Apple bo kupil tesla motorje, ker nihče drug ne more | seamus kondron

Ponavadi ne posvečam veliko pozornosti veličastnim napovedim tehnic, vendar je tega težko prezreti, preprosto zato, ker se zdi tako pravi in ​​logičen.

Jason Calacanis je v petek izjavil, da bo Apple kupil Tesla Motors čez približno 18 mesecev za ogromno 75 milijard dolarjev. Calacanis ni delničar nobene družbe, niti nima nobenih notranjih informacij, vendar je navedel 19 razlogov, zakaj bo Cupertino kupil podjetje za električna vozila Elon Musk. Tukaj je nekaj, kar se je zataknilo.

" Tim Cook je obseden z obnovljivimi viri energije…"

Tima, ki ga ima Cook Cook, brezskrbnost in bombastičnost, značilnost, ki jo je v lopatah imel Steve Jobs, si nadomešča s humanitarno odgovornostjo. Apple že kupuje energijo v vrednosti 848 milijonov dolarjev od ogromne nove sončne farme v bližini Montereya v Kaliforniji, medtem ko Tesla poskuša planet rešiti z močjo električne energije, najprej v avtomobilih in zdaj v bateriji, ki bi nekega dne lahko napajala naše domove. Skratka, Cook in Musk sta zelo zainteresirana za reševanje planeta z obnovljivo energijo, in v nekem trenutku bosta spoznala, da je združevanje sil preveč smiselno, da bi se predali.

"Avtomobili s samovožilno vožnjo bodo na trgu v sedmih letih na glavni način (enega boste preizkusili v naslednjih treh letih, seveda), kar pomeni, da bi skupaj z napredkom Apple in Tesle na tem trgu lahko naj bo celotna linija osvežena in pripravljena na preobrazbo za prihodnjo revolucijo brez voznikov. "

Če bi še pred nekaj leti rekli, da bodo prihodnje pokrajine avtomobilov Googlovi avtomobili brez voznikov, bi jih bilo težko pogoltniti. A zdi se, da gibanje avtomobilov brez voznikov pobira toliko pare, skorajda se zdi, da je oproščen zaključek, da bo človek, ki upravlja ročno z avtomobilom, 10 let hobi bogatih na nekaterih počitniških vožnjah. Zdaj se zdi, da je Apple v resnem resnem razvoju električnega avtomobila in nekateri ugibajo, da bo imel samovozne zmogljivosti. Ko dodate Teslo v mešanico, imate tri podjetja z močjo, denarjem in ustvarjalnimi inovacijami, da popolnoma spremenite avtomobilsko industrijo. Da pa bi Apple in Tesla lahko konkurirali Googlu, si morata združiti moči. Tesla je že zmagala z revolucijo električnih avtomobilov, vendar potrebuje Apple denar, da postane ime gospodinjstva.

"Apple bi potreboval vsaj sedem let, da bi dobil avtomobil na cesto: tri ali štiri leta, da bi ga zasnovali, sledila bi tri do pet let gradnja tovarn, ki bi lahko imele kakršne koli skromne zmogljivosti."

Ni vam treba biti notranji, da veste, da Apple ne bo predstavil izdelka v svetu, dokler se ne ujema z njegovo definicijo popolnosti. Gradnja avtomobila je kot nič, kar še nikoli doslej. Čeprav so poročila, da ima Apple veliko ekipo, ki že dela na avtomobilu, resnična, je to že za Googlom in Teslo. Zato mislim, da je Apple-ovo novo prizadevanje za izdelavo avtomobila v veliki meri sporočilo Tesli, da gre resno za avtomobile, in sicer za Tesline. In ne bi me presenetilo, če Elon Musk že dobiva metaforične šepete na uho v obliki posodobitev in napredka na Applovem avtomobilu, ne glede na to, ali so "uradni" ali ne. Te prednosti so, če smo s Timom Cookom del družbe vzajemnega občudovanja.

"Elon Musk kot predsednik Apple-a? Vau. Dvomite, da bi to hotel storiti, vendar bi lahko videl, da je predsednik - in to bi bilo nekaj posebnega."

Konec leta 2013 sem napisal, da je bil Elon Musk najbližja stvar sodobnega Walta Disneyja, in sicer v kontekstu, da želimo zgraditi sestavne dele mest prihodnosti (zdravo Hyperloop). Kot primer sem uporabil izvirne koncepte za EPCOT in se spraševal, ali bo Musk pobral to odejo. Čeprav je predsednik uprave Apple ni ravno korak od novega Walta Disneyja, je Musk, upam si reči, preveč pomemben za izvajanje vsakodnevnih operacij Apple. Kot rečeno, kot predsednik Apple-a ne more samo pomagati oblikovati prihodnje inovacije podjetja, ampak bo imel veliko večjo milo, ki bo pomagala oblikovati inovacije v svetovnem merilu. In da odmevam Calacanisove občutke, bi bilo to nekaj posebnega.