Video: 2016 Nissan Maxima Platinum - Ultimate In-Depth Look (Oktober 2024)
Obstajata dva vrhunska modela Maximas. Maxima SR odlikuje športno vzmetenje, sedežni vložki z električnim prezračevanjem Alcantara in integriran modul za nadzor dinamike (IDM), ki uravnava plin in krmiljenje za 37.670 dolarjev. Oprema Maxima Platinum vključuje vrhunske usnjene prezračevane sedeže, kolo nagibanja / teleskopsko kolo in monitor okrog pogleda z zaznavanjem premikajočih se predmetov, ki vas opozori, če se otrok ali drug predmet sprehaja ob avtomobilu, ko se vračate ven. Preizkusili smo Maxima Platinum, ki je dosegel končno ceno 40.865 dolarjev.
Tudi osnovni model ima 15 centimetrov nepremičnin na zaslonu pilotske kabine. Na sredinski plošči, lepo nagnjenih 7 stopinj proti vozniku, je 8-palčni zaslon na dotik, na instrumentni plošči pa 7-palčni "merilni zaslon" (več-informacijski zaslon ali MID). Zasloni delujejo skupaj: Če želite prikazati puščico zemljevida in informacije o naslednjem zavoju v MID-ju, levo povlecite sliko zemljevida na glavnem zaslonu. Kontrolno kolo v pilotski kabini iDrive, Display Commander, omogoča enostavno upravljanje večine funkcij zaslona s kolesom in funkcijskimi gumbi.
Na poti
Nissanov motor VQ35 V6 ima več kot 60 odstotkov novih delov, proizvede 300 konjskih moči in je močnejši kot kdajkoli prej. Tudi zadnja iteracija neprestano spremenljivega menjalnika Xtronic (CVT) kaže na izboljšanje, vključno s širšim razmerjem in manj notranjim trenjem. (Smo na mestu, kjer najglasnejši Xtronic, ki ga slišite, kritiki CVT.) Kombinacija po ocenah EPA vrača avtocesto 30 mpg, mesto 22 mpg in 25 mpg skupaj. To je dobro za ne-hibridno, dizelsko vozilo. Čeprav niste v Maxima SR z njegovimi sedeži Alcantara in usnja in 19-palčnimi alu platišči, je to videti bolj športno kot 3500 kilogramov, prednji pogon.
Infotainment deluje dobro, čeprav je bil avtomobil izpuščen predčasno, da bi imel Apple CarPlay ali Android Auto. Povezava pametnega telefona Nissan Connect z avtomobilom ponuja povezavo za nekaj aplikacij, vključno s Pandoro in iHeart radiom, ter asistentom za glasovno vnašanje besedilnih sporočil. Nissan Connect v povezavi s storitvami SiriusXM opravi tudi sledenje ukradenih avtomobilov, geofitinga najstniških voznikov, pošiljanje zemljevidov v avtomobil ter odklepanje in odpiranje vrat na daljavo. Dobite tudi dva vrata USB.
Najboljši v razredu?
Je Nissan Maxima pravi za vas? Odvisno. Naloženi Hyundai Genesis ostaja najboljši srednji limuzina za približno 7.500 dolarjev več kot Maxima Platinum, vendar s pogonom na zadnja kolesa (dodajte 2.500 dolarjev za pogon na vsa kolesa). V primerjavi z drugimi vrhunskimi limuzinami je to še tesnejši klic.
193-palčni Maxima se dobro odreže glede prostora v primerjavi z zadnjim kolesom Chrysler 300 (199 palcev) in prednjim kolesom Cherolet Impala (201 palcev). Ker je najnovejši avtomobil, ima Maxima največ tehnologije. Za parkiranje na tesnih mestih in za neobarjanje karoserijske plošče ali alu platišč je sistem kamere Surround View resničen dar (če le na $ 41K Maxima Platinum). Maxima ima tudi najslavnejši kokpit in se počuti čedno, še posebej v primerjavi z Impalo. Oba tekmeca ponujata opozorilo o odhodu s voznega pasu, značilnost, ki jo Nissan nima. Toda Nissan poenostavlja postopek nakupa in porabite manj časa na mestu, ki ga verjetno ne želite biti: prodajni salon.
Zato poleg kombinacije cene, tehnologije in zmogljivosti menimo, da je Nissan Maxima Platinum 2016 tako zaželen kot naš drugi najboljši izbor v razredu, Chrysler 300C. Kot taka se pridruži 300C kot prejemnik nagrade Editor's Choice za vrhunsko srednje veliko limuzino.
