Kazalo:
Video: “CPOEF E-TALK”: Univerzalni temeljni dohodek: utopija ali realen koncept za življenje v prihodnje? (Oktober 2024)
Da bi si zamislili potencialni vpliv avtonomnih vozil, pomislite na leto 1997 in nastop na internetu. Takrat je bilo nepredstavljivo, da se bodo uveljavljena podjetja, kot so verige video trgovin in potovalne agencije, skoraj v celoti izbrisana v 20 letih in da bodo vsakdanje stvari, kot so CD-ji, tiskane fotografije in stacionarni, relikvije.
Če gremo naprej, bodo samovozeči avtomobili povzročili podobne motnje in tudi priložnosti, ki si jih sploh ne moremo predstavljati.
To je zaključek nedavnega poročila družbe RethinkX, "neodvisnega raziskovalnega središča, ki analizira in napoveduje hitrost in obseg tehnoloških motenj." Napoveduje, da bo močan trio avtonomne, električne in tehnologije s skupno rabo imel velik vpliv na lastništvo posameznih vozil in avtomobilskih podjetij ter "katastrofalen" učinek na sorodne panoge, kot so avtomobilsko zavarovanje, tovornjaki in rafiniranje nafte, kar bo povzročilo veliko prihodki in izgube delovnih mest.
Poročilo napoveduje, da bo v 10 letih od regulativne odobritve vozil brez voznikov 95 odstotkov prevoženih kilometrov potnikov v ZDA prek "avtonomnih električnih vozil na zahtevo" v lasti podjetij, ki zagotavljajo prevoz kot storitev (TaaS). " Trdi tudi, da bodo A-EV na zahtevo tako povsod in poceni, da bodo vsako leto proizvedli 70 odstotkov manj osebnih avtomobilov in tovornjakov.
Posledica tega bo "popolna motnja vrednostne verige avtomobilov, pri čemer bodo prodajalci avtomobilov, vzdrževanje in zavarovalnice skoraj popolno uničenje", piše v poročilu. Avtomobilske družbe, dodaja, bodo preživele "bodisi kot nizkocenovni, visokozmogljivi monterji A-EV-jev bodisi s prehodom v TaaS-ove ponudnike."
"Ljudje preprosto ne bodo imeli v lasti avtomobilov, " je za USA Today povedal eden od avtorjev študije Tony Seba. "Svetovni Ubers in GM bodo lastniki avtomobilov in jih bodo uporabljali nenehno, kar bo znižalo stroške vsake vožnje do točke, ko bo za potrošnike ekonomsko neustavljiva."
Priložnosti si še lahko predstavljamo
Medtem ko RethinkX verjame, da bodo avtomobilska podjetja in povezana podjetja okrnjena s tehnologijo samovozeče vožnje, pa tudi trdijo, da bodo imeli koristi potrošniki. Tako kot pri internetu bo tudi ta premik ustvaril ogromne poslovne priložnosti.
Že v začetku leta 2021 bodo možnosti TaaS do 10-krat cenejše na kilometer kot nakup novega avtomobila, povprečno gospodinjstvo v ZDA pa bo z odpovedjo vozil na plin in potovanjem z A-EV prihranilo najmanj 5600 dolarjev na leto.
Ker bodo potrošniki varčevali z denarjem, ki ga običajno porabijo za plačila z avtomobilom, plinom, zavarovanjem za parkiranje in druge stroške lastništva vozil, bo porast TaaS-a do leta 2030 povečal razpoložljivi dohodek za 1 trilijon dolarjev. Ker bodo prebivalci imeli na voljo več časa, če ne vozijo predvideva tudi, da bo povečanje produktivnosti povečalo BDP za dodatnih 1 bilijona dolarjev.
James Arbib, drugi soavtor študije, je ugotovil, da bodo samovozeči avtomobili omogočili tudi "široko paleto poslovnih priložnosti, kot so kavarne na kolesih, mobilna zabava ali delovna mesta. Možnost zaslužka platform TaaS, ko so podjetja zaslužila Internetna platforma odpira pot do brezplačnega prevoza na nekaterih območjih."
Poročilo navaja brezplačne vožnje, ki jih subvencionira "oglaševanje, podatki, zabava in prodaja izdelkov", kar zveni kot priljubljene storitve, ki jih ponujajo Google, Facebook, Pandora in drugi internetni velikani.
Tako si ni mogoče predstavljati Googlovih samovozečih avtomobilov, ki bi dali brezplačno vožnjo v zameno za podatke o potniških potovanjih in nakupovalnih vzorcih. Ali pa AV-sponzorirani AV, ki vas usmerja proti enemu od trgovin blagovne znamke za latte med izvajanjem naročil.
Arbib in Seba imata odlične izkušnje pri napovedovanju motenj v tehnologiji, čeprav res nimamo pojma, kam nas bo vodila tehnologija samovoze. Toda kot pri internetu pred 20 leti, vemo, da bo vse spremenilo in si na kakšen način sploh ne moremo predstavljati.
