Hyperloop: še ena velika okvara pri prevozu?

New York v Los Angeles v 45 minutah: to je obljuba, ki jo bo Elon Musk podal s svojim hitrim prometnim sistemom Hyperloop, podrobnosti o njem pa naj bi razkril danes popoldne. Mnogim se bo morda zdelo nemogoče, vendar ne Musku, ki se je že odločil kolonizirati Mars.

Medtem ko je Hyperloop zemeljski, je zamisel daleč, verjetno bi se lahko zanašali na cevi za prevoz potnikov. Do danes je najbolj oddaljeni Musk razkril svojo vizijo in razlagal, da bo šlo za "križ med Concordejem in železniško puško ter mizo za hokej na zraku". Musk je dejal, da je njegov načrt najbližje domnevi samodejno opisanega tinkarja Johna Gardija, ki je objavil svoje špekulativne načrte, kako bo Hyperloop deloval, in pokazal zračni stolp s turbinskim pogonom, napolnjen z avtomobili, ki vozijo z magnetnimi linearnimi zaviralci in pospeševalci.

Na Gardijevi risbi so ločeni avtomobili, ki bi se po ocenah časa za potovanje gibali s približno 62 miljami na minuto. Kljub temu, da se zdi, da bi izraz "hitra hitrost" dvignil na drugo raven, Musk vztraja, da bo Hyperloop zanesljiv. Prejšnji mesec v Španiji je v železniški nesreči umrlo 79 ljudi, 170 pa jih je bilo ranjenih, ko je dosegel hitrost 121 milj na uro na progi, ki presega mejo tehnologije samodejnega omejevanja hitrosti železniškega sistema.

Kdor na koncu nosi pohvalo (ali odgovornost) za Hyperloop, verjetno ne bo Musk. Povedal je, da bo odprtokoden in poudaril, da ne bo med tistimi, ki bi ga lahko zgradili, saj preprosto nima časa ali virov trenutno, kar je s SpaceX-om in Teslo. Med stroški, pravnimi ovirami in bremenom javnega sprejemanja se lahko Hyperloop parkira poleg enega od številnih drugih izumov o prevozu, ki se v resnici niso uresničili (podobno kot Springfield obsojen Monorail; video spodaj).

Če želite več odličnih pregradnih iger, ki niso bili, si oglejte diaprojekcijo.

1 Segway

Zdi se, da je novo tisočletje izpolnilo svojo obljubo, ko je izumitelj Dean Kamen napovedal, da razvija projekt, z imenom Ginger, ki bo spremenil svet. Namesto tega smo dobili samo-izravnalno električno prevozno napravo, znano kot Segway, ki se lahko spremeni življenje, samo če ste policaj v trgovini ali počasni turist.



2 Terrafugia TF-X

Leteči avtomobili so v mestnem prometu obljubljeni kot naslednja generacija od petdesetih let prejšnjega stoletja. Sanje, ki jih je poganjala plovila Georgea Jetsona, so zdaj že skoraj realnost. Terrafugia, podjetje, ki ga je ustanovila kombinacija letalcev MIT iz letalstva in diplomantov poslovne šole, si rezervira TF-X, čeprav pravi, da bo razvoj približno osem do 12 let.



3 Martin Jetpack

Martin Jetpack preizkuša P12, najnovejši v svoji vrsti prototipov, ki jih poganjajo obojestranski ventilatorji in bencinski motor. Daljinsko vodeni testni let brez posadke se je izkazal za uspešnega in bilo je nekaj testiranj s posadko v nadzorovanih okoljih, vendar do zdaj nihče ne vleče železnega človeka v eno.



4 Lebdenje

Z besedo "lebdenje" se spominja pomožna tuja ladja, ki izhaja iz matične ladje. Vse to resnično pomeni vozilo, ki lahko prekriva površino zemlje ali vode, ki je stalno na zraku. Hovercrafts se večinoma uporabljajo na vodi in v vojaške namene. Če pa niste vezani na morje in si želite ogledati eno, se lahko izognite zeleni (in nevarnosti za vodo) Springfield, Ohio's Windy Knoll Golf Club na enem od dveh Bubba Watson Hovercrafts, ki jih je klub kupil prejšnji mesec za 58.000 USD vsak.



5 Zeppelin

Tanka spirala Empire State Buildinga se morda zdi od daleč krhka, vendar je bil sprva zgrajen za več kot izboljšanje obrisa New Yorka; bil je zasnovan kot priklopna postaja za zeppeline. Ali vsaj, tako je trdil vlagatelj Alfred Smith, ko je bila prvotno načrtovana višina stavbe spremenjena za štiri metre višje od tistega drugega strgalnika, Chrysler Building. Priključitev Zeppelina na Empire State Buildingu ni delovala, romantika potovanja z letali pa se je tako ali tako precej izgubila s Hindenburgom.