Zakaj je jabolčni avto smiseln | doug novinec

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Do zdaj ste verjetno že slišali veliko ugibanj glede poročil, da Apple namerava zgraditi iCar, in morda nekaj precej smešnih parodij ideje.

Prejšnji teden je prišlo do novic, da je Apple sestavil ekipo s 1.000 osebami in lovil odmevne talente avtomobilskih podjetij, da bi delali na zelo tajnem projektu samovozečih električnih vozil s kodnim imenom "Titan". (Nissan je to vzljubil.) Poročalo se je tudi, da se je Apple srečal z avtomobilskimi dobavitelji v Evropi, kar je zrcaljenje Googlove nedavne poteze, da bi sestavila podjetja iz območja Detroita, da bi mu pomagala graditi svoje avtomobile.

Tako kot pri vsem, kar je povezano z Appleom, je tudi prišlo do izliva poročil v tisku, večina pa kaže, da bo Apple-jeva avtomobilska končna igra izdelala samovozeč avtomobil, ki bo konkurenčni Googlu in Uberju v vse večji trgovini z vožnjami. Reakcije so se razdelile med druge in nee na prvo govorico podjetja Apple zunaj potrošniške elektronike, pri čemer so akoliti podjetja razveseljevali možnost lastništva iCarja, kritiki pa so opozorili, da bi lahko avtomobilska proizvodnja predstavljala denarno zamudo za to podjetje.

Ideja iCarja ni nič novega. Dobro je dokumentirano, da je soustanovitelj Apple-a, izvršni direktor in tehnološki ikona Steve Jobs nekoč sanjal o tem, da bi družba nekoč zgradila avtomobil. C-suite v One Infinite Loop je poln avtomobilskih navdušencev, vključno z Eddyjem Cuejem, višjim podpredsednikom Internetne programske opreme in storitev ter članom upravnega odbora Ferrarija, ter Phil Schiller, SVP podjetja Worldwide Marketing, katerega Twitter življenje navaja "Apple, Šport, Avtomobili, Znanost in Rock and Roll ", med njegove najljubše stvari. Nedavni newyorški profil Jonyja Iveja je preučil dolgoletno obsedenost avtomobilskega gurua z oblikovalcem guruja in omenil njegovo tesno prijateljstvo s slavnim industrijskim oblikovalcem in kolegom avtomobilom Marcom Newsonom, ki se je Apple pridružil lani in pred tem ustvaril konceptni avtomobil za Ford.

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Odličen čas za Apple Auto

Medtem ko je o iCarju že nekaj let govorica, je časovni potek popoln, da lahko Apple zaradi več razlogov vstopi na trg avtomobilov in, kar je še pomembneje, uveljavi prihodnjo prometno tehnologijo. Na primer, novi avtomobili hitro postajajo bolj podobni računalnikom, saj imajo procesor moč in povezljivost prav tako pomembna kot udobje bitja in konjske moči za številne kupce.

K temu je dodano še to, da se tradicionalni proizvajalci avtomobilov spopadajo z avtomobilsko tehniko in so se pred kratkim premaknili, da bi svoje vmesnike za informacijsko zabavo spremenili v Apple CarPlay in Googlov Android Auto. In zvestoba znamkam, ki je bila nekoč najpomembnejša prodaja avtomobilov, upada, zlasti med uglednimi kupci avtomobilov tisočletja.

Drugi dejavnik je, da naj bi se model lastništva avtomobilov drastično spremenil zaradi popolne nevihte naraščajoče urbanizacije, padca mladih, ki pridobivajo vozniške vozniške dovoljenja, in rasti storitev delitve avtomobilov in vožnje. Google in Uber že počneta velike stave, da bodo avtonomni avtomobili postali robotizirani taksiji, s katerimi bi se lahko prebivalci mest sprehodili, ne da bi si kdaj lastniki avtomobila.

Za Google in Apple bi lahko bil donosen poslovni model na vse manjši trg osebnih vozil robotizirane storitve, ki zbirajo podatke o navadah uporabnikov potovanja in nakupovalnih preferencah, morda namesto zaračunavanja vozovnice. Govorite o tem, da bi Apple razširil svoj obzidan vrt. In čeprav Apple še vedno ustvarja rekordne dobičke od prodaje prenosnih naprav, kritiki pozivajo, naj podjetje razprši. Apple ne more preprosto sedeti ob strani, saj njegov glavni tekmec Google vlaga v prihodnost prometa.

Seveda gre za raztezanje od izdelave prenosnih naprav do izdelave avtomobilov - z vso zapletenostjo, viri, vladnimi predpisi in dolgimi dobavnimi roki - vendar je Apple pokazal, da ima svoje sposobnosti za motnje obstoječih poslovnih modelov. Upajmo le, da Apple iCar ni enoprostorec, kot so poročali in fotografirali po Silicijevi dolini. To zagotovo ni imel v mislih Steve Jobs.

Oglejte si vse fotografije v galeriji