Google: samo še en dobavitelj avtomobilov? | doug novinec

Oglejte si vse fotografije v galeriji

Googlovo ime je preteklo nedeljo na CES-u opazno izostalo od najave avtonomnih avtomobilskih objav avtomobilskih podjetij. Prav tako se morda nikoli ne bo pojavil na prihodnjem samovozečem avtomobilu, čeprav podjetje želi svojo tehnologijo za vožnjo.

Ko se je avtomobilska industrija ta teden zbližala na Detroitu zaradi premika na Mednarodnem avtomobilskem sejmu v Severni Ameriki, je Google ne le jasno pokazal svoj načrt razvoja popolnoma samovozečih vozil - sans volanov in pedalov - za testiranje, ampak je tudi dal najjasnejši pokazatelj njegovih ciljev s tehnologijo.

"Vsekakor se ne ukvarjamo z izdelavo avtomobilov - samo zato, da bi bili 100-odstotno jasni, " je na svetovnem kongresu za avtomobilske novice v Detroitu dejal Chris Urmson, direktor Googlovega avtomobilskega avtomobilskega projekta. Dodal je še, da je Google "zelo navdušen nad tem, da bi tehnologijo spodbudil naprej."

Google je to storil že odkar je pred skoraj petimi leti prvič razkril svoj projekt avtomobilskih vozil in pomagal avtomobilskim proizvajalcem vozil pri razvoju podobne tehnologije. Kot pravi Urmson, želi Google sodelovati z avtomobilsko industrijo, da bi na pot pripeljali robo-avtomobile.

Oglejte si vse fotografije v galeriji

"V nekem trenutku bomo iskali partnerje, ki bi sestavljali celovita vozila in tehnologijo predstavili na trg, " je dejal Urmsom. Izvršni direktor GM je ta teden dejal tudi, da bo ameriški proizvajalec avtomobilov "zagotovo odprt za razpravo z Googlom o partnerstvu pri izdelavi avtomobilov z lastno vožnjo.

Toda za zdaj Google sodeluje s tako prepoznavnimi imeni, kot so Bosch, Continental, LG Electronics, Nvidia in Roush, da bi ustvaril 100 prototipnih vozil, da bi začeli preizkušati tehnologijo na javnih cestah.

"Za izdelavo avtomobila je potrebnih veliko delov, še posebej popolnoma avtonomnega, " je dejal Urmson. "Pri izdelavi našega prototipa smo sodelovali z izkušenimi avtomobilskimi partnerji z vsega sveta in brez njih ne bi mogli priti tako daleč."

"Že nekaj let sodelujemo z Googlom, " mi je kmalu po Urmsonovih objavah povedal Samir Salman, izvršni direktor severnoameriške enote Continental. "Z Googlom sodelujemo pri zagotavljanju naših storitev in znanja s tehnične strani v komponentah in sistemih, " je dodal. "Dobavljamo zavorne sisteme, pnevmatike in krmilnik karoserije ter notranjo elektroniko."

Brez vključevanja ljudi

Medtem ko se je Google dogovarjal glede svojega samoplačniškega konca igre, je bilo podjetje vedno jasno glede svojih ciljev tehnologije. In za razliko od večine večjih proizvajalcev avtomobilov je eden od teh, da ne sodelujejo človeški vozniki.

"Vedno smo imeli popolnoma avtonomno delovanje kot naš končni cilj Googlovega avtomobilskega projekta, " verjamemo v izjavi, "saj verjamemo, da bi to lahko znatno izboljšalo varnost v cestnem prometu in pomagalo slepim, invalidom ali kako drugače ne morem voziti."

In čeprav je koncept, ki ga je predstavila lanskega maja, nekateri izsiljeval kot pito v nebo zaradi pomanjkanja volanskega obroča in stopalk, Google ne odstopa od te strogo vidne vožnje.

"Naš cilj je, da pritisnete gumb in oni vas bodo odpeljali tja, kamor morate iti, " je dodal Google. Njeni testni avtomobili ne bodo "imeli volana, stopalke zavore ali stopalke za plin, ker jih ne potrebujejo; naša programska oprema in senzorji opravljajo vse delo, čeprav je Urmson dodal, da bodo takšna testiranja brez človeka potekala na zaprtih tečajih, ker kalifornijski predpisi zahtevajo fizični nadzor in testnega voznika za volanom na javnih cestah.

Ko Google napreduje na nadzorno ploščo s sistemom Android Auto, postaja jasno, da namerava podjetje sodelovati s tradicionalnimi avtomobilskimi podjetji in dobavitelji, namesto da bi jih izpodrinilo. Vendar bo to storil po lastnih pogojih, kar bi lahko povzročilo zamude pri njegovem cilju bodisi za pridobivanje podatkov iz povezanih avtomobilov ali brisanje voznika iz enačbe.

In kljub mnenju skeptikov in protestov ljubiteljev trdih avtomobilov, postaja tudi jasno, da bodo samovozeči avtomobili nekega dne postali pravilo. Tudi če bo Googlovo sodelovanje z avtomobilsko industrijo le še en dobavitelj, bo podjetje tehnologijo še naprej gnalo naprej. In to bodo storili skoraj vsi, ki morajo učinkovito in varno obiskati ogromno storitev - ne glede na ime avtomobila.

Oglejte si vse fotografije v galeriji