3 Razlogi, zakaj je čas za jabolčni avto

Špekulacije o tem, ali bo Apple izdelal vozilo, so bile vse leto priljubljena tema pogovorov v tehniškem in avtomobilskem svetu. Novice prevladujejo tudi na nekaterih avtomobilskih razstavah, ne da bi bil Apple prisoten.

Govorice so spodbudili komentarji Apple execsov, podjetja, ki je najelo več sto avtomobilskih inženirjev, in srečanja z BMW-jevimi uradniki za ogled njene tovarne električnih avtomobilov i3 Maja je bilo razkrito, da se je Apple pozanimal o uporabi GoMentum Station, 5000 hektarjev nekdanja orožarska postaja mornarice vzhodno od San Francisca, ki je zdaj varen poligon za avtonomna in povezana vozila.

Minuli teden je bilo med drugim ugotovljeno, da se je višji pravni svetovalec Apple Mike Maletic srečal s kalifornijskim DMV, da bi pregledal "avtonomne predpise o vozilih". Nato je v ponedeljek The Wall Street Journal poročal, da so Apple-jevi avtomobilski napori zdaj "zavzeti projekt" s pozornostjo na datum pošiljanja leta 2019.

Apple izbira popoln čas

Skupaj to vse jasno kaže, da Apple vstopa v avtomobilsko industrijo v okviru neke zmogljivosti, ki presega CarPlay in infotainment. Apple se je že prej pomeril na drugih trgih, od prenosnih predvajalnikov glasbe do pametnih telefonov, le da jih je na novo določil in prevladoval. Vstop v avtomobilsko industrijo je zapleten in drag (čeprav si ga lahko privošči kdo, Apple lahko), vendar so tu trije razlogi, zakaj je podjetje izbralo popoln čas za to.

Tehnologija preobraža avtomobilizem

Že skoraj od začetka avtomobilski proizvajalci prodajajo vozila predvsem na podlagi konjskih moči, uporabnosti, praktičnosti in v nekaterih primerih spolne privlačnosti. Toda to se spreminja. Ker so vozila znotraj določenega segmenta v veliki meri dosegla raven enakovrednosti funkcij, kot so zmogljivost, varčnost in varnost, je tehnologija postala bolj odločilen dejavnik za potrošnike. Ljudje dejansko izberejo vozilo glede na to, ali deluje s svojim pametnim telefonom ali vsaj na podlagi zadovoljstva s tehnološkimi lastnostmi, kot so pokazale raziskave JD Power. Z Applovim tehnološkim in oblikovalskim strokovnim znanjem bi bil iCar lahko izvrstna izbira tako za svoje legije oboževalcev kot za številne potrošnike.

Skupna mobilnost je val prihodnosti

Ne verjamem, da se Apple (ali Google) v zvezi s tem zanima za prodajo avtomobilov. Zakaj bi Apple začel s podjetjem z majhnimi stopnjami dobička, obsežnimi predpisi in nizkimi zahtevami glede vzdrževanja izdelkov, ko preživlja denar za prodajo prenosnih naprav, ki v enem letu postanejo zastarele in potrošnike prisilijo v nadgradnjo? Če pogledate ne samo na to, kje bodo avtomobilski proizvajalci, kot sta Mercedes-Benz in Ford, prihodnje stave, temveč tudi Uberjev korak k gradnji samovozečih avtomobilov, si je enostavno zamisliti, da bi Apple izdelal avtonomne električne avtomobile, ki lahko služijo kot skupna mobilnost v mestnih območjih. V tem procesu bi lahko imeli občinstvo za zabavo in oglase prek prenosnih naprav.

1. Avtoindustrija je zrela za motnje

Lani sem se udeležil dogodka v laboratoriju proizvajalca avtomobilov Silicijeva dolina, na katerem je napovedoval, da se bo avtomobil v naslednjih 10 letih bolj spremenil kot v zadnjih 50. Mislim, da se bo spremenil še hitreje. Poglejte, kako hitro je Tesla prekinila donosen posel luksuznih limuzin in z EV-jem, s katerim so se uveljavljeni proizvajalci avtomobilov borili za prodajo. Pred petimi leti je bilo v avtomobilski industriji veliko ljudi, ki so dvomili, da bi Tesla lahko uspešno pripeljal avtomobil na trg, še manj pa ga prodal neposredno potrošnikom in obšel vkoreninjeno mrežo in preddverje avtomobilskih trgovcev. Toda družba se je izkazala za napačne in je preskočila avtomobilsko industrijo na področjih, kot so EV hitro polnjenje in posodobitve programske opreme preko zraka.

Če bi bil Apple pred petimi leti skupaj s Teslo pripravljen vstopiti v avtomobilsko industrijo, bi bil verjetno med dvomljivci. A z načinom, kako se je avtomobilska pokrajina drastično spremenila v samo pol desetletja, ni nikoli boljšega časa za avtomobil Apple.