Video: 2015 Honda Fit EX Hatchback (Oktober 2024)
Honda Fit s svojo značilno klinasto obliko izstopa od drugih podkompaktov za rezanje piškotkov po tem, da je v resnici zabaven za vožnjo, obenem pa tudi zelo varčen. Fitove prilagodljive konfiguracije sedežev zagotavljajo tudi izjemno veliko prostora za tovor in potniškega prostora za tako majhen avtomobil. Popolnoma prenovljeni model 2015 je bil še izboljšan z motorjem z neposrednim vbrizgom, ki prinaša večjo moč, novi šeststopenjski ročni menjalnik pa doda dodatno prestavo, stalno spremenljiv menjalnik (CVT) pa nadomesti nekdanjo petstopenjsko avtomatiko. Skupno bi Honda Fit zlahka zaslužila nagrado za izbiro urednikov, če ne že njen pomanjkljiv in frustrirajoč infozabavni sistem.
Cene in oblikovanje
Honda Fit iz leta 2015 se pri osnovni ravni LX začne s 15.650 dolarji. Kot vsi modeli je opremljen z 1, 5-litrskim štirivaljnikom s 130 konjskimi motorji in je serijsko opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in dodatnim CVT. Druge standardne funkcije vključujejo 15-palčna platišča, stranska ogledala v barvi karoserije, samodejne halogenske žaromete za vklop / izklop, Hondin Magic Seat druge vrste, volan z nagibom in teleskopom, dodatke za polno moč, tempomat, 5-palčni zaslon v pomišljaju, večkotna kamera za vzvratni pregled s smernicami, Bluetooth in zvočni sistem s štirimi zvočniki z AM / FM radiem, CD, vmesnikom iPod / USB in dodatnim vtičem.
CVT je izbiren tudi pri EX-jevem obroču, ki se začne pri 17.560 dolarjih in doda 16-palčna platišča iz lahke litine, Hondin zaslon na slepo mesto LaneWatch, strešno streho, vnos in vžig brez ključavnice, avdio sistem s šest zvočniki in 7-palčni zaslon Zvočni vmesnik z zaslonom na dotik z zmogljivostjo Pandora, kot tudi platforma za povezovanje aplikacij za pametne telefone HondaLink in vhodom HDMI.
Honda za popolno prenovo modela 2015 ni odstopila od Fittove klinaste oblike, vendar nova rešetka in LED žarometi spredaj dajejo čistejši videz. Notranje nadgradnje pomagajo Fitu bolje konkurirati tekmecem, kot sta Ford Fiesta in Hyundai Accent, zadnje vzmetenje pa je bilo preoblikovano, da bi zadnjim potnikom zadaj zagotovilo še več prostora kot prej.
Hondin "Magic" zadnji sedež vam omogoča, da se dno sedeža obrnete navzgor, da ustvarite ozek, vendar visok prostor od tal do strehe, ki lahko sprejme predmete, kot so par koles z odstranjenimi prednjimi kolesi. Zadnji sedeži se tudi zložijo in tako ustvarijo ravno tovorno dno in 52, 7 kubičnih metrov prostora za tovor (toliko kot nekaj manjših križancev), medtem ko se prednji sovoznikov sedež prav tako zloži, da sprejme predmete, dolge skoraj osem metrov.
Povezljivost, navigacija in vmesnik
Honda Fit 2015 ima nekaj najbolj celovite povezljivosti katerega koli podkompakta. A na bolje ali slabše, temelji na vmesniku Display Audio in integracijski platformi za pametne telefone HondaLink, s katerimi smo imeli leta 2015 Honda Civic EX-L z Navigacijo, ki smo jo nedavno pregledali.
