Video: Hyperloop впервые испытали с пассажирами (November 2024)
LAS VEGAS - letalske družbe povečujejo hitrost Wi-Fi, ponovno uvajajo hrano v ekonomskem razredu in poenostavljajo prijavo, vendar njihova prizadevanja za izboljšanje udobja potnikov bledijo v primerjavi z izjemnim prikazom prihodnosti potovanja v puščavi Nevada včeraj: osebni hiperloop prevoz, ki bi lahko obrisal čas potovanja med mesti na samo nekaj minut.
Njegovo podjetje - prej imenovano Hyperloop Technologies - je na testni stezi severno od Las Vegasa uprizorilo prvo predstavitev svojega električnega pogonskega sistema. Pred stotimi novinarji in inženirji je majhna bela sana čez nekaj sto metrov skočila na več kot 100 milj na uro. Celoten test je trajal manj kot pet sekund; si oglejte 43-sekundno oznako v spodnjem videoposnetku.
To je skromen, a pomemben mejnik pri uresničevanju ideje, ki jo je Elon Musk leta 2013 znano predlagal: uporabite električni pogon v vakuumski cevi, da v 30 minutah zmanjšate čas potovanja med mesti, kot sta San Francisco do Los Angeles.
V losangeleški Hyperloop One je več kot 85 inženirjev, ki razvijajo tehnologijo, številni zaposlili iz Muskovega SpaceX-a in Nasinega laboratorija za reaktivni pogon (JPL). Njegova glavna konkurenca v ZDA je Hyperloop Transportation Technologies, drugo kalifornijsko podjetje, ki je ta teden podrobno predstavilo svoje načrte za pasivno magnetno levitacijo.
Današnja testna sana Hyperloop One, ki tehta približno 1.500 funtov, je bila na jeklenih tirnicah, podobnih tistim, ki se uporabljajo na običajnih železnicah. Podjetje razvija tudi svoj lastni levitacijski sistem, ki je sposoben doseči 1/1000 atmosferskega tlaka z veliko manj energije kot uveljavljeni modeli Maglev.
"V obstoječih sistemih je potrebna velika količina energije za levitacijo in ta energija ustvarja toploto, zato morajo tirnice ustvariti resnično močne hladilne sisteme, da ohranijo temperaturo, " je pojasnil izvršni direktor Hyperloop One Rob Lloyd. "Tega nimamo, zato zmanjšuje potrebno količino energije."
Hiperloop ima hitrost: na koncu bo lahko potoval blizu hitrosti komercialne letalske družbe, kar pomeni, da bi bil čas, potreben za pot od mesta do mesta, v prihodnosti podoben nekaj postankom na običajnem podzemni železnici.
V poskusu trženja tega potenciala je Hyperloop One odprl svojo zasnovo ponudnikom javnih prevozov in drugim partnerjem, kar Lloyd, nekdanji direktor podjetja Cisco, označuje kot nekakšen "hyperloop API", ki mu bo omogočil, da se poveže z brez voznika. avtomobili in dostavna vozila prihodnosti.
"Vidim, da API-ji prihajajo iz hiperloopa za povezavo z drugimi načini prevoza, " je dejal Lloyd. To vključuje časovno občutljiv tovorni promet, vse od cvetov do modnih izdelkov, za katere verjame, da bi jih bilo mogoče učinkoviteje in bolj ekonomično izvajati s pomočjo hiperlopa.
Vključuje tudi dopolnitev ali nadomestitev običajnih sistemov podzemne železnice. Polprivatizirana francoska nacionalna železnica SNCF povečuje svoj delež v Hyperloop One v okviru včeraj napovedanega kroga financiranja v višini 80 milijonov dolarjev. S svojimi podružnicami, kot je Systra, je SNCF že dolgo izvažal svojo znano tehnologijo TGV za uporabo v mestnem in medmestnem javnem prevozu po vsem svetu. Systra je danes povedala, da namerava zasnovo Hyperloop One uporabiti v prihodnjih projektih v Rusiji in na Bližnjem vzhodu.
Seveda je treba opraviti ogromno inženiringa, preden se to zgodi. Kot je pojasnil BamBrogan, bi njegova ekipa lahko takoj zgradila rudimentarni transportni sistem na hiperloop, vendar bi bil to astronomsko drag in verjetno komercialna napaka.
"Želimo ga dostaviti po stroškovni osnovi, ki je popolnoma preoblikovalna in to počne naša inženirska ekipa, " je dejal.
Eden od teh inženirjev je nekdanja zaposlena JPL Cassandra Mercury, ki dela na testiranju vakuuma in kompresorjev. Njen cilj je zagotoviti, da priključki - gradniki električnih tokokrogov - pravilno delujejo v okolju z visokim pritiskom. To je ena od zahtev za celovito testiranje celotnega sistema, za katero podjetje upa, da se bo začelo do konca tega leta. Ta preskus se bo izvedel na tiru, ki je trenutno v gradnji, poleg testa, ki se uporablja za ta tedenski test.
"Imeli ga bomo levitirno, v cevi, s podstavkom, v vakuumu, " je dejala. "Zato ga imenujejo trenutek Kitty Hawk."
Pravzaprav je razvpiti BamBrogan, čigar debeli, opuščeni brki ustrezajo edinstvenosti njegovega imena, se je med pripovedovanjem o sredevem testu spominjal na prvi polet bratov Wright. Če ima prav, bi lahko njegova družba jutrišnje mestne popotnike spremenila v zgolj potnike, ki si ne bi mislili nič živeti v enem mestu in delati v drugem.
Medtem je Hyperloop One s sedežem v Kaliforniji zgradil progo v Nevadi, ker sta država in mesto Las Vegas "razvojna", je dejal Lloyd.
"Namesto da bi našli birokracijo, smo našli ta neverjetno podpiranje celotnega ekosistema, ki želi, da se to zgodi, " je nadaljeval Lloyd. V nadaljevanju bo podjetje "poskušalo najti druge sodne pristojnosti - mesta, okrožja in države - ki prikazujejo enako podporno okolje, kot so ga tu pokazali Nevada, okrožje Clark in mesto Severni Las Vegas."
Nevada je tudi hišna družba Muskov EV baterijski motor, zahvaljujoč se davčnemu dogovoru, ki ga je sklenil šef Tesla Motors.
