Microsoft se premika za nadzorno ploščo za mobilne naprave | doug novinec

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Microsoft je imel na dirki povezanih avtomobilov velik napredek, saj je ponudil programsko opremo, ki je podlaga za Fordov sistem Sync. Ker pa je povezano avtomobilsko polje postalo bolj gneče in usmerjeno v prenosne naprave, sta tekmeca Google in Apple vstopila v spopad z Open Automotive Alliance oziroma CarPlay, medtem ko sta Microsoft in njegova skupina Windows Embedded Automotive v veliki meri ostala na stranskem tiru.

Oznaka podjetja še danes vodi "dober kos avtomobilov na cesti", je na prejšnji teden Build Conference poudaril Steve Teixeira, Microsoftov direktor programskega upravljanja za skupino Internet of Things. "To počnemo že nekaj časa, " je dodal. "Ljudje se resnično zanesejo na nas. Toda, kaj bomo počeli naprej?"

To je bilo predmet številnih ugibanj, še posebej, ker je prejšnji mesec prišla novica, da Ford svoj odnos dobavitelja programske opreme za informacijsko zabavo preusmeri na QNX, divizijo BlackBerryja, ki v avtomobilu agresivno povečuje svojo prisotnost. Teixeira je v štirih minutah skoraj urne predstavitve nadaljevala z odgovorom na vprašanje, kaj sledi Microsoftu v avtomobilizmu, tako da je predstavila nov Windows v konceptu Car.

Pri sistemu Windows v avtomobilu je opazno, da Microsoftovo strategijo premika s povsem vgrajenega pristopa k uporabi prenosnih naprav za vnašanje vsebine v avtomobil - nekaj, kar drugi, tudi Ford, počnejo že vrsto let. Teixeira je dejal, da proizvajalci avtomobilov "uporabljajo jedro sistema Windows, na katerem bi zgradili lastno uporabniško izkušnjo. V preteklosti res nismo imeli stališča o tem, kaj bi slikali na armaturni plošči."

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Kot krtača bo Windows v avtomobilu uporabljal standard MirrorLink, ki ga podpirajo proizvajalci avtomobilov, vključno z GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Toyota in Volkswagen. Vsi ti z izjemo Volkswagna podpirajo tudi Apple CarPlay, GM, Honda, Hyundai in Audi pa so se prijavili v Googlov Open Automotive Alliance.

Skupni uporabniški vmesnik s ploščicami

Teixeira je dejal, da bo Windows v avtomobilu uporabljal način projekcije, kar pomeni, da bo uporabniški vmesnik za prenosno napravo prikazan - čeprav na varen način - na zaslonu nadzorne plošče. To je podobno kot Apple CarPlay in pravzaprav Windows v avtomobilu izgleda precej kot Apple CarPlay (ki je bil v avtomobilu prvotno imenovan iOS), čeprav bo vmesnik znan uporabnikom naprav Windows 8 in Windows Phone.

Na primer, med demonstracijo je Teixeira pokazal, da sistem omogoča "pripenjanje" ploščic za navigacijo, medije in druge pogosto uporabljene funkcije na začetni zaslon. Če z zaslonom pritisnete na zaslon, se glasnost, zemljevidi, telefon in klimatska naprava preklopijo med glasbo, zemljevidi, telefonom in klimatsko napravo. Ko je Teixeira pokazala zaslon telefona, je prikazoval ikone za besedilna in Facebook sporočila in imel zavihek "social". Kar zadeva medije, je dejal, da bodo uporabniki imeli dostop do glasbe na svojih napravah in do pretakanja vsebine prek radia Xbox.

Teixeira je dodal, da "obstaja možnost, da tudi graditelji aplikacij sodelujejo v tem ekosistemu na različne načine." To bi lahko bilo "zagnati poljubno aplikacijo… in to projecirati na zaslon", ko je avto parkiran. "Ampak, če je moj avto v pogonu, je ena od stvari, ki si ga bomo prizadevali, omogočiti ustvarjalcem aplikacij pisanje aplikacij, ki ustrezajo… standardom vmesnika varnega načina."

Aplikacije, prikazane med predstavitvijo, so vključevale običajne storitve pretoka glasbe, kot so Pandora, Spotify in TuneIn, pa tudi Trapster za iskanje hitrostnih pasti in zavarovanje State Farm - morda v primeru, da vas ustavijo.

Teixeira ni objavila datuma predstavitve ali kakršnih koli podrobnosti o tem, kako bo sistem deloval z uporabo obstoječih upravljalnikov avtomobila. A dodal: "Ne želim se dotikati drobnih stvari na svojem telefonu; rad bi uporabljal glas, " kar kaže, da bo tako kot pri CarPlay-ju prepoznavanje glasu igralo pomembno vlogo, ne glede na to, ali je vgrajeno v avto ali v oblaku a la Siri.

Teixeira je dejal, da je Windows v avtomobilu "koncept, na katerem zelo resno delamo, " vendar ni imenoval partnerjev proizvajalcev avtomobilov. Ker je Microsoft že vzpostavil dolgoročne odnose na področju avtomobilizma, bi to lahko nekoliko olajšalo pritisk na mobilni kos armaturne plošče. Toda danes bo armaturna plošča veliko bolj natrpana s konkurenco in od podjetij s precej večjim deležem na trgu prenosnih naprav.

Za več informacij o avtomobilski tehniki obiščite NextCar PCMaga.

Oglejte si vse fotografije v galeriji