4 Povezani mejniki avtomobilov v letu 2014 | doug novinec

Letos smo bili priča pomembnim spremembam v povezanem avtomobilskem prostoru, kar ponuja nadaljnji dokaz, da tehnologija preoblikuje avtomobil na enak način, kot je preoblikovala panoge, od glasbe do medicine. Od vseh sprememb v letu 2014 ti štirje mejniki izstopajo po tem, kako bodo v prihodnjih letih vplivali na avtomobilsko industrijo in kupce avtomobilov.

Apple in Google Invade na nadzorno ploščo

Apple je na avtomobilskem salonu v Ženevi v začetku marca predstavil svojo platformo za integracijo naprav CarPlay iOS, Google pa je nekaj mesecev pozneje sledil Android Auto. Dva tehnološka velikana se ukvarjata z večino glavnih proizvajalcev avtomobilov, tako da lahko funkcije, ki jih najdemo v povezanih napravah iOS in Android - glasbo, zemljevide, komunikacijo - prikažejo in upravljajo na zaslonu avtomobila.

CarPlay in Android Auto bodo verjetno sprejeli lastniki avtomobilov, ki jih bodo razočarali neznani, hroščevi in ​​zastareli OEM-zabavni sistemi OEM, pa tudi dopolnilni avtomobilski proizvajalčevi integracijski platformi. Toda medtem ko je bilo sprva predvideno, da bosta oba avtomobila predvidoma do konca leta, se je njihov prvenec zavlekel. Proizvajalci avtomobilov so se tudi odprto spraševali, ali je Apple in Google pravi trenutek odpoved nepremičnin dragocenim zaslonom na nadzorni plošči - in še bolj donosno povezanih podatkov o avtomobilih. Ne glede na to, da Apple in Googlova invazija na nadzorno ploščo sporočata, kaj je v igri za zabavo in da je treba izboljšati stanje tehnike in dohiteti potrošniško elektroniko.

Avtonomni avtomobili postanejo resnični

Leta 2013 smo poimenovali leto avtonomnega avtomobila, saj je bilo med avtomobilskimi proizvajalci, zlasti Googlom, dosežen toliko napredka. Nihče ne bi nikoli uganil, da bo naslednji korak Googla v njegovem samodejnem vozilu popolnoma avtonomen avtomobilski koncept, ki je na volanu ali stopalkah za zavoro in plin, ki ga je predstavil maja. Chris Urmson, direktor družbenega avtomobilskega avtomobilskega projekta, je takrat v svojem spletnem postu zapisal, da so ti bistveni deli nepotrebni, saj Googlova "programska oprema in senzorji opravijo vse delo", da potnike popeljejo do želenega cilja " gumb."

Google je v nadaljevanju, popolnoma delujočega prototipa, dodal volan in stopalke, deloma tudi zato, ker jih kalifornijski DMV potrebuje za testiranje na javnih cestah. Medtem ko se Googlov samosedežljiv avtomat še vedno zdi znanstvena fantastika in podjetje ni postavilo časovnice za trg, so proizvajalci avtomobilov v letošnjem letu dosegli, da bodo kmalu na voljo delno avtonomni avtomobili. Cadillac je dejal, da bo imel svojo tehnologijo centriranja voznega pasu Super Cruise v avtomobilih že leta 2016, medtem ko Tesla načrtuje, da bo leta 2015 modelu S dodal lastno obliko "avto pilota".

Avtomobili se bodo kmalu pogovarjali med seboj

Komunikacija med vozilom in vozilom (V2V) je tehnologija, ki je dolga leta na obzorju. Toda po obsežnem celoletnem preskusu na več kot 3000 vozilih, ki ga je v Ann Arboru v Michiganu opravila Nacionalna uprava za varnost cestnega prometa, je zvezna agencija letos ukrepala, da bo v nekaj letih pooblastila tehnologijo za vsa nova vozila.

V2V uporablja Wi-Fi podobno tehnologijo, ki se imenuje Namenska komunikacija kratkega dosega in oddajniki na krovu za pošiljanje dvosmernih signalov med vozili v določeni bližini, kar jim omogoča, da se med seboj "pogovarjajo", da se izognejo nesrečam. Avtomobile bi lahko že prej opozorili, da bo drugo vozilo zasvetilo na rdečo luč ali da je na primer vozilo pred zaskočitvijo. Čeprav se tehnologija še vedno spopada z nekaj ovirami pred popolnim sprejetjem, je letošnja napoved Feda, da je začel postopek "oblikovanja predpisov", prvi korak k temu, da tehnologija postane potrebna oprema za vsa nova vozila, prodana v ZDA - in znatno zmanjšanje smrtnih žrtev in poškodb, ki so posledica avtomobilskih nesreč.

Bodite resni glede varnosti in zasebnosti avtomobila

Po pomembni javnosti, ki sta jo lani izvedla dva strokovnjaka za računalniško varnost, so se v letu 2014 pojavljala številna opozorila o bližnjem tveganju za krajo avtomobilov. Par je odmevno demonstriral škodo, ki bi lahko nastala zaradi grožnje, medtem ko je bil računalnik trdo napeljan do avtomobila, kar ni verjeten scenarij za običajne prevoze, če nimajo hekerske puške. Toda s pridobivanjem pozornosti medijev - in letos spremljajoč seznam najbolj avtomobilskih avtomobilov - je dvojac vzbudil zaskrbljenost med proizvajalci avtomobilov in snovalci politik glede kraje.

Saj ne, da že niso, čeprav na diskreten način, saj varnostni postopki običajno niso objavljeni. Letos poleti je Battelle v Detroitu organiziral svoj tretji letni Auto Cyber ​​Challenge in zbral "integrirane skupine študentov, znanstvenikov, vladnega osebja in inženirjev avtomobilske industrije", da bi pomagali pri proučevanju in preprečevanju prihodnjih groženj. Avtomobilska industrija je zasnovala tudi nabor načel zasebnosti, namenjena varovanju podatkov o potrošnikih, ki jih ustvarjajo povezani avtomobili, in tudi za preprečitev vsakršne drakonske politike, ki bi lahko prišla iz DC

Z vsakim letom tehnologija še dodatno preobrazi avtomobil in vožnjo. Medtem ko je bilo leto 2014 za avtomobilsko tehnologijo ključno leto, pričakujte, da se bodo inovacije v letu 2015 še pospešile in prinesle še korenite spremembe. Komaj čakam, da vidim, kaj sledi.