2015 Infiniti q70l 5.6 pregled in ocena

Predstavljen kot model 2014, je Q70 v bistvu nekdanja Infinitijeva limuzina M polne velikosti pod drugačno oznako. In ker Q70 kljub novemu imenu ni dobil popolne posodobitve, nekoliko zaostaja tudi za paketom aktualnih luksuznih limuzin v polni velikosti. Prav tako nima odlike in zmogljivosti evropskih tekmecev, kot sta BMW serije 7 in Mercedes-Benz S-razreda, niti ne prenaša statusa svojega vodilnega japonskega tekmeca, Lexusa LS. In povrh vsega zaostaja za tehnologijo infotainment. Ima pa Infiniti Q70 prednosti, kot so vsestranski motor motorja in vrhunske funkcije za pomoč vozniku.

Koliko?

Infiniti Q70 se začne pri 49, 850 dolarjev za 3, 7 trim, ki je na voljo s 3, 6-litrskim V6 motorjem s 330 konjskimi močmi in 52 000 dolarjev za različico s pogonom na vsa kolesa. Vodilni Q7 5.6 ima ceno 62.850 dolarjev in prihaja s 6, 6-litrskim V8 s 416 konjskimi močmi. Na voljo je tudi hibridni model, ki se začne s 55.900 dolarji s 360-litrskim 3, 5-litrskim V6 motorjem in 50-kilovatnim električnim motorjem. Preizkusili smo dirkalnik Q70L z dolgimi kolesi, ki se začne pri 64.550 USD; doda še šest centimetrov dodatne prostora za noge za potnike na zadnjih sedežih, končna cena nalepk pa je bila 72.655 dolarjev.

Kaj nastane?

Kot je bilo pričakovano z luksuzno limuzino, je Q70L napolnjen z dodatnimi funkcijami in udobjem. Serijska oprema vključuje sedemstopenjski menjalnik, način ročnega prestavljanja z ujemom vrtljajev navzdol, 18-palčna platišča iz aluminijeve zlitine, LED luči vse naokoli, strešno streho, vžig in vnos ključev, usnjeno oblazinjenje, japonsko oblogo iz japonskega pepela, ogrevano in ohlajeni prednji sedeži, ogrevani zadnji sedeži, ogrevan volanski obroč, zaporedna osvetlitev dobrodošlice, kamera za vzvratni pogled, AroundView monitor in zaznavanje premikajočih se objektov s sprednjim in zadnjim sonarjem, telematski sistem Infiniti Connection, navigacija po trdem disku z 8-palčnim zaslonom na dotik ter avdio sistem z AM / FM / satelitskim radio, pogon CD / DVD, shranjevanje glasbe na trdem disku, Bluetooth za telefon in zvok ter vmesnik USB / iPod. K temu smo pri testnem avtomobilu dodali še 7.200 $ paket Deluxe Technology, ki ponuja celoten nabor voznikovih asistenc, pa tudi luksuzne dodatke, kot so prilagodljivi žarometi, pristni srebrni poudarki, električni zadnji senčnik, funkcija Eco Pedal in 16-zvočniki Zvočni sistem Bose Studio Surround.

Kako je s Tech?

Medtem ko se evropski luksuzni avtomobili vsi izogibajo uporabi zaslona na dotik v prid krmilnika na sredinski konzoli, Lexus LS pa ima mišji podobni krmilnik, ki smo ga težko uporabljali, Q70L ponuja najboljše iz obeh svetov: vrtljivi krmilnik s krpico in zaslon na dotik. In ima tudi zelo natančno prepoznavanje glasu. Telematski sistem Infiniti Connection, ki temelji na naročnini in je prvo leto lastništva brezplačen, ponuja vse osnove, na primer samodejno obveščanje o trku in aplikacijo pametnega telefona na daljavo za dostop do funkcij, kot so zaklepanje / odklepanje vrat. Ima tudi funkcijo Povezanega iskanja in možnost sinhronizacije z Googlovim koledarjem, tako da lahko vozilo na glas bere vaše sestanke in celo nastavi naslov, povezan z sestankom v navigacijskem sistemu.

Ugotovili pa smo, da je imel pogosto težave pri povezovanju in je bil v primerjavi z drugimi tovrstnimi sistemi v tej kategoriji nekoliko okornejši, saj je od uporabnika zahteval sinhronizacijo informacij iz različnih virov. Nejasno je, da Q70 nima sistema za zabavo Infiniti InTouch, kar pomeni, da tudi nima nobene vrste informacijskih zabav ali aplikacij, povezanih z oblakom. Vsebuje najcelovitejši nabor voznikovih asistenc katerega koli avtomobila: opozorilo o slepih točkah in intervencija na slepo mesto, opozorilo o odhodu iz voznega pasu in preprečevanje odhoda z voznega pasu, inteligentni tempomat, pomoč pri nadzoru razdalje, napovedno opozorilo za trčenje naprej, naprej zaviranje v sili in varnostno trčenje. Intervencija. In všeč nam je, da jih je mogoče vse izklopiti z enim gumbom, če se utrudite od njihovih opozoril.

Kako deluje?

Na papirju je 5, 6-litrski V8 Q70L s 5, 6-litrskim V8 videti zmogljiv in zagotovo ni lahek, vendar ne ustvarja močnega pospeška najboljših nemških konkurentov. Vzmetenje se počuti tudi bolj trdo od najboljših avtomobilov v segmentu in ne blaži napak na cesti kot tudi tekmecev. Na žalost, bolj trda vožnja ne pomeni, da je kos manevriranju, Q70 pa se je počutil manj spretnega kot drugi avtomobili v tem razredu. Tudi notranjost je manj izolirana in zato nekoliko bolj hrupna.

Naj ga kupim?

Ker je Infiniti Q70 v osnovi M z novim imenom in nekaj posodobitvami, ga lažje prekašajo drugi nedavno prenovljeni tekmeci, razen pri voznikovih asistencah. Q70 bo kmalu dobil popolno posodobitev in bi lahko postal boljši konkurent v segmentu limuzine v polni velikosti z boljšimi zmogljivostmi in tehnologijo.