Oceni in oceni Audi mmi (2016)

Pred krmilnikom je velika sledilna ploščica, ki ima na zadnjih vogalih krmiljenje Nazaj in Meni, na vsaki strani gumbe za dostop do podmenijev in osem bližnjičnih tipk za hiter dostop do shranjenih radijskih postaj in navigacijskih ciljev. Desno od prestavne ročice je dodatni majhen vrtljivi regulator glasnosti, ki ga je mogoče uporabiti tudi za preskakovanje glasbenih skladb ali napev na naslednjo radijsko postajo.

Preostali elementi krmiljenja se uporabljajo za dostop do funkcij na 7-palčnem zaslonu, ki se dviga iz vrha pomika. Na srečo zaslon ni nameščen na svojem mestu, kar je vse bolj pogosto med nemškimi luksuznimi vozili; kadar ni potrebe, se le zložimo nazaj navzdol. Medtem ko je del osrednje konzole sistema MMI posodobljen in izpopolnjen, je postavitev zaslona podobna tistemu, ki je na A8 predstavil pred osmimi leti. Krožna razporeditev ikon se nam zdi nekoliko okorna in moteča za manipulacijo v primerjavi z BMW iDrive in Mercedesom Comandom, ki bolj jasno predstavljata različne možnosti za zabavo.

Prepoznavanje rokopisa

Medtem ko bi postavitev zaslona lahko uporabila posodobitev, je zadnja različica Audijevega prepoznavanja rokopisa boljša kot kdaj koli prej. Zahvaljujoč dodatni nepremičnini, ki jo prinaša večja sledilna ploščica, je veliko lažje vnašati znake kot v prejšnjih iteracijah, natančnost pa je bila močno izboljšana.

Poleg tega lahko zdaj prepoznavanje rokopisa uporabljate le za vnašanje smernic za navigacijo in iskanje telefonskih stikov. Na primer, lahko ga uporabite za splošno iskanje aplikacije Audi Connect, kot je iskalnik goriva, ali za pridobitev informacij, ki so vključene v elektronski priročnik za lastnike Q7, le vnesite nekaj znakov.

Navidezna nadzorna plošča

Audijevo virtualno nadzorno ploščo sestavlja instrumentna plošča, ki jo je prelil 12, 3-palčni TFT zaslon. Na instrumentni plošči sta dva načina: eden z velikim merilnikom hitrosti in tahometrom in tak, ki zmanjša merilnike, tako da se lahko predstavijo druge informacije, na primer veliko upodabljanje zemljevida Google Earth.

S pomočjo stikal na volanu lahko dostopate do funkcij, kot sta zvok in telefon, tako da se vam oči ne smejo preveč oddaljevati od ceste. Ugotovili smo tudi, da prepoznavanje glasu zelo dobro deluje pri testiranju, zlasti pri odgovarjanju na besedilna sporočila.

Vgrajena v primerjavi s tretjo stranjo

MMI podpira tako Apple CarPlay kot Googlov Android Auto, kar še poveča vaše možnosti za povezljivost. Pravzaprav smo za testiranje raje uporabljali CarPlay, ne pa lastnega sistema Bluetooth za branje in odgovarjanje na besedilna sporočila, skupaj s številnimi drugimi nalogami, ki podpirajo govor. Na srečo lahko enostavno preklapljate med enim od teh tretjih sistemov in Audijevim lastnim.

Audi Connect ponuja vgrajene novice, vreme, cene goriva, informacije o potovanjih in dogodkih, storitve parkiranja in dostopno točko Wi-Fi, pa tudi zemljevid Google Earth in lokalno iskanje prek vgrajene povezave AT&T 4G LTE. Za to je potrebna naročnina po brezplačnem šestmesečnem preizkusu. Če raje ne boste plačali ločene naročnine, lahko še vedno uporabljate Android Auto ali CarPlay prek mobilne povezave na svojem telefonu. Kljub temu niti Android Auto niti CarPlay ne ponujata funkcij, primerljivih z Audijem Connectom, razen lokalnega iskanja (za zdaj).

Sklepi

Zanimivo bo videti, kako možnosti povezovanja na osnovi pametnih telefonov soobstajajo s sistemi avtomobilskih proizvajalcev infotainment, kot je Audi MMI v prihodnosti. Za zdaj vam lahko povemo, da v Audiju 2017 v Q7 delujeta zelo dobro in navdušeni smo nad tem, kako preproste so funkcije CarPlay, saj vozilo ne uporablja zaslona na dotik. Dejansko je MMI boljši kot kdajkoli prej, razen naših manjših prepirov s postavitvijo zaslona in potrebo po naročnini za uporabo Audi Connect. To je najboljši sistem, ki ne temelji na dotikih, in naš uredniški izbor. Če boste z nameščenim novim Audijevim vozilom ne boste razočarani.