Video: Обзор американской Acura RDX 2015. Лучший кроссовер за свой бюджет? (Oktober 2024)
Acura RDX je bilo eno prvih vozil, ki je leta 2006 začelo luksuzno križarjenje, zdaj pa se spopada s hudo konkurenco na področju, ki vključuje priljubljene tekmece, kot so Lexus RX 350, BMW X3 in Audi Q5. Čeprav je bil RDX v celoti prenovljen za leto 2013, za modelno leto 2015 ostaja nespremenjen (na poti je povsem nova različica 2016), manjkajo pa tudi možnosti motorja in najnovejša v kabini in varnostna tehnologija večine njegovih tekmecev. Toda takšen pretiran pristop je tudi vrsta 2015 za RDX.
Koliko?
2015 RDX se pri osnovnem modelu začne s 35 095 dolarjev in znaša 40, 195 dolarja za vrhunski RDX AWD s tehnološkim paketom, ki smo ga preizkusili in je imel končno ceno nalepk 40, 890 dolarja.
Za 2015 Acura RDX je na voljo le en motor in menjalnik: 3, 5-litrski V6 s 273 konjskimi močmi in šeststopenjskim avtomatskim. Standardne funkcije vključujejo 18-palčna platišča, kamero za vzvratni pogled, strešno okno, vhod brez ključa in vžig, ogrevani prednji sedeži, usnjeno oblazinjenje, volan z nagibom in teleskopom, ovit v usnje, Bluetooth za pretakanje telefona in zvoka ter sedem- zvočni sistem zvočnikov s satelitskim radiem, vhodom USB in dodatnim vtičem. Tehnološki paket doda navigacijski sistem s sprotnim prometom in vremenskimi vplivi, glasovnim nadzorom, večjim zaslonom z večopravilno kamero za vzvratni pogled, ksenonskimi žarometi, meglenki, zaklepom za dvig moči in 10-zvočniško Acuro / ELS prostorsko oz. zvočni avdio sistem s 15 GB shranjevanja glasbe in Pandora Internet radio.
Kako je s Tech?
V primerjavi z večino konkurentov je tehnologija RDX-a v pomišljaju zaostajala za časom, brez vmesnih aplikacij, razen Pandore. Telematični sistem AcuraLink je enakovreden datumu in je omejen le na opomnike glede vzdrževanja in servisiranje prodajalcev. Nikoli nismo bili ljubitelji Acurovega večstopenjskega vmesnika za zabavno informacijo, ki je sestavljen iz velikega zaslona na vrhu armaturne plošče, manjšega enovrsticnega enobarvnega LCD-ja za avdio sistem pod njim, kopice gumbov in gumbov za zvok spodaj in vrtljivi regulator za navigacijske funkcije. (Upajmo, da bo ta mešana torba kontrol in prikazovalnikov posodobljena z novim modelom.) RDX je pomanjkljiv tudi pri napredni varnostni tehnologiji in ne ponuja odhoda po voznem pasu, opozoril na slepo točko ali celo prilagodljivega tempomata, veliko manj trka. opozorilo ali preprečevanje.
Kako deluje?
RDX ima dve varčni tehniki: natančen sistem glasovnih ukazov, ki ima učinkovit Song by Voice Feature, in zvočni sistem ELS, ki je del paketa Tech in je večletna posebnost v kakovosti zvoka. Medtem ko RDX ne ponuja palete motorjev in menjalnikov, ki jih najdemo v drugih luksuznih križancih v segmentu, njegov V6 pospešuje hitro in gladko, šeststopenjski menjalnik pa se odziva enakomerno in pravočasno. RDX prav tako ni tako športen kot nekateri konkurenti, vendar je splošno vodenje solidno in njegova vožnja udobna kot vse v svojem razredu.
Naj ga kupim?
2015 Acura RDX je zagotovo zaslužen za posodobitev in ga uvrščajo tekmovalci z več izbire pogonskih sklopov in napredne tehnologije. A zaradi preprostih možnosti Acure, ki ponujajo - v bistvu tehnološki paket na FWD ali AWD -, se kupci ne srečujejo z vrtoglavo izbiro in nadgradnjo nekaterih konkurentov. Ta enostavnost v kombinaciji s trdnimi, če ne zvezdnimi zmogljivostmi je 2015 Acura RDX stalnica med luksuznimi križarji začetnega nivoja in še vedno vredna testne vožnje.
