Video: 2015 Toyota Camry XLE Virtual Test Drive (Oktober 2024)
Toyota Camry je že od prvega leta 80. leta prevladovala v segmentu srednje velikih limuzin ter postavila standard za vrednost in zanesljivost ter splošno vozniško izkušnjo. Zaradi uspeha v avtomobilu je Toyota sledila znanemu vzorcu, da je Camry naredila le postopne spremembe, ko se vsaka nova generacija predstavi vsakih pet let, čemur sledi vmesna osvežitev.
To, da je Toyota Camry leta 2015 prenovila le tri leta po zadnji celoviti prenovi v letu 2012, pomeni pomemben odmik od tega desetletja starega vzorca za najbolj priljubljenim modelom avtomobilskih proizvajalcev. Mogoče Toyota čuti pritisk športnejših in bolj seksi tekmovalcev, kot sta nova Mazda 6 ali Ford Fusion. Ne glede na razlog, to hitrejše prenovo Camryja predstavlja zmago za srednje velika kupca limuzin, saj model 2015 izboljšuje zunanjo obliko, boljše vodljivost in nadgrajeno notranjost. Novi Camry 2015 dodaja tudi nove aktivne varnostne lastnosti in menimo, da ima avto nekaj najboljših tehnologij v svojem razredu.
Cene in oblikovanje
Toyota Camry iz leta 2015 je na voljo v petih nivojih trim (in treh hibridnih modelih, ki v tem pregledu niso zajeti), začenši z bazo LE, ki se prične pri 22.970 dolarjih in ima 2, 5-litrski štirivaljni motor s 178 konjskimi močmi in šeststopenjsko avtomatiko menjalnik (edini ponujen na prednji pogon 2015 Camry). Standardne funkcije vključujejo 16-palčna jeklena platišča, samodejne žaromete, ogrevana ogledala, vhod brez ključa, volan z nagibom in teleskopom, kamero za vzvratni pogled, tempomat, voznikov sedež z osem smernim vtičem, Bluetooth za pretakanje telefona in zvoka, 6.1 -inch Entune vmesnik za zaslon na dotik in 6-zvočniški zvočni sistem s predvajalnikom CD, vhodnim vtičem in USB vhodom.
Če pridete do XSE, ki se pri štirivaljni različici začne pri 26.150 ameriških dolarjih, kupec dobi 18-palčna alu platišča, LED luči, usnjene in simulirane semišaste oblazinjenje, ogrevani prednji sedeži z dodatnim stranskim ojačanjem, štirismerni potniški sedež, dvoobmočni avtomatski nadzor klime ter satelitski in HD radio. Opcija paket ugodnosti za 4-valjne okvirje SE in XSE vključuje vhod in vžig brez ključavnice in vzvratno ogledalo s samodejno zatemnitvijo. XSE je mogoče opremiti tudi s 3, 5-litrskim V6 268 konjskimi močmi, ki se začne s 31.370 dolarji.
XLE s štirivaljnim motorjem, ki smo ga preizkusili, se začne pri 26.150 ameriških dolarjih (vendar je imel končno nalepko 30.779 dolarjev po dodajanju vseh možnosti) ali 31.370 dolarjev, ko je opremljen z V6. XLE je standardno opremljen s 17-palčnimi platišči iz lahke litine, LED-žarometi, vetrobranskim steklom, ki zmanjšuje hrup, sončno streho in usnjeno oblazinjenje. XLE ima namesto športne nastavitve SE / XSE bolj udobno usmerjeno vzmetenje LE.
Paket z možnostmi Udobnost, brezžično polnjenje pametnih telefonov, navigacija in 7-palčni zaslon na dotik s programom Entune App Suite so pri štirivaljnih XSE in XLE (in so bili dodani v naš testni avtomobil) dodani, vendar so pri V6- poganja različica. Druge možnosti za XSE in XLE vključujejo 10-zvočniški avdio sistem JBL, nadzor na slepo točko / opozorilo o križanju od zadaj in nov paket napredne tehnologije z opozorilom o odhodu s voznega pasu, prilagodljiv tempomat, opozorilo pred trkom in zavorni sistem in samodejno krmiljenje žarometov s kratkim svetlobnim pramenom. XLE je lahko opremljen tudi s Toyotinim telematskim sistemom Safety Connect.
