Video: 2015 Subaru Impreza Sport - Review & Test Drive (Oktober 2024)
Če želite majhno limuzino ali kombilimuzino s pogonom na vsa kolesa, imate skoraj eno možnost: Subaru Impreza. Vsaj v tem ozkem območju pa lahko izbirate med tremi različnimi štirivratnimi limuzinami in petimi petvratnimi kombilimuzinami. In za vzorčno leto 2015 je bil osnovni avtomobil nadgrajen s tempomatom, kamero za vzvratni pregled in visokotehnološkim 6, 2-palčnim vmesnikom na dotik, zasnovan na aplikaciji, ki je vključen kot standardna oprema. Opcijski paket, ki vključuje več vrhunskih sistemov za pomoč vozniku, je zdaj na voljo tudi na zgornjih dveh nivojih obloge in vsi novi Imprezas prejmejo novo oblikovanje spredaj in dodatno zatemnitev zvoka.
Koliko?
Petvratna kombilimuzinska različica, ki smo jo preizkusili, se začne pri 18.695 dolarjih in znaša 23.295 dolarjev za naš vrhunski testni avtomobil 2.0i Sport Limited, ki je imel končno ceno nalepk 26.885 dolarjev.
Kaj nastane?
2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited je na voljo z 2, 0-litrskim horizontalno nasprotujočim "bokserskim" štirivaljnikom, ki proizvede 148 konjskih moči in je povezan z neprestano spremenljivim menjalnikom (CVT), medtem ko je petstopenjski ročni menjalnik serijsko nižji nivo trim. Skupaj z novimi dodatki za zgoraj omenjeno modelno leto 2015 standardne značilnosti Subaru Impreza 2.0i Sport Limited vključujejo 17-palčna lita platišča, ogrevane sprednje sedeže, oblazinjenje z usnjem in oblazinjenje Starlink Multimedia Navigation sistem z večjim 7- palčni zaslon, satelitski radio SiriusXM s podatki o prometu in vremenskih razmerah, CD predvajalnik, dvojna vrata USB, Bluetooth za prostoročno telefoniranje in pretakanje zvoka ter šest zvočnikov. Naš testni avtomobil je imel tudi 2795 $ Moonroof + Navigation System + Eyesight + Keyless Access & Push-Button Start.
Na podlagi predhodnega testa leta 2015 Outback 2.5i Limited z novim Subaru-jevim 7-palčnim vmesnikom za zabavo z zaslonom na dotik smo ugotovili, da je Subaru šel od zadnjega dela paketa v smislu pomišljene tehnike na sprednji del razreda. Starlinov multimedijski navigacijski sistem vključuje več povezanih in nekoliko prekrivajočih se aplikacij, vključno s Subarujevo lastno platformo Starlink in Harmanov Aha Radio, ki ponujata pretakanje glasbe, vremena in novic. Sistem ponuja tudi platformo integracije pametnih telefonov MirrorLink za združljive pametne telefone ter aplikacije za Pandoro in iHeartRadio. Vsi uporabljajo vozniško povezano napravo za prenos podatkov za iskanje vsega, od iskanja športnih rezultatov do hrane, goriva in drugih storitev.
Kot del sistema Eyesight, ki uporablja stereo vidno kamero, ima 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited tudi najobsežnejše funkcije aktivne varnosti v svojem segmentu. Sem spadajo zaviranje pred trkom, prilagodljivi tempomat, opozorilo o odhodu iz voznega pasu, pa tudi edinstvene funkcije, kot je monitor za premikanje vozila, ki izda opozorilo, če se je vozilo sprlo, ko še vedno sedite na, recimo, semaforju, ki je obrnjen zelena.
Kako deluje?
Razen gumbov za glasnost / moč in zvok / nastavitev, novi Subarujev infozabavni vmesnik ima samo krmilne naprave na dotik, ki jih je med vožnjo težje uporabljati kot gumbe. In struktura menijev je na začetku lahko zmedena zaradi prekrivajočih se funkcij. Toda vmesnik z več dotiki omogoča enostavno upravljanje številnih funkcij za zabavo v avtomobilu in ikone na zaslonu lahko preuredite po želji voznika.
Za volanom štirivaljni motor Subaru Impreza iz leta 2015 zagotavlja ustrezne pospeške, a se počuti malce počasnega, ko ga pokličete hitro mimo drugega avtomobila. CVT ponavadi neenakomerno povečuje vrtljaje motorja, kar prinaša še dodatno hrupno izkušnjo v kabini, tudi z dodatnim zvokom novega zvoka. Vožnja in vodljivost sta dobro uravnotežena, upravljanje pa se počuti natančno.
Naj ga kupim?
Kot rečeno, če želite majhno limuzino ali kombilimuzino AWD, ne boste imeli veliko izbire izven Impreze, in to ni slabo. Medtem ko je 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited približno v paketu glede zmogljivosti in kakovosti vožnje, ponuja eno najbolj prostornih notranjosti v svojem segmentu. In avtomobil je zdaj vrhunski tako za zabavo kot za aktivno varnost. Torej navsezadnje ni tako omejen.
