Prepoznavanje glasu v avtomobilih lahko pomaga več kot škodi | doug novinec

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Ko avtomobili postajajo bolj tehnološko zanimivi, avtomobilski proizvajalci pogosto opozarjajo na prepoznavanje glasu (VR) kot najvarnejšo metodo za dostop do nabora funkcij, ki jih najdemo v njihovih najnovejših modelih. Toda ta teden je fundacija AAA za varnost prometa objavila poročilo, v katerem je dejala, da je "najbolj celovit do zdaj dokaz, da" prostoročno telefoniranje "ne pomeni" brez tveganja. "" In da je VR namenjen temu, da zadrži voznike " Če pogledamo na cesto in z rokami na kolesu, lahko "nehote povzroči večje stopnje kognitivne distrakcije."

Poročilo temelji na študiji VR-tehnologij, vgrajenih v vozila, ki so jo opravili raziskovalci na Univerzi v Utahu, pa tudi na ločeni uporabi Applovega Sirija na prenosnih napravah podjetja, ki so ga izdelovalci avtomobilov tudi začeli vključevati v avtomobile. Študija se je osredotočila na merjenje duševne delovne obremenitve, ki je potrebna za dokončanje naloge namesto vizualne distrakcije, na primer vozniki, ki si s cestišča odpravijo pogled na zaslon v črtici ali fizično moteče doseganje, recimo, mobilnega telefona.

"Že vemo, da lahko vozniki med uporabo govornih tehnologij zgrešijo znake za zaustavitev, pešce in druge avtomobile, ker njihovi misli niso v celoti osredotočene na cesto, ki je pred nami, " je v izjavi dejal izvršni direktor AAA Bob Darbelnet. Bil sem tam in to storil, medtem ko sem v avtu uporabljal neko obliko vgrajene tehnologije, vendar se nikoli ne spomnim VR.

Spomnim se, da sem nekoč mimo svojega izhoda, medtem ko sem bil zajet v intenzivnem prostoročnem telefonskem klicu, zaznal nekaj sekund prepozno, da bi varno zavil na izhodno ploščad. Podoben scenarij se je zgodil pred leti, ko sem poslušal zvočno knjigo na dolgem potovanju po cesti, čeprav se v tem primeru nisem zavedal, da sem zapeljal mimo svojega zavoja, dokler nisem bil milj po cesti.

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Zato ne bom oporekal, da se takšno duševno motenje lahko zgodi in se zgodi, čeprav se lahko zgodi tudi brez elektronike, na primer med pogovorom z drugim potnikom. In se strinjam z Darbelnetom, ko pravi, da "niso vsi glasovni sistemi ustvarjeni enako." Naletel sem na številne primere, kako lahko VR tehnologija - ko deluje - voznikom pomaga pri opravljanju nalog, ki bi sicer zahtevale strmljanje v zaslon in ročno upravljanje zaslona. Ali dvig prenosne naprave.

Vnos cilja v navigacijski sistem med traso - ali v naglici - je ena najboljših uporab za VR, saj je delovanje običajno zaklenjeno, medtem ko je vozilo v gibanju, da prepreči motnje. Več sistemov zdaj vsebuje enonamenski vnos VR destinacij: z enim izgovorom izgovorite hišno številko, ime ulice, mesto in državo v nasprotju s posameznimi segmenti.

Zlasti vozila znamke Chrysler imajo natančen vnos ciljne točke z enim strelom, kot je v tej kamionu Ram. Ali recimo, da morate v sili hitro najti bolnišnico ali drugo lokacijo in se ne morete ustaviti, da bi ročno vnesli naslov. VR v Kia Soul lahko poišče bolnišnice, policijske in gasilske postaje, poišče druge zanimive točke in celo povečavo zemljevida in pomanjšanje le z izgovarjanjem glasovnih ukazov.

Drugi primeri nalog, ki bi jih moteče opravljati ročno, vendar jih je mogoče opraviti z VR, vključujejo iskanje Yelp v Jeep Grand Cherokee, iskanje bencinskih črpalk in restavracij v Hyundai Genesis ter celo upravljanje funkcij Pandora v Mazdi6 pogleda na majhen zaslon.

Seveda je enostavno reči, da bi se morali vsi osredotočiti samo na vožnjo. Lahko bi čakal, dokler nisem na svojem cilju, da pokličem z družinskim članom o nujni situaciji v času, ko sem odkimaval mimo izhoda, ali celo prevzel klic. In na dolgi pogon bi lahko izklopil zvočno knjigo.

Toda kot večina ljudi, tudi jaz nisem. In čeprav gre za osebno presojo in odgovornost, da se vsak voznik ne odvrne od tehnologije ali neelektronskega faktorja, se VR tehnologija izboljšuje in otroka ne smemo metati ven s kopalno vodo - ali urejati tehnologije, ki, ko deluje, lahko pomaga pri gledanju na cesto in rokah na kolesu. Prav tako se strinjam z Darbelnetom, ko je dejal: "AAA je prepričan, da bo mogoče v prihodnosti narediti varnejše sisteme."

Če želite več, preverite, če ne odklopite prepoznavanja glasu v avtomobilih.

Oglejte si vse fotografije v galeriji