2015 Ford Mustang ecoboost premium kabrioletni pregled in ocena

Mustang je letos dopolnil 50 let, za praznovanje mejnika Ford pa je predstavil povsem nov model za leto 2015. Zlata obletnica Mustang je ravnovesje med zagotavljanjem zmogljivosti in videza, po katerem je bil prvotni avtomobil poni znan že v zadnjih pol stoletja. ter nudi sodobne dotike in tehnologijo. Na primer, 2015 Mustang ponuja široko paleto izbire motorjev, od ognjenega, plinastega V8 v trim obroču, do peppy-but-goriva, srbečega štirivaljnega modela EcoBoost, ki smo ga preizkusili. Edina resnična težava je, da je infozabavni sistem MyFord Touch z datumom in za model 2016 izšel.

Koliko?

Mustang iz leta 2015 se začne pri 23.098 dolarjih za V6 Fastback trim in doseže skoraj trikrat večjo ceno za vrhunski Shelby GT350R, ki se začne pri 61.295 dolarjev. Naš testni avtomobil EcoBoost Convertible Premium se prične pri 34.800 dolarjih in je po 5.670 dolarjih z možnostmi ter destinacijo in doplačilom v višini 825 dolarjev prišel do končne cene nalepk 41.295 dolarjev.

Kaj nastane?

Testni EcoBoost Premium kabriolet smo dobili z 2, 3-litrskim motorjem EcoBoost in opcijskim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom Select Shift s prestavnimi ročicami volana. Standardne funkcije vključujejo izbirne načine vožnje, omejen drsni zadnji diferencial, 18-palčna aluminijasta platišča, HID avtomatske žaromete, ogrevana zunanja ogledala z integriranimi smerniki in Mustang Pony projekcijske luči, dvojni izpuh, motoriziran krpo, kabrioletni zgornji del, usnje oblazinjene sedeže, šeststopenjski električni ogrevani in ohlajeni prednji sedeži, notranja osvetlitev okolice, tempomat, vklop in vžig brez ključavnice, kamera za vzvratni pogled in brezžično polnilo goriva. Dobite tudi Bluetooth za telefon in zvok, informacijsko-zabaviščni sistem Sync s MyFord Touch, sistem Track Apps, CD predvajalnik, satelitski radio AM / FM / SiriusXM, dvojna vrata USB, vtičnico za dodatni vhod in režo za SD kartico.

Naš testni avtomobil je prišel tudi z opcijskim paketom opreme 1.795 USD Group Equipment, ki dodaja zvočni sistem Shaker z 12 zvočniki, HD radio, voznikov sedež in zrcalni pomnilnik ter informacijski sistem Blind Spot z opozorilom o prometu. Posamezne možnosti na našem testnem avtomobilu vključujejo prilagodljivi sistem tempomata v višini 1.195 dolarjev z blažilniki trčenja in zaznavanjem dežja, nadgradnjo navigacijskega sistema na 795 do pet let SiriusXM Traffic in SiriusXM Travel Link, sistem za zaznavanje vzvratne vožnje za 295 dolarjev in premier Trim s 395 dolarji Color Accent Group, ki vključuje notranjost oglje črne barve s sedeži z barvo in edinstveno oblogo vrat.

Kako je s Tech?

Težave z informacijsko-zabavnim sistemom Ford Sync s sistemom MyFord Touch, kot sta počasen odzivni čas in zdrava integracija aplikacij, so dobro znane. Toda odhodni MyFord Touch še vedno ponuja funkcije, ki jih nekateri novejši sistemi nimajo, na primer možnost povezave z zunanjo dostopno točko Wi-Fi ali ustvarjanje takšne z uporabo mobilne širokopasovne kartice, priključene na USB vrata avtomobila. MyFord Touch je leta 2016 opuščen v Mustangu, ki uporablja nov in izboljšani sistem Sync 3.

Mustang 2015 vključuje tudi varnostne sisteme za pomoč vozniku, kot so zaznavanje slepih točk in prilagodljivi tempomat z blaženjem trka, ki utripa opozorilo na vetrobranskem steklu in prednapolnjenjem ter poveča občutljivost zaviranja, če voznik ne reagira.

Toda najbolj kul tehnologija leta 2015 Mustang je usmerjena v svojo dediščino uspešnosti: sledite aplikacijam, ki so dostopne prek gumbov za upravljanje in instrumentne plošče. Mednje sodijo merilnik pospeška, ki prikazuje bočno in vzdolžno g-silo, spremenljiv merilnik pospeška, nadzor izklopa in elektronsko zaporo, ki sprednje zavore zaklene, ko je avtomobil v prestavi, da omogoča ogrevanje zadnjih pnevmatik.

Kako deluje?

To ni prva turbo 2, 3-litrska štirivaljna opcija, ki je bila ponujena v Mustangu, vendar tudi ni nič podobno kot pri motorjih, ki so jih ponudili v poznih sedemdesetih in zgodnjih osemdesetih različicah avtomobila. Motor EcoBoost ima dvojno moč teh anemičnih mlinov, skupaj z večjo učinkovitostjo goriva in veliko boljšo rafiniranostjo. To pomeni, da štirivaljni Mustang ni samo zabaven za vožnjo, ampak tudi ne tako boleč za plačilo na bencinski črpalki.

Model 2015 ima tudi nemoteno vožnjo in ostro vodljivost, z dobro nadzorovanim zvijanjem karoserije. Novo neodvisno zadnje vzmetenje daje avtomobilu bolj gibčen in sestavljen izgled.

Naj ga kupim?

Kar nekaj modelov avtomobilov je bilo približno toliko kot Mustang, Ford pa je za svojo petdeseto obletnico uspel ostati zvest svoji dediščini. Mustang 2015 je za vozno zabavno in varčno zahvaljujoč izbirnemu štiricilindričnemu motorju EcoBoost ter sistemom Track Apps in sistemom za pomoč vozniku občutek privlačnosti in modernosti. Ni povsem enaka zmogljivostna zver kot Chevrolet Corvette Stingray Z51, a stane tudi precej manj. To je dobra izbira za nove kupce Mustanga, čeprav bi morali poiskati model 2016, če iščete najnovejše informacije o zabavi.