Zato najstniki potrebujejo samovozeče avtomobile | sascha segan

Najstniki ne smejo voziti avtomobilov v zelo naseljenih območjih. To ni samo sporočilo nove raziskave AAA, ampak nekaj, kar poznamo že vsaj 30 let. Ker se zdi, da je alternativa, ki ima dostojen javni prevoz, enako neameriška kot dolga kosila in univerzalno zdravstveno varstvo, je čas, da poiščemo resnične tehnološke rešitve, ki lahko zmanjšajo nesreče in najstnikom omogočijo prosto gibanje po svojih mestih.

Nekaj ​​statističnih podatkov: glede na AAA, ki ni ravno proti-avtomobilska skupina, so avtomobilske nesreče številka 1 vzrok smrti med najstniki 16-20. Strmoglavijo štirikrat pogosteje kot odrasli, postavljanje dodatnih najstnikov v avtomobil pa lahko četverokrat poveča tveganje za smrtno nesrečo. Današnja nova raziskava je pokazala, da je distrakcija igrala vlogo pri skoraj 60 odstotkih zmernih do hudih trkov najstnikov, kar je veliko več kot je bilo predhodno ocenjeno.

Razčlenitev študije kaže, da nevarnosti na naših cestah ne predstavljajo mobilni telefoni ali avtomobilska tehnologija, temveč le najstniki. Da, mobilni telefoni so bili odgovorni za 12 odstotkov motenih prometnih nesreč. Toda "interakcija s potniki", "petje" in "negovanje" med njimi so bili odgovorni za 29 odstotkov. Otroci preprosto ne morejo pogledati na cesto.

To se prav tako sliši na starejšo raziskavo, ki je ustvarila eno od najbolj neumnih pravil našega naroda, 21 let pitja. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je skupina Matere proti pijani vožnji opazila, da opojne najstnice na cestah povzročajo nesorazmerno veliko nadlegovanja. Tako so v sodelovanju z Reaganovo upravo omejili pitje, ne pa vožnjo.

To je zelo ameriško, seveda. Imamo dolgo zgodovino prepovedi, družbe zmernosti in suhih okrožij, ki omejujejo pitje, in oblikovali smo številna naša mesta, tako da če ne voziš, si prisiljen v revščino. Zato tudi obstaja tako nenehna kuga ljudi, ki se vozijo z odvzetimi vozniškimi dovoljenji ali ponavljajočimi se DUI: brez lastnega avtomobila v večini Amerike preprosto ni možnosti za preživetje.

Vstopite v samovozeči avto

Obstajajo dobri argumenti, da lahko odgovorni odrasli nadzorujejo svoja vozila. Toda najstniki po definiciji niso odgovorni odrasli. So odrasli, ki prerastejo v dolžnosti odraslih. (Ja, še enkrat vem, v drugih družbah to morda ni tako, toda tukaj govorimo o Ameriki.)

Tukaj prihaja Fordova nova pametna omejitev hitrosti, skupaj z zaznavanjem pešcev in zaznavanjem trkov. ISL, ki je bil danes objavljen, je kombinacija obstoječih tehnologij za omejevanje hitrosti in odčitavanje znakov, ki se prilagajajo spreminjanju omejitev hitrosti na različnih cestah.

In konec koncev prihajajo samovozeči avtomobili. Avtonomna vozila bi lahko na splošno preobrazila družbo, saj se lahko vsi, ki imamo posamezna vozila, premikamo v skupne baze avtomobilov na zahtevo. To je velik družbeni preskok. Za bolj naraščajoč korak si lahko o njih mislimo kot o avtomobilih, ki lahko peljejo kolo, ko prijatelji, hormoni ali alkohol uidejo v osredotočeno vožnjo.

Te varnostne tehnologije morajo biti bolj dostopne. Tu bi lahko prišla vlada in zagotovila trg z mandatom v okviru programov za podeljevanje licenc, zlasti za prvo leto vožnje. To bi se lahko in verjetno začelo v Evropi (kjer je diplomirano dovoljenje veliko strožje) in bi se lahko nato razširilo tudi tukaj. Vožnja z avtomobilom po javnih cestah ni nelegirana pravica; že obstaja raven skrbi, ki jo morate pokazati.

Mislim, da najstnikov ne moremo spremeniti. Biti otrok je biološko. Vendar bi lahko rešili veliko življenj, če bi zamenjali njihove avtomobile.