Video: 2016 Honda Pilot Elite – Redline: Review (Oktober 2024)
Android in Garmin v (stekleni) pilotski kabini
Stopite v novega pilota in opazno izboljšate model druge generacije. Črtica je elegantna, materiali so bolj kakovostni, na zgornji liniji, imenovani Elite, pa so kapetanski stoli in pilotova prva panoramska steklena streha. Material, ki duši zvok in izolirano steklo, omogočata mirno vožnjo, dve zgornji liniji oblog (Touring in Elite) pa imata v preprogah in vratih dodatno gostoto za preprečevanje hrupa.
Honda se je za operacijski sistem za novim sistemom za razvedrilo Display Audio obrnila na Android. Deluje z Applovim Siri Eyes Free za preusmeritev ukazov iz mikrofona avtomobila na vaš iPhone, ne pa tudi prihajajočih sistemov Apple CarPlay ali Android Auto.
Pilot je prvo Hondino vozilo, ki je v navigacijo prešlo na Garmin (tudi Chrysler uporablja Garmin). Garmin je približno tako brezhiben, kot je navigacija, začenši s pozivom na zaslonu, ki vpraša: "Kam?" Vključuje 3D zemljevide, foto-podobne slike stavb in mejnikov ter informacije o omejitvi hitrosti.
Avdio sistem vključuje podporo za satelitski radio SiriusXM in ima 30-minutni glasbeni medpomnilnik, podoben DVR-ju, če sprejmete telefonski klic in se želite vrniti, da bi poslušali priljubljeno skladbo. Prav tako dobite možnost združitve glasbe iz več kanalov (na primer: 80-ih, 90-ih, The Blend) v eno prednastavitev (Tune Mix) in športno osvetlitev, ki prekine obstoječi kanal s ključnimi predvajanji iz vaših najljubših športov ekipa (Sports Flash).
Zaslon na srednjem naboju ima stekleno prekrivalo, ki se razprostira levo od 8-palčnega LCD zaslona in pokriva pol ducat kapacitivnih tipk na dotik. Ni tradicionalnih fizičnih kontrol in zagotovo nobenega od gumijastih gumbov za prostornino in nastavitve gumbov, ki jih GM uporablja na svojih glavnih SUV vozilih. Uporabnikom se lahko zdi, da med premikanjem manipulirajo z zabavo brez kakršnih koli fizičnih številk ali gumbov.
Obstajajo trije USB vtičnice na glavni liniji trim (EX, EX-L) in pet na zgornjih trim linijah (Touring, Elite). Navigacija (1.000 dolarjev) in zadnji zabavni sistemi (1.600 dolarjev) so na EX-L neobvezna, standardna pa za Touring in Elite. Zadnji zabavni sistem (RES) vključuje stropni 9-palčni zaslon XGA s snemljivim daljincem; predvajalnik CD / DVD na sprednji konzoli, vhoda HDMI in RCA, dva priključka za žično slušalko, vtičnica za 115 voltov AC in dva dodatna vrata USB na zadnji strani sredinske konzole. Na EX-L je zadnja zabava na voljo 1600 dolarjev in izbirati boste morali med Hondo Sensing ali navigacijo. Na Touring in Elite je RES sestavni del osnovne cene in bere tudi diske Blu-ray. To je edini način, da dobite 115-voltno vtičnico v Pilotu.
Voznik v instrumentni plošči dobi tudi več informacijski zaslon (majhen barvni LCD), ki prikazuje aktivne navigacijske puščice ali informacije o potovalnem računalniku, čeprav potnik spreminja zaslon srednjega stojala.
Boljša vožnja
Če izstopite iz leta 2009-2015 Pilot in zapeljete v model 2016, boste navdušeni nad pospeškom, tišino in vrhunskim občutkom pilotske kabine. Morda bo minilo minuto, da se navadijo na Hondine konzole nameščene gumbe za prenos (Park, Reverse (povlecite nazaj na gumb), Neutral in Drive / Sport), a ko to storite, se stari piloti počutijo nekoliko surove.
Vse različice pilota 2016 uporabljajo nov Honda V6 motor, ki prinese 280 konjskih moči, kar je 30 KM več kot leta 2015 Pilot. Zdaj je povezan s šeststopenjskim avtomatskim ali z novimi devetstopenjskim samodejnim menjalnikom Touring in Elite. Zdelo se je, kot da je devetstopenjska hitrost potrebovala nekaj trenutkov, da bi nekajkrat našli pravo prestavo, vendar je to tisto, kar je mogoče prilagoditi s posodobitvijo programske opreme. Da bi izboljšali porabo goriva, se Touring in Elite po dveh sekundah sklicujeta v prostem teku, čeprav ga je mogoče onemogočiti. Novi modeli Pilot AWD lahko dosežejo skupno 22 mpg in pri vožnji po avtocesti do 27 mpg. To je velik korak od pilotskih 18/25 mpg, s čimer je trenutno najboljši v razredu med običajnimi SUV-ji.
Honda je Acura MDX dodala ključno funkcijo upravljanja / varnosti: mehansko vektorje navora. Honda / Acura torque vectoring je mehanski sistem, ki preko vogalov premakne zunanja kolesa, kar zagotavlja dodatno oprijem, zlasti v snegu in dežju. Drugi proizvajalci avtomobilov to naredijo elektronsko z zaviranjem notranjega kolesa, kar pomaga, vendar ne deluje tako dobro kot mehansko vektorstvo navora.
Kapetanski stoli na Eliti se počutijo odlično. Za otroke, ki se napotijo v tretjo vrsto, je preprost, nezgrešljiv gumb, ki srednji sedež zloži naprej. Sedenje v tretji vrsti udobno, a prijetno. Odrasli v drugi vrsti bodo v redu.
Bi ga morali kupiti?
Prodaja glavnih SUV / crossoverjev je lani poskočila za 13 odstotkov, Honda Pilot pa je ena zadnjih v tej skupini, ki je izgubila občutek v tovornjaku in prevzela svoj status crossoverja. S svojimi kvadratnimi robovi in trdno vožnjo se trguje z mehčanimi linijami in izboljšanimi zmogljivostmi v pilotski kabini, podobno kot kapetanski stoli druge vrste, bolj primerni za dva para, ki se odpravita na noč v mesto. A še vedno lahko vsak dan vleče 3.500 funtov čolna.
Proizvajalci avtomobilov pogosto narišejo grafikone XY, ne glede na to, kateri atributi delujejo v njihovem marketinškem načrtu, da bi pokazali, kako so napredovali. Dve osi na Hondinem lestvici sta bili Rogged (stari Pilot) do rafiniranega (novi pilot), tradicionalna (stara) pa moderna (nova). Honda je prikovala prehod.
Honda Pilot Elite 2016 je impresiven SUV, ki presega trenutno polje. Najbližji tekmeci so Toyota Highlander, nova pred letom dni; Ford Explorer, ki bo letos poleti osvežil srednji življenjski čas; in Nissan Pathfinder in Hyundai Santa Fe, ki se bosta obetala za modelno leto 2016, se bosta osvežila do konca leta 2015. Če se nalagate z možnostmi, je še eno vozilo, ki bi moralo biti v vašem tekmovalnem kompletu, Acura MDX, še posebej, če ne ne potrebujete zabave na zadnjih sedežih. Toda Hondo Pilot Elite je težko premagati, zahvaljujoč vsestranskemu varnostnemu paketu, uporabni navigaciji, gladki notranjosti in gladki vožnji ter najboljši varčni porabi v razredu. Če iščete SUV, je to naša izbira urednikov.