Za modelno leto 2015 ima Camry večjo rešetko, ki je po slogu bližja dražji Toyoti Avalon in avtomobilskim bratrancem Lexusu, s strani pa je prej okornejši Camry bolj izrezan, zadnji del pa bolj gladek. Medtem ko notranjost večinoma ni spremenjena in je prost prostor za potnike ostal nedotaknjen, je kakovost plastičnih površin izboljšana in naš testni avtomobil je imel udobne sprednje sedeže, obložene z usnjem.
Povezljivost, navigacija in vmesnik
Naš 4-valjni XLE je bil opremljen z možnostjo $ 685 Entune Premium Audio z Navigacijo App Suite z večjim 7-palčnim zaslonom na dotik in široko paleto aplikacij. (Oglejte si naš ločen pregled vmesnika.) Navigacijska grafika je nekoliko zastarela, sistem pa je izboljšan z dodatkom aplikacij Bing in Yelp za povezano lokalno iskanje, čeprav sta namesto glavne navigacije nameščena v meniju aplikacij. meni. Nav sistem koristi tudi brezplačni napovedni promet HD (in doplersko vreme) in ima funkcijo Moje prometne poti, ki omogoča shranjevanje pogostih cest kot bližnjico za preverjanje zastojev.
Podpora za medije in telefon
Leta 2015 Toyota Camry XLE prihaja z AM / FM / satelitsko radijsko / CD enoto, USB vhodom, vhodnim vhodom in Bluetoothom za pretakanje telefona in glasbe, medtem ko Entune App Suite dodaja internetni radio Pandora in iHeartRadio. Radio ima funkcijo predpomnilnika, ki shrani do 20 minut oddaje, če pride klic ali je vklopljen vir, na voljo pa je HD Radio za AM in FM. Bluetooth seznanjanje je bilo enostavno, brezžična povezava pa se uporablja za sinhronizacijo naprave in njenih podatkov za aplikacije Entune.
Sistem Bluetooth lahko z združljivim telefonom upravlja tudi s prostoročnim besedilnim sporočilom, poleg tega pa ima tudi edinstveno funkcijo za hitro sporočilo, ki jo je mogoče nastaviti tako, da pošlje samodejni odgovor klicalcu ali celo ETA, če je cilj usmerjen v navigacijo sistem. Izbirni brezžični sistem za polnjenje pametnih telefonov bo deloval domače z nekaterimi Android telefoni, ne pa z iPhoni, razen če kupite ohišje, združljivo s Qi.
Uspešnost in sklepi
Štirivaljni motor našega testnega avtomobila ni tako močan kot motorji podobne velikosti pri konkurencah, kot sta Ford Fusion in Mazda 6. Toda pospešuje se razmeroma nemoteno in dostojno deluje v koraku z avtocestnim prometom, medtem ko je šeststopenjski samodejni menjalnik prestavlja dovolj učinkovito. Na splošno je vozniška izkušnja neverjetna in Camry skladna. Poraba goriva je ocenjena na avtocesti 25mpg city / 35. Camry XLE je s svojim udobno nastavljenim vzmetenjem najmehkejša vožnja kopice in ena najboljših v svojem razredu, notranjost pa tišja kot pri prejšnjem modelu.
Čeprav je Toyota leta 2015 Toyota Camry dolgoletno tradicijo pospremila s prenovo le tri leta po zadnji popolni prenovi, ima najnovejši novi model še vedno dovolj DNK trajnega priljubljenega limuzina. In čeprav najnovejši Camry obdrži veliko lastnosti svojih predhodnikov in morda nikoli ne bo najboljši v svojem razredu, naj bi mu dodal zunanji vonj, izboljšave v notranjosti in tehnološke nadgradnje zagotovil, da bo avtomobil še naprej prevladoval na segmentu srednjih limuzin.
