2016 Scion ia pregled in ocena

Tako kot njegova matična znamka Toyota je tudi Scion že od nekdaj znan po veliki vrednosti, a z dodatnim odmerkom mladostnega sloga. Nova podkompaktna limuzina Scion iA zagotovo prinaša kupcem veliko stroškov. In da je iA zgrajena pri Mazdi (in jo kot Mazda2 prodajajo v drugih delih sveta) pomeni, da si deli oblikovalski DNK in vozno dinamiko z enim od najboljših in najzmogljivejših nizkocenovnih avtomobilov na cesti, Mazda3. Scion iA ima boljšo porabo od povprečne porabe goriva, kar povečuje njegovo vrednost, medtem ko standardno avtonomno zaviranje v sili pomeni tudi eno najvarnejših podkompaktnih limuzin.

Koliko?

Zgodi se Scionovi strategiji preprostega oblikovanja cen, iA ima samo en nivo trim, ki se začne pri 15.700 $ z ročnim menjalnikom ali 16.800 $ z avtomatskim. Preizkusili smo samodejni model, z možnostjo navigacijskega sistema v višini 419 dolarjev s HD Radio. Z dostavo, predelavo in stroški obdelave 795 ameriških dolarjev je skupna cena nalepk znašala 18.014 dolarjev.

Kaj nastane?

2016 iA prihaja z 1, 5-litrskim, 106-'konjskim 'motorjem, štirivaljnim motorjem, moč pa se na sprednja kolesa pošlje s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Standardne funkcije vključujejo 16-palčna alu platišča, vžig brez ključa in vhod, tempomat, sistem za opozarjanje na trčenje pri nizki hitrosti s samodejnim zaviranjem, dodatki za polno napajanje, zadnja kamera, Bluetooth telefon in zvočna povezava, prepoznavanje glasu, 7-palčni zaslon na dotik s krmilnikom na sredinski konzoli in šest zvočnikovnim avdio sistemom z AM / FM HD Radio, satelitskim radiem, dvema USB vhodoma in tremi okusi internetnega radia.

Kako je s Tech?

Ker 2016 Scion iA izdeluje Mazda, ima skoraj enak vmesnik za zabavo Mazda Connect, ki smo ga nedavno preizkusili v Mazdi 6. Sestavljen je iz 7-palčnega zaslona na dotik na armaturni plošči, z vrtljivim krmilnikom in več gumbi na sredinska konzola. Nastavitev je večinoma enostavna za uporabo, za razliko od drugih infozabavnih sistemov s krmilnikom na sredinski konzoli pa zaslon na dotik na vrhu armaturne plošče omogoča hiter dostop do večine funkcij. Lahko pa uporabite prepoznavanje glasu za dostop do nekaterih elementov menija. Toda sistem trpi zaradi preveč zapletenih struktur menijev, nekatere ključne nastavitve so popisane v podmenijih.

IA vam omogoča, da izbirate med storitvami Pandora, Stitcher in Aha Radio in ne plačate ločene pristojbine za podatke za njihovo uporabo. To je tudi edini avtomobil v svojem razredu, ki vključuje sistem za opozarjanje pred trkom pri nizki hitrosti s samodejnim zaviranjem.

Kako deluje?

Medtem ko Scion iA prinaša veliko za denar, je ena od pomanjkljivosti moč 1, 5-litrskega štirivaljnika, čeprav so pospeški približno povprečni za segment. Način Sport nekoliko izboljša stvari, saj omogoča vrtljaje motorja višje, Scion iA pa izjemno ostro poskrbi za podkompaktno limuzino. Vožnja po zadnjih cestah je bilo zabavno in na avtocesti se je počutilo gladko in prijetno, hrup vetra in ceste pa je bil presenetljivo nizek.

Naj ga kupim?

2016 Scion iA je poln funkcij po zelo konkurenčni ceni in je edini avtomobil v segmentu s standardnim zasilno avtonomnim zaviranjem. K temu dodajte impresivno obliko, trdne zmogljivosti in dobro porabo goriva, novi 2016 Scion iA pa se zlahka drži pred Hondo Fit in Mazdo CX-3.