Video: Google Glass - полный обзор (Oktober 2024)
Leta 2001 je Segway prišel na trg. VC-ji, kot je John Doerr Kleinerja Perkinsa, so se pred začetkom lansirali po vsem svetu. Tudi Steve Jobs in Jeff Bezos sta bila navdušena, ko sta to videla. Svojim izumiteljem Deanom Kamenom je predstavljal naslednji preboj v osebnem prevozu. Njegova najbolj pogumna trditev se je pojavila, ko je v reviji Time napovedal, da bo Segway "do avtomobila tisto, kar je bil avtomobil do konja in hrošča".
Kamen je pravi renesančni človek in ko govori, ga je najbolje poslušati. Za svoj izum električnega invalidskega vozička za vse terene je imel uho vsaj dva predsednika in na medicinskem področju zelo cenjen. Morda je najbolj znan po tem, da je izumil inzulinsko črpalko.
Imel sem privilegij, da sem sedel poleg Kamna na prireditvi v muzeju San Jose Tech tik preden je Segway izšel. Že sem se zavedal njegovih dosežkov in sem bil (in še vedno sem) v strahu do njega. Regis McKenna, legendarni PR veterinar, ki je do sredine devetdesetih let vodil PR za Apple in Stevea Jobsa, je sedel tudi pri nas. Jasno se spominjam, kako je McKenna, ki je sladkorni bolnik tipa 1 in je uporabljal inzulinsko črpalko, odkar je prišel na trg, izkoristil to priložnost, da se je Kamenu zahvalil za to medicinsko čudo in razložil, kako je to vplivalo na njegovo življenje. Bil je zelo ganljiv trenutek in Kamen se je vljudno zahvalil McKenni za prijazne pripombe. V tistem trenutku me je resnično zaneslo domov, da tehnologija ni le nekaj, s čimer delam, temveč nekaj, kar lahko izboljša življenje.
Segway pa je imel že od začetka veliko težav. Za začetek je stala več kot 3000 dolarjev in imela je kratko življenjsko dobo baterije. Prišlo je tudi do resnih povratnih ukrepov, saj so lokalne skupnosti prepovedale pločnike, tržne centre, nekatere ulice. Marsikdo ni z veseljem delil ceste in hodnikov z kolesarji Segway. Leta 2009 jo je revija Time uvrstila med 10 največjih tehnoloških napak v zadnjem desetletju.
Čeprav je bil Segway na ravni potrošnikov, so ga zajeli vertikalni trgi, kot so policijske uprave, zasebno varovanje v trgovskih centrih in zabavnih parkih ter turistična podjetja. To ni presenetljivo, saj se večina novih tehnologij pogosto izloči na vertikalnih trgih, preden kdaj dobijo dovolj poceni, da bi našli široko povpraševanje potrošnikov (če sploh).
Ko je Google Glass prišel na sceno, vidim nekaj podobnosti med njim in Segwayom. Retorika je za eno vzporedna. Direktor Googla Larry Page govori, da bo to naslednja velika stvar, ki bo naredila revolucijo v svetu. Potem ko je dva tedna preživel z očali, je opozoril tehnološki bloger Robert Scoble, "od zdaj naprej brez njega (ali tekmeca) nikoli ne bom preživel nekega dne svojega življenja. To je tako pomembno." Moje podjetje bo v naslednjem mesecu dobilo par očal, ki jih bomo lahko preizkusili in morda bomo imeli isto reakcijo.
Zagotovo je veliko hype, vendar Google Glass še ni komercialno na voljo in pushback se je že začel. Ljudje skrbijo vdor v zasebnost in raztresene voznike. V filmskih kinodvoranah, igralnicah, striptiz klubih in barih je prepovedan, pred kratkim predstavljeni račun pa bi lahko prepovedal uporabo naprave med vožnjo.
Ne dvomim, da bodo zgodnji posvojitelji na začetku plačali 1500 dolarjev, vendar nekateri moji tehnološki prijatelji izražajo zaskrbljenost. Kako bodo izgledali v javnosti, ko jih boste nosili? Ali bodo drugi mislili, da ne sodelujejo v pogovoru, temveč iščejo stvari? Primerjam ga z nošenjem slušalke Bluetooth; ko govorim z osebo, jo odvzamem, da ne bi mislila, da jih ne poslušam, ampak namesto nečesa, kar pride skozi slušalke.
Zelo zanimivo bo videti, kako bo prva generacija uporabnikov ocenila njegovo vrednost glede na to, da jih bo sprejelo le 8000 preizkuševalcev. Ti zgodnji preizkuševalci pa bi morali imeti dober občutek, ali imajo ta očala stalno moč. Sumim, da bi lahko sklepali, da Google Glass v resnici ni pripravljen za potrošniške čase.
Tako kot Segway bo verjetno največ pozornosti dobil vertikalni trgi, kjer je mogoče njegovo resnično vrednost izkoristiti tudi po visoki ceni, ki nikakor ni namenjena potrošnikom. Znižati mora na približno 300 dolarjev, preden bo pridobil kakršno koli vleko na množičnem trgu. Tudi takrat bo verjetno prišlo do strme krivulje učenja funkcionalnosti in družbenih norm, preden bo sprejeta za vsakodnevno uporabo.
Mogoče se motim v primerjavi s Segwayevo, saj gre očitno za dve zelo različni tehnologiji. Kljub temu si ne morem pomagati, da vidim podobnosti med njimi. Bojim se, da bi Google Glass, ko bo novica izginila, razen če ne obstaja aplikacija za morilce, izgubila paro in lahko šla na pot Segwaya.
Glede osebne opombe močno verjamem v potencial nosljivih naprav, ne glede na sprejem Google Glass. V zgodovino se bo vpisal kot eden izmed izdelkov, ki je pomagal določiti nosljivo računalništvo. Nosljive naprave nam dajejo digitalni šesti čut in pravkar se praskamo, kako lahko zagotovijo izboljšane informacije, ki bodo vplivale na vse vidike našega osebnega in poklicnega življenja v prihodnosti.
Oglejte si vse fotografije v galeriji
