Teslina strategija posodobitve pušča druge proizvajalce avtomobilov v prahu | doug novinec

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Tesli je uspelo doseči več stvari, ki jih večji, uveljavljeni avtomobilski proizvajalci še nimajo. Navduševalno avtomobilsko podjetje Silicon Valley ni uspelo prodati samo električnih vozil - medtem ko so to ponavadi izgubljeni denar "avtomobili skladnosti" za tradicionalne avtomobilske proizvajalce - ampak je tudi model S eden najbolj iskanih luksuznih in zmogljivih limuzin.

Tesla je postavil tudi državno infrastrukturo za hitro polnjenje za podporo vožnje na dolge razdalje v svojih električnih vozilih. Kljub dragim in odmevnim pravnim bitkam se je podjetje trdovratno držalo svojega prodajnega modela neposrednega do potrošnika, kar ni povzročilo majhne zavisti med prodajalci, vezanimi na prodajalce, ki so s podobnim pristopom poskušali in niso uspeli.

Toda s tehnološkega vidika je morda eden najpomembnejših uspehov Tesle zmožnost rutinskega izvajanja posodobitev (OTA), da nenehno izboljšuje svoje avtomobile, tudi več let po njihovi prvi prodaji. Drugi proizvajalci avtomobilov so začeli ponujati omejene in manjše posodobitve OTA (predvsem za sisteme infotainment) in ročne posodobitve, ki jih izvajajo lastniki ali prodajalci. Toda Tesla dosledno posodablja programsko opremo OTA na svojo limuzino Model S, ko je bil avtomobil predstavljen leta 2012, in tako kot pri mnogih povezanih potrošniški elektroniki, lastniki le malo in nič napora.

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Te so segale od dodajanja "plazeče" sposobnosti, ki povzroči, da se avtomobil premika naprej, ko dvignete stopalko za plin, kot pri bencinskem motorju, do večje varnosti modela S, ko je konec leta 2013 izbruhnilo pomisleke zaradi več požarov akumulatorja. Prejšnji teden je Tesla razkril svojo najbolj ambiciozno posodobitev programske opreme do zdaj, vključno s tisto, za katero je soustanovitelj in izvršni direktor Elon Musk dejal, da naj bi Tesla lahko "od San Francisca do Seattla… parkirala do parkirišča" sam odšla kasneje letos.

Hiperbola na Muskovem delu

To je bil Muskov del hiperbole, saj je funkcija, ki jo bomo z nadgradnjo 7.0 dodali pozneje, preprosto zmogljivost samodejnega krmiljenja, ki so jo pripravljeni tudi drugi proizvajalci avtomobilov, med njimi tudi Cadillac. Pravzaprav to ne bo naredil Teslove samovoze, o čemer poroča večina medijev. Musk pa je v izgubi tako imenovanega samovozečega Tesla želel, da bodo takšne posodobitve na voljo vsake tri mesece. To bi moralo spodbuditi tradicionalne proizvajalce avtomobilov, ki so na posodobitvah OTA vlekli svoje pete, čeprav dodajo hitro povezavo.

Zaradi takojšnje posodobitve Tesle OTA, objavljene prejšnji teden, naj bi se lastniki ne-Teslovih EV-jev postavili tudi na vprašanja, zakaj njihovih avtomobilov ni mogoče posodobiti na podoben način. Tesla Software Update 6.2 bo pomagala ublažiti "obseg tesnobe", ki pesti večino lastnikov EV-ja - skrbi, da v bateriji morda ni dovolj soka, da bi prišli do naslednje polnilne postaje - z analizo poti, cestnih razmer in topografije, kot so hribih, da zaznajo, ali je avtomobil v dosegu naslednje polnilne postaje.

Posodobitev bo celo omogočila komunikacijo s Teslino mrežo Superchargers. "Ni vam treba razmišljati vnaprej ali računati, " je Musk dejal prejšnji teden na razpisu z novinarji in analitiki. "Zaradi tega je skoraj nemogoče zmanjkati, če tega ne storite namerno."

Čeprav bo ta vidik posodobitve vplival le na majhen trg EV, dodaja tudi več funkcij za pomoč vozniku za vozila Model S, izdelana od oktobra 2014, ki so opremljena s senzorji, kot so kamere in radar. Ti vključujejo zaznavanje slepih točk in samodejno zaviranje v sili, pa tudi način zaklepanja, ki preprečuje, da bi parkirni uslužbenci uživali v avtomobilu ali imeli dostop do osebnih podatkov.

Čeprav te funkcije niso nove in jih je mogoče najti na avtomobilih, ki stanejo precej manj kot Model S, spet kaže, da je Tesla daleč pred drugimi proizvajalci avtomobilov na vse pomembnejšem področju programske opreme in jih pušča v prahu, ko gre za posodobitve OTA.

"Na to gledamo enako kot na posodobitev telefona ali prenosnika, " je prejšnji teden dejal Musk. "Gre za temeljni premik paradigme od načina, kako so to počeli avtomobili v preteklosti." In prikazuje način, kako je to treba storiti v prihodnosti.

Oglejte si vse fotografije v galeriji