Video: 2016 Ford Escape SE - Ultimate In-Depth Look in 4k (Oktober 2024)
Medtem ko sta voditelja segmentov Honda in Toyota pogosto zasenčila, je Ford Escape že dolgo trdna izbira in dostojen tekmec v kategoriji velikoprostornih kompaktnih avtomobilov s križarkami. In čeprav sta zadnja modela Honda CR-V in Toyota RAV4 naredila majhna zalega CUV še bolj konkurenčna, Ford Escape še vedno drži svoje zmogljivosti in tehnologije. Ko je opremljen z 2, 0-litrskim turbodizelskim 240-konjskim motorjem, kot je naše testno vozilo SE, je Escape eden najhitrejših avtomobilov v kategoriji. In izbirni sistem Sync 3, ki je prvič na voljo v letu 2016 Escape, je enostavno najboljši vmesnik za zabavo v segmentu.
Koliko?
Leta 2016 Ford Escape se začne pri 23.100 dolarjih za osnovno opremo S, 25.300 dolarjev za SE in 29.150 dolarjev za vrhunski model Titanium. Naš SE tester vključuje 1, 195-litrski 2, 0-litrski Ecoboost motor in skupaj 3, 975 USD dodatnih možnosti. Po ciljnem strošku v višini 895 dolarjev je skupna cena nalepk dosegla 31.365 dolarjev.
Kaj nastane?
Escape SE, ki smo ga preizkusili, je opremljen z že omenjenim 2, 0-litrskim turbopolnjenim štirivaljnikom Ecoboost motorjem in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Standardne funkcije vključujejo samodejne halogenske žaromete, meglenke, dvojne kromirane izpuhe izpušnih plinov, sistem za vnos brez ključa SecuriCode, nastavitve voznika MyKey za najstnike, kamero za vzvratni pogled, avdio krmiljenje volanskega obroča in AM / FM / CD / satelitsko radijsko enoto z pomožni vhod.
Opcijski paket opreme 201A za skupino 1395 dolarjev dodaja Sync 3 infotainment, nadgrajen avdio sistem z devet zvočniki, dvoobmočni klimatski nadzor, medijsko središče z dvojnimi vrati USB, vzvratno zaznavanje, alarm na obodu in 110-voltno vtičnico za pretvornik moči. Paket za Chrome od 1445 dolarjev vključuje kromirane ročaje vrat, strešne letve, 19-palčna platišča in razne druge kromirane poudarke, paket 445 SE hladnega vremena pa doda ogrevana zunanja ogledala in sedeže, funkcijo Wiper Park in talne preproge za vse vremenske vplive. Posamezne možnosti na našem testnem vozilu vključujejo 495 $ moči dvigala in navigacijsko nadgradnjo na 795 USD za sistem Sync 3.
Kako je s Tech?
Žal je zaslon na instrumentni plošči v primerjavi s tekmeci rudimentaren. Medtem ko so aplikacije, kot so Pandora, Spotify, iHeartRadio, Radio Disney, Accuweather in Glympse, na voljo, Sync 3 za svoj navigacijski sistem nima lokalne aplikacije za iskanje ali spletne funkcije, namesto tega uporablja vgrajeno bazo podatkov zemljevidov. Povedano je, da iskanje iskane točke zahteva le nekaj znakov v iskalni vrstici, preden sistem hitro samodejno napolni in običajno najde tisto, kar iščete.
Kako deluje?
2, 0-litrski motor s turbinskim polnjenjem je v segmentu zagotovo izstopajoč, saj zagotavlja veliko moč in spodobno porabo goriva za svojo velikost. Motor je tudi razmeroma tih in uglajen tudi ob močnem pritisku, kar je nenavadno pri vozilih tega razreda. K temu dodajte dobro vodljivost, ki ne pride na račun udobja vožnje, in imate enega najbolj zmogljivih CUV-jev.
Naj ga kupim?
Ford Escape leta 2016 tekmuje v enem najbolj priljubljenih in konkurenčnih razredov vozil. Honda CR-V in Toyota RAV4, ki vodita v segmentu, sta se zaradi številnih prostorskih potniških in tovornih površin prikrajšala za številne kupce. A prednost Escape je v tem, da ponuja več zmogljivosti, usmerjenih v delovanje motorja, in s Sync 3, enega najboljših na voljo za zabavo. Zaradi tega je 2016 Escape odlična alternativa običajnim osumljencem in vredna ogleda, če v zadnjem času niste vozili Fordovega kompaktnega CUV-ja.
