Zakaj sem uporabil uber namesto rešilca

Pred nekaj tedni sem bil hudo bolan in sem moral na urgenco. Nisem se mogel pripeljati do vlaka, zato sem poskušal voziti s taksijem, vendar je bil tako izčrpan, da me ni uspel mestni vrvež in ga je zgrabila druga oseba. Odločil sem se za Uber. Dejstvo, da je bil manj kot tri minute oddaljen od mesta, kjer sem stal, po najboljših močeh, da ne bi umrl sredi mesta, je bilo najbolj privlačno. Ko je avto prišel, sem bil kar se da umirjen, da ne bi uničil voznika.

Vožnjo sem se spomnil dela, ki sem ga prebral, v katerem je pisatelj vzel Uber sredi življenjsko nevarnega srčnega obolenja. Spraševal sem se, koliko drugih je v nasprotju z njihovo boljšo presojo storilo enako in zakaj?

Draga odločitev

Cene prenapetosti ali ne, Uber je drastično cenejši od reševalnega vozila. Če vožnja z rešilnim vozilom ni pokrita z zavarovanjem, lahko to stane nekaj sto dolarjev za rešilno rešilno vozilo; napredna življenjska podpora stane še več. Na ceno vplivajo tudi kilometrina in zaloge. Ali je kaj od tega pokrito, je odvisno od mnogih stvari, vključno z občino (nekateri uporabljajo davčne dolarje za kritje stroškov), bolnikovega zavarovalca in če je nujna nevarnost.

V mojem primeru sem porabil 100 dolarjev (hvala Obama, ki je bil tisti dan v mestu). Strmo za vožnjo s taksijem, toda na stotine dolarjev manj, kot bi lahko plačal in zagotovo vreden udobja in udobja. Poleg tega Uber ponuja oceno, koliko boste plačali pred vožnjo, kar je precejšnja prednost pred čakanjem nekaj tednov na potencialno nebo visok račun za rešilca.

Čas je bistvenega pomena

Luči in sirene reševalnega vozila so zagotovilo, da je pomoč na poti. Ni pa računovodstva, koliko časa bo trajalo od trenutka, ko je nekdo poklical do prihoda. Kdor živi v mestu in je videl vozila nujnih vozil, ujeta v prometu, ve, da jih čaka zelo negotovo čakanje. Dispečerji imajo v realnem času zemljevide za reševalna vozila, vendar pacientov ni prikazan.

Uber pa prikaže zemljevid lokacije avtomobila. Kot je v oddaji The Tonight Show povedala igralka Jaime King, se je med porodom odločila za Uber, saj "vem, [pravi Uber] tri minute vožnje, in reševalno vozilo, ki ga ne poznate."

Določite nujne primere

Iskreno, eden izmed glavnih razlogov, zakaj sem namesto reševalnega vozila poklical Uber, je bil ta, da čeprav sem se počutil grozno, nisem bil prepričan, ali moje stanje zahteva sredstva reševalne službe. Nisem hotel izgubljati časa, da bi prišel do receptorke, da bi prišel do svojega zdravnika, da bi ta ocenil, koliko nege potrebujem in kako hitro.

Včasih je odločitev Uber nasproti rešilcem klic medicinskega strokovnjaka, čeprav je izbira lahko prav tako vprašljiva, kot če jo pacient sam naredi. En moški iz Londona, ki si je zlomil nogo v prepiru, v katerem je bilo ukradeno njegovo kolo, je poklical reševalno vozilo le, da so mu povedali, da ni bil dovolj resno poškodovan, da bi dobil oskrbo. Uberja je odpeljal v bolnišnico.

Sistemi EMS se soočajo s tako veliko količino, da lahko dejansko iščejo pomoč pri Uberju. Washington DC zdaj razmišlja, da bi zaposlil medicinske sestre za ocenjevanje klicev EMS in v nekaterih primerih priporočil, da kličoči poiščejo prevoz po Uberju.

Voznik me preseneti

V vsem tem pa obstaja ena glavna oseba, ki ni bila posvetovana: voznik. Uberski vozniki se morajo sprijazniti z najrazličnejšimi stvarmi, vendar je igranje voznika reševalnega avtomobila eno najbolj skrajnih.

Vozniški forumi so polni pogovorov o potnikih, ki storitev prevzamejo v nujnih primerih. Reakcija voznika se razlikuje od voljne do zaskrbljene do naveličane. En voznik v DC-ju je imel posebno kosato vožnjo. Ko je v objavi pripovedoval: "Ko sem prišel tja, na svoje (takrat) razočaranje, ga vidim, kako se dobesedno vleče proti mojemu avtomobilu, z roko na prsih, ko trdi, da ima bolečine v prsih in omotično. Ponudil sem, da pokličem. 911, saj je bila bolnišnica, v katero je želel iti, oddaljena več kot 15 minut, vendar je vztrajal, naj ga odpeljem."

Tiskovni predstavnik Uber je za PCMag dejal, da je podjetje ponosno, da je pomagalo pri javnih nesrečah. Po bombardiranju Bostonskega maratona je ostal aktiven, javni prevoz pa je bil v zaklepanju, zato so družinski člani lahko obiskali poškodovane v bolnišnici. Uber ima tudi nacionalno partnerstvo z ameriškim Rdečim križem za zagotavljanje voženj in donacij v nujnih primerih. Toda tiskovni predstavnik Uberja je poudaril, da v posameznih situacijah "Uber ni zasnovan kot nadomestek za nujne organe."

Medicinska intervencija

Uber pa se je zavzel za širitev v medicinski prostor. Lani je obdržal doktorja Johna Brownsteina, profesorja na Harvard Medical in glavnega direktorja za inovacije v otroški bolnišnici v Bostonu kot svojega zdravstvenega svetovalca.

"Mislim, da obstajajo anekdotični dokazi, da ljudje v izrednih razmerah menijo, da je uporaba Uber najhitrejša pot, ko potrebujejo pomoč, " je dejal Brownstein in se ne strinjam s tem, kako bolniki uporabljajo Uber. "Mislim pa, da je prekomerna uporaba nekaterih vrst prevoza, ki bi jih lahko preusmerili na manj drage oblike prevoza, " je dejal.

V ta namen je Uber vzpostavil partnerstva z zdravstvenimi sistemi, vključno z zdravstvenim centrom MedStar Health and Hackensack University, da bi prepeljal paciente na nujne medicinske sestanke, s čimer tekmuje tudi tekmec Lyft. Včasih bo objekt plačal del ali celotne stroške vožnje, saj je cenejši od odpovedanega sestanka, je dejal Brownstein.

Ko Uber krepi svoja prizadevanja, obstajajo storitve, ki si prizadevajo za popolno združitev Uberja in storitev reševanja, vendar je to še vedno počasi. Stat je na prizorišče prišel pred tremi leti in obljubljal nujne storitve na zahtevo v Filadelfiji, vendar se zdi, da so se tiho odrezali.

Prava nuja je potreba po storitvah, ki lahko na primeren in cenovno dostopen način upravljajo s prevozom pacientov. Zaenkrat pomoči ni mogoče najti in bolniki puščajo recepte za Uber zase.