Lahko se ustavimo 'car-maggedon' s tech

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Če živite in vozite v urbanem območju - in danes to počne več ljudi - ne potrebujete poročila, s katerim boste sporočili, da je promet vsako leto bolj zastojen. Britanski center za ekonomska in poslovna raziskovanja (CEBR) je nedavno objavil študijo, v kateri je pokazal, da se promet v prihodnosti ne bo samo poslabšal, ampak bo tudi dražji za vse.

Študija CEBR je dejala, da bo prihodnje povečanje prometnih zastojev v naslednjih 17 letih stalo največje gospodarstvo ZDA in največjega evropskega gospodarstva v višini 4, 4 bilijona dolarjev. Do te številke je prišel z izračunom stroškov zapravljenega goriva iz vozil, ki sedijo v prometu, in produktivnosti, ki jo izgubijo vozniki, ki so v prostem teku za volanom. Vključeval je tudi tako imenovane posredne izdatke, kot so dajatve, ki se prelagajo na potrošnike zaradi zamud tovora.

"To poročilo kaže, da bi se lahko napredna gospodarstva usmerila v" avtomobilski maggedon ", " je v izjavi povedal Kevin Foreman, generalni direktor geoanalitike INRIX, ki je zagotovil podatke za poročilo CEBR. "Obseg težave je ogromen in zdaj vemo, da bo zastoj v prihodnosti imel resne posledice za nacionalna in mestna gospodarstva, podjetja in gospodinjstva."

CEBR je za boj proti bližajoči se sistemski avtomobilski maggedon, ki se že dogaja v državah, kot je Kitajska, predlagal, da se oblikovalci politike osredotočijo na širitev javnega prevoza in spodbujanje združevanja avtomobilov in telekomunikacije. Toda Foreman je dejal, da INRIX ne misli, da je to edini odgovor.

"Izboljšanje infrastrukture javnega prometa lahko popotnikom ponuja več izbire, " pa ne bo rešil težave. Tehnološke novosti, kot so večmodalno usmerjanje in promet v povezanih časih v povezanih avtomobilih in na mobilnih napravah, je treba sprejeti širše., pomaga ustvariti pametnejša mesta po vsem svetu."

Ta koncept multimodalnega usmerjanja smo iz prve roke izkusili med testiranjem BMW i3 v Amsterdamu, ki ga je avtomobilski proizvajalec uporabil kot lokacijo, da bi pokazal, kako se bodo avtomobili prilegali v "mega mesta prihodnosti." Aplikacija BMW i Remote ima celo funkcijo, imenovano Intermodal Routing, ki vam bo povedala, da parkirate svoj EV Ultimate Driving Machine in se z vlakom odpeljete v mesto, če je promet pretežk.

Medtem ko je odpravljanje avtomobilov s poti z ljudmi na javni prevoz ena rešitev, so na voljo tehnologije, ki lahko povečajo količino vozil na cesti, hkrati pa zmanjšajo število nesreč in vožnjo naredijo bolj produktivno in prijetno. To se je že postopno pojavilo s pojavom naprednih sistemov za pomoč vozniku, kot so prilagodljivi tempomat s sistemom „stop-and-go“ in centriranjem voznega pasu, ki vozilom omogočajo, da potujejo polavtonomno in bližje skupaj - in nekatere voznike lahko nenehno vozijo zavore na prenatrpani avtocesti.

Povezana avtomobilska tehnologija bi lahko v prihodnjih letih še dodatno olajšala zastoj omrežja s tehnologijami, ki segajo od upravljanja prometa v realnem času z uporabo Bluetooth do komunikacije med vozilom in vozilom in vozilom. In seveda, avtomobili brez voznikov bi lahko nekega dne močno povečali pretok na obstoječih voziščih.

Poleg povezanih avtomobilov druge tehnologije, pa tudi družbeni premiki - in simbioza med obema - preoblikujejo prevoz na načine, ki bi lahko privedli do manj vozil na cesti. Tehnologija, kot so aplikacije, je spodbudila premik k skupni rabi avtomobilov in vožnje ter spreminjanje stališč in povečanje kolesarjenja v javnem prevozu. Potem pa obstaja trend, da mladi odlašajo s pridobivanjem vozniških vozniških dovoljenj v rekordnih številkah, za kar nekateri krivijo del prebivalstva, ki bi raje besedil namesto vožnje, in bi pozdravil avtonomna vozila.

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Nekateri menijo, da je plazenje tehnologije v avtomobilu, na primer pomoč voznika pri prevzemu več nalog za volanom, grožnja prihodnosti avtomobila. Trdim pa, da koristi, ki jih lahko prinese ta tehnološka preobrazba - vključno z manj časa, goriva in izgubljenimi življenji -, odtehtajo pomanjkljivosti, če zmanjša promet.

In če ste še vedno prepričani, da je tehnologija del rešitve, kaj je za vožnjo bolj kot težava, vas prosim le, da o tem razmislite naslednjič, ko boste v prometu obtičali eno uro.

Oglejte si vse fotografije v galeriji