Tatovi koles, pozor!

Predstavljajte si, če bi moral punk, ki je ukradel vaše kolo, poslušati vaš glas, ko ste se mu vedno bolj približali. No, kmalu bi lahko bilo tako.

Kraja koles je velika težava. Po vsem svetu, od Amsterdama do San Francisca, so se kolesarili zaradi potovanja, uživanja in vadbe. Kot rezultat tega je Združeno kraljestvo letos zabeležilo več kot 41.000 tatvinskih koles, od katerih je bilo 93, 4 odstotka nerešenih. Johnu Mossu, ustanovitelju spletnega mesta Stolen Bike Statistics, se lahko zahvalimo za te statistike. Potem, ko je leta 2012 ukradel svoje lastno kolo, je Moss predstavil spletno mesto, ki zbira podatke policijskih sil po Združenem kraljestvu in jih prikazuje na zemljevidih, "da bi sramotil policijske sile pri ukrepanju", piše na spletni strani s pogostimi vprašanji.

Policija je v Portlandu v Oregonu, verjetno ameriškem kolesarskem glavnem mestu, poročala, da je bilo leta 2012 ukradeno nekaj več kot 2.000 koles. Toda poročilo o stanju kolesarjenja iz avgusta 2012, narejeno na univerzi Virginia Commonwealth, je razkrilo, da ima skoraj tretjina (31%) kolesarjev ukradli so kolo, dele koles ali dodatke, policijsko poročilo je podalo le 23 odstotkov žrtev. Ti podatki dopolnjujejo Mossovo oceno iz ribnika, da je "… policiji prijavljena le ena od petih tatvin, zato se številke tatvin… lahko štejejo za petkrat večje od prijavljenih."

To je pereča težava. Študija VCU poroča, da se približno 80 odstotkov kolesarjev v študiji "strinja" ali "močno strinja", da bi varno parkiranje koles na njihovem namembnem mestu spodbudilo k pogostejši vožnji.

Na tej opombi je to nekaj najboljših idej o zaščiti in kraji koles pred krajo na tehnologiji, ki sem jih zasledila.

Telematika za kolesa

GM-ov OnStar je bil dolga leta standard za dvosmerno komunikacijo v avtomobilih. Medtem ko avtomobilska industrija na priključenih avtomobilih napreduje s polno hitrostjo, zakaj ne bi kolesarjem dali na voljo iz te tehnologije, da bi lahko preprečili in obnovili ukradena kolesa?

Britanski integrirani sledilci uporabljajo ta pristop. GPS sledilnik postavlja v različne dele koles, kjer tatovi morda ne pričakujejo - na primer pod zgornjo kapico, znotraj sedeža ali v luči. GPS "oborožite", ko hodite stran, tako kot bi zaklenili avto. Če vam kolo ukradejo, vam na vaš telefon pošlje SMS in lahko začnete plačevati gibanje svojega kolesa prek storitve. Ni ravno proti kraji, zagotovo pa se vrača nazaj.

Splet se vrača nazaj

"Prava težava je mreža ljudi, ki preprodajajo ukradena kolesa za poceni, " pravi Alex Goldmark, radijski novinar za WNYC-jevi prevoz Nation in New Tech City in mestni kolesar, ki je imel ukradeni dve kolesi. Del te mreže je očiten na spletnih mestih, kot sta Craigslist in Gumtree, ki so nevede postali zatočišče trga ukradenih črnih koles.

Drugo podjetje, ki se bori nazaj, je Bike Shepard. Zelo malo ljudi vtisne osebne številke v svoje kolesarske okvire, čeprav policijske službe na splošno to spodbujajo. Bike Shepard to stori korak naprej. Z vodoodporno ID oznako in skenirano QR kodo na vašem kolesu lahko dostopate do mednarodnega omrežja, ki bo sledilo vašemu kolesu, če ga manjka.

Koncept prihodnosti

Seveda obstaja osnovni alarm za kolesa, ki stavi, da bo glasen zvok odvrnil tatove. Toda varnostni sistemi CycleStay s sedežem v Virginiji trenutno iščejo sredstva in upajo, da bodo mešanice konceptov za kolesa, zaklepanje, sledenje GPS in zvočni alarm. Ljudje so lahko do kolesa dostopali s preprosto HID kartico za bližino z RFID.

Ustanovitelj CycleStay-ja Ace Callwood je dejal: "Naše prepričanje je, da je varnost koles bolje storiti, " še posebej na univerzi ali delovnem kampusu kot bolj kreativno alternativo programom delitve koles.