Sistem HondaLink vključuje eno aplikacijo za Pandoro in dejansko platformo HondaLink ter ločene aplikacije za druge funkcije, kot sta Aha Radio in iHeartRadio. Medtem ko naprave Android delujejo prek Bluetooth, uporaba Aha z iPhone zahteva, da od prodajalca kupite kabel adapterja HDMI (namesto da bi lahko uporabljali samo vrata USB ali brezžično povezavo). Ko je HondaLink postavljen, ima poleg vsebin, ki temeljijo samo na oblaku, uporabne funkcije, vendar imamo raje enostaven in vseobsegajoč pristop sistema Toyota Entune, ki ponuja številne enake funkcije brez težav pri nalaganju Hondinih aplikacij ali nakupu dodaten kabel.
Podobno je za uporabo povezanih funkcij vgrajenega navigacijskega sistema v avtomobilu potreben ločen in doplačljiv navigacijski program HondaLink za 3D zemljevide z letnimi posodobitvami in iskanjem v živo zanimivih krajev in drugih ciljev. Nismo kupili aplikacije za 59, 99 USD, da bi jo preizkusili, toda rivalski sistem Toyota Entune ponuja povezano iskanje in še več, ne da bi lastniki morali dodatno plačati za aplikacijo. Brez priključene aplikacije je navigacijski sistem nekoliko zastarel, vendar vsekakor omogoča preslikavo s povečanim zoomom.
Običajno imamo radi vmesnike za zabavo z zaslonom na dotik, 7-palčni zaslonski vmesnik za prikazovanje zvoka pa se v celoti opira na krmilje na dotik, brez fizičnih gumbov ali gumbov za prilagajanje glasnosti ali spreminjanje izbire. Zaradi tega se zdi nerodno in zapleteno za uporabo, kot bi moralo biti.
Pri povezovanju iPhone 5s s sistemom Bluetooth Fit in Hondinim klicem smo imeli nič težav. Funkcije besedilnih sporočil nismo mogli preizkusiti, ker iOS (še vedno) ne podpira profila dostopa do sporočil Bluetooth. Kul funkcija, ki jo ponujajo trenutni Hondini modeli, je možnost samodejnega izbiranja telefona 911 iz telefona, povezanega z Bluetooth, če se zračna blazina sprosti.
Pomoč voznikov in zmogljivost
Medtem ko je rezervna kamera vse pogostejša pri vseh vozilih, je Honda Fit-ova kamera standardna s smernicami in več pogledi: normalno, široko in navzdol (na primer za pripenjanje do prikolice). In namesto preprostega zaznavanja slepih točk, Hondin LaneWatch predstavlja ostro sliko potniške strani avtomobila, ko je vklopljen desni smernik. Medtem ko LaneWatch pokriva samo eno stran avtomobila, vsebuje tudi smernice, s katerimi voznikom označite, kdaj imajo po prehodu dovolj prostora za vstop na desni vozni pas.
Honda Fit je bil vedno eden najbolj zabavnih podkompaktov, zmogljivost modela 2015 pa je bila izboljšana z večjo močjo motorja in navorom v širšem območju vrtljajev, z zmanjšanim aerodinamičnim vlekom, da bi avtomobil hitreje občutil. Novi CVT se tudi hitro premakne navzdol, kadar so potrebni hitri pospeški, brez hrupa večine drugih CVT-jev. Izboljšana togost karoserije in vzmetenja, zmanjšanje teže in daljša medosna razdalja omogočajo 2015 Fitu, da se bolje vozi in vozi bolje kot predhodnik, poleg tega pa je avtomobil tudi pri avtocestnih hitrostih opazno tišji.
Sklepi
Podkompakten razred vključuje nekaj res dobrih avtomobilov po res ugodnih cenah, kot so Chevy Spark, Ford Fiesta, Hyundai Accent in Toyota Yaris. Honda Fit premaga vsa ta vozila v večini kategorij in je eden najboljših avtomobilov na voljo v segmentu. Šele njegov frustrirajoči informacijsko-zabavni sistem Display Audio preprečuje, da bi si prislužil naše priporočilo za uredništvo. Kljub temu je zagotovo pravi avtomobil za veliko ljudi in dokler se ne ukvarjate z vprašanji infotainment, ne boste razočarani.
