodom. Ima tudi 33, 5 centimetrov prostora za noge zadaj. Paket Premier z opcijami za 2.650 dolarjev doda usnjeno oblazinjenje, navigacijo, luno in nadgrajen zaslon srednjega stojala.
Napis S60 razteza prostor za zadnje noge na 36, 5 palca, kar je najboljše v svojem razredu, doda pa še zadnje izvlečne senčnike, zadnji in zadnji parkirni sonar ter zadnji parkirni kamer. Funkcije Premier paketa so standardno tudi z napisom Inscription.
Paket Inscription Platinum (3000 USD) presega standardni sistem City Safety, s tehnološkim paketom prilagodljivega tempomata s pomočjo čakalne vrste (celovit prilagodljivi tempomat s samodejnim ponovnim zagonom v petih sekundah), odkrivanjem pešcev in kolesarjev z samodejnim zaviranjem, opozorilo na daljavo, zaspano opozorilo voznika, pomoč pri vzdrževanju voznega pasu, omejitev hitrosti, razčlenitev prometnih znakov in samodejni dolgi svetlobni pramen. Prav tako dodaja vrhunski zvočni sistem Harman Kardon, dvojna ksenonska žarometa, vklop in vžig brez ključavnice ter stranska ogledala.
Kot rečeno, ima S60 Inscription več prostora za noge zadaj kot konkurenčne kompaktne limuzine, približno polovico srednje velikih limuzin pa proti njemu, vključno z Volvo S80. Pravzaprav ima le pol centimetra manj prostora za noge zadaj kot XC90 SUV. S60 je tudi približno 2 centimetra ožji od srednje velikih avtomobilov, kar je plus na gnečah, čeprav to pomeni zmanjšano ramo (kar je resnično le težava, če se zadaj vozi več kot dve osebi). Napis S60 je idealen za dva para, ki se odpravita na vikend do plaže ali smučišča, saj se potniki zadaj ne bodo počutili utesnjene. Družinam z otroki daje občutek prostornosti, povezan s SUV-ji in velikimi karavanji, kot je Ford Flex.
Zmogljivost in Sensus Connect
To je športna limuzina in ne športna limuzina. S tradicionalnimi meritvami zmogljivosti je Volvo S60 Inscription tako približno 8 sekund do 60 km / h, vendar je dovolj hiter, da ne boste ogroženi doseganja hitrosti na avtocesti na klančini. Ni najboljši v ovinkih, čeprav vam bo elektronski vektor navora Volvo pomagal priti varno skozi mokre ali snežno zakrpane rampe in zavoje. Kakovost vožnje je dobra po gladkih cestah, nekoliko trda pa na grobih cestah ali hitrih cestah, ki potrebujejo popravila. Če želite več upravljanja, obstajata različici Type-R in Polestar.
Funkcije telematike, zabave in navigacije Sensus Connect delujejo dokaj dobro, vendar so filtrirane skozi 7-palčni vodoravni zaslon na dotik poleg zasedene plošče, naložene s funkcijskimi gumbi, številsko tipkovnico in kontrolami HVAC. Vsekakor ni v skladu s tabličnim zaslonom na XC90. Sistem uporablja AT&T 3G za povezljivost, kar vsekakor upočasni nekatere zahteve, vendar bo vgrajena antena v avtomobilu zagotavljala boljšo povezavo na zakrpanih območjih. Volvo ponuja široko paleto aplikacij, ki uporabljajo mobilni modem avtomobila in ne vaš telefon.
Aplikacija pametnih telefonov Volvo OnCall je bila težava pri paru, vendar morate to storiti le enkrat na telefon. Ko je priključen, ponuja veliko informacij: daljinski zagon, zaklepanje / odklepanje vrat, lokacijo, prevožene kilometre in druga opozorila. Avto lahko deluje tudi kot dostopna točka Wi-Fi prek vgrajenega 3G radia.
Varnostne funkcije
Naše testno vozilo je bilo opremljeno s celotnim paketom asistenc voznikov. S60-ov prilagodljivi tempomat (ACC) je sledil avtomobilom na kratkih ali daljših razdaljah, prišel do popolnih postankov in ponovno zagnal v petih sekundah (po daljšem čakanju pritisnete na stopalko za plin). Pomoč pri vožnji po voznem pasu je potisnila avto nazaj na vozni pas, ko je zavijal na oznako voznega pasu. Zaznavanje slepih točk je dobro delovalo z vizualnimi opozorili, toda vibracij na volanskem obroču ni piska. Varnost mesta in varnost pešcev je težko preizkusiti, še posebej na živih pešcih, čeprav nisem imel nič drugega kot srečo pri uporabi na zaprtih tečajih z lutkami in obrisi avtomobilov s kovinskimi reflektorji.
Na instrumentni plošči so informacije o ACC in navigaciji, ponuja velik digitalni merilnik hitrosti in vas opozarja, če začnete slediti preblizu, tudi če ACC ni aktiven. Ko se spredaj obrnjena kamera za vetrobransko steklo zaklene na znak za omejitev hitrosti, se informacije prikažejo na plošči in utripajo, če vozite preko omejitve.
Naj kupim Volvo S60?
Obstaja več razlogov, da dobite (prednji pogon) Volvo S60 napis 2016: varnost, integrirana povezljivost, ogromen zadnji sedež (prostor za noge, ne prostor za ramena) in dostopna cena v primerjavi z uveljavljenimi luksuznimi znamkami. Ne le da stane manj kot primerljivo opremljene nemške športne limuzine, temveč je ujemanje udobja (za štiri potnike) z večino njihovih bratov na sredini. Glede na to bi utegnili imeti prednost srednje veliko vozilo, kot sta Nissan Maxima ali Hyundai Genesis. Nissan Maxima, na primer, ponuja boljšo skupno kombinacijo udobja, zmogljivosti in tehnologije, tako da ostaja naša izbira urednikov. Če pa iščete nekaj bolj kompaktnega, je napis S60 dobra izbira.
