2015 Mitsubishi outlander gt s-awc pregled in ocena

Prvotno predstavljen leta 2003, je bil Mitsubishi Outlander večletni prebivalec dna v smislu crossover prodaje avtomobilov. Prenova oblikovalskega leta 2014 je bistveno posodobila zunanjo obliko, dodala novo tehnologijo in kar je najbolj pomembno, naredila standard sedežev v tretji vrsti. Za modelno leto 2015 je Outlander GT S-AWC prejel blage zunanje posodobitve in dodatne standardne funkcije, kot je Bluetooth. A z vodilnimi kategorijami, kot sta Honda CR-V in Toyota RAV-4, ki se prav tako ponašata z najnovejšimi prenovami, se 2015 Mitsubishi Outlander v nekaterih vidikih, kot je povezljivost, še vedno izkaže za kratko.

Koliko?

Osnovni Outlander ES se prične pri 23.195 dolarjih in je na voljo le v pogonu na prednja kolesa (FWD), medtem ko je SE na voljo v FWD, ki se začne pri 24.195 dolarjih, ali pogon na vsa kolesa (AWD), ki se začne pri 26.195 dolarjih. Oba modela imata 166 konjskih moči, 2, 4-litrski 4-valjni motor in stalno spremenljiv menjalnik. Vrhunski model GT, ki smo ga preizkusili, se začne pri 28.195 dolarjih in prihaja z 224 konjskimi, 3, 0-litrskim V6 motorjem, s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom in Mitsubishijevim Super All Wheel Control. Naš testni avtomobil je imel tudi 6.100 $ Touring Package možnost, ki je skupaj s 850 $ doplačilom / stroški za ravnanje zvišala skupno ceno nalepk na 35.145 USD.

Kaj nastane?

Poleg motorja V6 in samodejnega menjalnika z AWD samo vzorčenje standardnih funkcij Outlander GT vključuje: krmilne lopute na volanu, visoko intenzivne žaromete za samodejni vklop / izklop, barvne tipke in ogrevana bočna ogledala z smernimi smerniki brisalci, občutljivi na dež, 18-palčna platišča iz lahke litine, ogrevani sprednji sedeži, 6-stopenjski nastavljiv voznikov sedež in 4-smerno nastavljiv prednji sovoznikov sedež, vnos in zagon brez ključa, HD AM / FM radio, satelitski radio SiriusXM, USB vrata ter Mitsubishijev telefon Fuse Bluetooth prostoročno telefoniranje in pretočni avdio sistem. Sedež tretje vrste je za nekatere nedvomno veliko prodajno mesto, vendar ne pozabite, da je precej utesnjen in bodo tam sedeli le otroci, ne da bi pri tem spomnili na pomanjkanje prostora za noge.

Touring paket na našem testerju doda sončno streho, strešne letve, električni dvig, usnjeno oblazinjenje, navigacijski sistem s 7-palčnim zaslonom na dotik in 710-vatni zvočni sistem Rockford Fosgate z devetimi zvočniki, vključno z 10-palčnim nizkotoncem. V paketu Touring so vključeni tudi prilagodljivi tempomat s sistemom za opozarjanje in ublažitev trčenja ter opozorilom o odhodu z voznega pasu.

Kako je s Tech?

Mitsubishijeva glavna enota Multi Communication System ima nekaj funkcij, ki jih ni mogoče najti na drugih vozilih, na primer stran Okolje, ki prikazuje trenutno višino in barometrični tlak, in koledar, ki omogoča nastavitev opozoril za obletnice in druge "posebne dni". Poleg tega ima zvočni sistem Rockford Fosgate več načinov za oblikovanje zvoka kot skoraj katerokoli drugo vozilo, ki smo ga preizkusili, vključno z običajnimi nastavitvami tonov in nastavitvami EQ, skupaj z dvema ločenima nastavitvama prostorskih in zvočnih polj. Toda kot smo morda uglasbili, je bil zvok sistema še vedno težko ukrotiti in preveč basa za naše okuse.

Dodatne funkcije so lepe, vendar Mitsubishi ne ponuja vsebine, povezane z oblakom, kot so glasbene aplikacije za glasbo in lokalno iskanje navigacije z internetom. In razpoložljivi zvočni viri - AM in FM HD radio, satelitski radio, CD, USB, SD kartica in Bluetooth - so osnovna raven sodobnega vozila. Prilagodljivi tempomat Touring paketa je dobrodošel dodatek, a postaja vse pogostejši tudi v segmentu.

Kako deluje?

22-konjski 3, 0-litrski V6 motor Outlander GT je zmogljivejši od mnogih, ki jih boste našli pri konkurenčnih vodilnih modelih. Splošno gledano je, da je Outlander GT manjši pri porabi goriva. Rokovanje je solidno, občutek za krmiljenjem je nadpovprečen, notranjost pa udobna (če ne tako tiha kot večina tekmecev). Kjer ima Outlander rahlo prednost, je zunanja sposobnost, saj sistem s pogonom na vsa kolesa ponuja izbrane načine, ki zagotavljajo nekoliko večjo sposobnost v blatu in snegu.

Naj ga kupim?

Mitsubishi Outlander iz leta 2015 je le eden izmed dveh križancev, ki ponujajo sedež v tretji vrsti - drugi je Nissan Rogue. Rogue ima vodilno ekonomičnost porabe goriva in boljšo tehnologijo kot Outlander za nižjo ceno nalepk. Prav tako zastoji CUV, kot so Honda CR-V, Toyota RAV-4 in Ford Escape, ponujajo boljšo povezljivost, več izpopolnjevanja v notranjosti in večjo porabo goriva. 2015 Mitsubishi Outlander, čeprav je še vedno kandidat, ni tako preprost izbor kot katero koli od teh vozil.